Результаты поиска

Re: В моем гараже прибыло.. Ашаны, метро и тд как раз сейчас становятся фирменными магазинами моторных масел. Вроде на сайте ликви Молли недавно видел или ещё где. Смотреть надо, повторюсь, по разделу "где купить" официального сайта производителя масла.

Re: В моем гараже прибыло.. @Крым, все как и с любым другим вопросом. Заходишь на официальный сайт производителя масла, идёшь в раздел где купить, и ищешь магазины в своем регионе.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Кто прокачивал по мануалу, скажите как дотягивались до прокачного клапана на рулевом редукторе?:) Добавлено через 49 секунд Заменил намедни масло. Залил ликви Молли 1200. Стало небо и земля.

Не подскажите каталожный номер обычной фишки (разъема) на радиатор со стороны машины (мамы)?

Не подскажите каталожный номер фишки (разъема) на радиатор со стороны машины (мамы).

Лузар заказал только что на экзисте. Фирму знаю давно, Карлсон был оттуда. Недавно радиатор охлаждения поставил.

Посоветуйте, какой радиатор лучше взять, "газовский", или лузаровский?? https://www.exist.ru/Price/?pcode=31107-8101060

@3102 Chrysler, делать будет кто то). По идее можно было заморочиться с моторчиком, но хз. Там после нового года, нужно чтоб к 8 му числу машина была готова, надо обратно ехать, не в московской области буду делать. Поэтому хочется отделаться малой кровью.. В раздумьях... Вообще есть статистика...

@3102 Chrysler, хрен с ними со стеклами, этим говном ещё дышать придется! Морозы пофиг, буду делать у друга в сервисе. Добавлено через 2 минуты 20 секунд Как я понял, моторчик пока оставляю?)

Тоже думал, что моторчик должен как то жестко шуметь и постоянно, прежде чем подохнуть. Однако лезть придется - сейчас +1 и несколько капель под ногами после ночи. В морозы должно ещё сильнее потечь. Добавлено через 1 минуту 3 секунды Ситуация не прогрессирует. Иногда появляется писк. Если...

Тогда что посоветуете. Хочу поменять радиатор печки. Это, как я понял, можно сделать не снимая отопитель. А раз уж туда лезть, возникла мысль заменить вентилятор отопителя. Как я понял он не совсем разборный, стоит 3000, хрен бы с ним. Так вот, вопросов к вентилятору почти нет, все работает, все...

Но вроде как радиатор можно заменить не полностью снимая панель, а так сказать слегка отодвинув ее от моторного щита? В таком положении можно снять отопитель в сборе?

Вечер добрый!) Столкнулся с проблемой подтекание радиатора печки. Немного посмотрел интернет, понял, что вроде как радиатор печки в новом салоне можно снять не снимая саму печку, предварительно сняв почти полностью переднюю панель. Вместе с тем, допустим, если менять ещё и моторчик вентилятор...

Народ, а не в курсах, отдельно крышка корпуса продается? Искал, искал, не нашел.

131,9 :yes2:

@kirillgaz, здорова, дружище! Давно не видел тебя здесь. Насчёт масла - менял 5ткм назад. Тенденции, про которую ты говоришь, не замечал, хотя может что то такое есть. Перед следующей заменой, думаю, жахну очистителем ликви Молли, на котором надо 100-200км проехать и менять масло. Посмотрим что...

@Arty, по крайней мере на новом салоне в бескондейной 590 комплектации есть заслонка рециркуляции. Просто на месте кнопки снежинка стоит заглушка.

@Zenya, по 5 штук минимум за поршень с шатуном, круто! А отдельно поршни бывают? В сборе купил просто чтоб не париться? Добавлено через 10 минут 1 секунду Вот нашел. +0.5мм это как раз ремонтный поршень, когда износ дырок есть? Интересно, если человек на 320ткм поставил штатные поршни, когда...

@3102 Chrysler, а, ты про толстый, который на радиатор идёт? Дык он снизу вверх смотрит, на него шланг давит, который соединён с трубкой, которую держит распорка на болтах. Ему некуда деться, если б даже хомута не было.:)

@Zenya, на каком пробеге поршневую менял? И насчёт поршней, как покупал? Просто взял по каталожному номеру 4 штуки и все? Или есть нюансы по размерным/весовым группам? Дырки в блоке растрачивал?

@3102 Chrysler, а почему слететь может с термостата?

@Metotrexat, тем более!

Ну на то они и пружинные хомуты, что зимой додавливать, когда шланги сжимаются!) На самом деле главное, чтобы на трассе шланг не слетел, а остальное мелочи.)) Кстати по состоянию запененных шлангов, они у меня были родные с завода. Толстые ещё сохранили некую мягкость. А тонкие, которые по...

Ну это две большие разницы - голову снять, или движок вынуть и его полностью разбирать. Думаю через годик возможно начну с колпачков и раскоксовки. Добавлено через 1 минуту 9 секунд @участник, у тебя как ситуация кстати с масложором? Или продал авто?

Не, я о другом беспокоился - что не додавят!))