Результаты поиска

Принцип понял У себя поставил трехуровневый

Схемку подключения тоже накидайте, если не сложно

ищите у них http://www.tdradiator.ru/catalogue/catalogue.php?m=1&tid=4&sid=53f5e16fd9960b8b02f707802b431ecf http://www.tdradiator.ru/main/contacts.php

Я бы этому изданию, как и многим другим не доверял бы. В основном большинство статей проплачены Оффтоп... Вот к примеру фото из их архива. А это ссылка на архив http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/vam-s-kakoi-bukvoi Примерно месяц назад изучал тему по поводу масел по API SL, SM, SN В то...

Я точно не скажу, но мое личное мнение следующее Эти кольца служили как "упором" для поджимания резиновых втулок (которые шли на шкворневой подвеске), что бы их меньше выдавливало и все такое. Для сайлентблоков они абсолютно бесполезны. Разве что сработают как ограничители, если рычаг слетит с с/б.

Ушла не втулка, а упорное толстое кольцо (которое около 1см в толщину. Оно и сидит сейчас не на месте. Оно не цельное с втулкой, а напрессованное. А рычаг, если он действительно слетал и утопил кольцо - его просто заменили на другой.

А какое масло залил? На старом масле такого не было?

это скорее всего рычаг слетал с сайлентблока и утопил внешнюю втулку вглубь.

75w140 обычно идут gl-5. А в кпп такое вроде бы не рекомендуется. Есть ли 75w140 gl-4 или хотя бы gl-4/5

У меня подобное установлено. Правда более "мощное". Серия "Титан". Проехал на нем 15-20т.км. За этот пробег выработки на маховике, корзине нету, только следы заметные на глаз. На ощупь не чувствуется. Ведомый диск тоже в отличном состоянии. Это при том что не мало приходилось буксовать зимой и...

Хороший выбор. Наглядный пример универсального комплекта, где диск именно как на 406.

при таком подключении не работает Так как на этом проводе (который со старых щеток) где то теряется напряжение, отслеживая его реле регулятор начинает поднимать напряжение, вплоть до 15-16В. Поэтому надо брать прямо с аккумулятора через реле. Вот по этой схеме. При подключении этого...

Значит принып работы датчика немного разный. У меня тазовский датчик, он тоже еле еле магнитит.

Пусть покупает себе окбшный 25й вал, если мотор 2,45л. Есть мотор 2,9л, то 35й Если низы более предпочтительны то 15 и 25 соответственно.

что Вам посоветуют? непонятна цель

Если не уверены не надо других в водить в заблуждение. С универсальной корзиной, она же как и 406, ведомый фрикционный диск размером с чистый 406.

Про ведомый диск понятно. Сама корзина одинаковая почти. Сам пользуюсь универсальным комплектом. 402 ведомый диск прилегает не ко все плоскости прижимного диска, и всего лишь.

Она уже как на 406 по размерам. И диск сцепления на ней идет 406, то есть больший в диаметре по сравнению с 402.

Почему она будет меньше? Отверстия крепления корзины что на 402 что на 406 примерно на одном радиусе. Разница примерно 5мм

Сборный, выполнен по типу печки, на круглые трубки НАДЕТЫ ребрышки охлаждения Паянный, ребрышки припаяны к прямоугольным трубкам Технология паянных алюминиевых радиаторов - NOCOLOK http://www.shaaz.ru/ru/about/science_technol/ Полностью алюминиевые радиаторы тоже когда то были, но это...

можно всегда заказать

у меня свой стоял 16мм на 3110, поставил от бмв 23,5. С шаробалкой идет 20мм

не советую, он идет сборный. Надо брать именно паянный. И лучше однорядный

24 и другие (не от чайки и не от догонялок всяких) те что стоят только на резинках (без шарниров) имеют толщину 16мм, у 3110 с 2003г, когда шары начали ставить, стабилизатор стал 20мм, +к этому добавили задний на мост как и на последних 31105

Все возможно Разработкой и изготовлением занимаются одни, рекламой и прайсами другие...Вот и напутали.