Результаты поиска

@Алексей Бойко, советовал бы заехать механическим проверить давление и успокоится . А так , замена аварийного датчика и посмотреть что изменится .

@Metotrexat, куда есть возможность туда и ставь , они сейчас небольшие .подключения лучше всего с блока в головку .

Эта хрень от лукавого, верней от жидовствующих 100%..

@Royal257, за Уралом очень практикуются котлы.. холодно там

Сухой феном называют ..

Не знаю как на крысе но на Вольво есть такая фишка. Если снимаешь и ставишь свой бу ремень то по меткам , если новый то распред на один зуб против хода перекидываеш, тогда шепчет .. типа на растяжку И это в мануале прописано официально

Та же хрень .. родного вольвовского только на 6 лет хватает .. и чего переплачивать

Шариковые так же регулируется , выше процедуру описал 1734088682 Главное продольный люфт убрать

Сейчас дерьмо продают , просто с номером. Нормальный должен выглядеть вот так . Илюфтить не будет

В коробке не большой боковой люфт как бы не беда , там валы гуляют из за косых зубьев . Продольный люфт обязательно убрать надо . у первички/вторички как то стакан распортную шайбу подпирает , а вот с промежуточным беда . Гуляет сам по себе . И регулируется он торцевыми прокладками в посадочное...

В крайности полез... Да и у подшипника нагрузка на обойму не такая большая , их большими делают из за увеличения площади трущихся поверхностей..

@Крым, значит мало дырок понаделал .. лентяй

Да ладно тебе .. вся эта химия поди под комнатную температуру , солфеточкой с обезжириватаелем 247 /345 протри ,сохнуть пол недели, ТД и ТП ..а потом выеснится что в масле она не работает.. а мой метод на коленке , хоть под водой хоть в арктике хоть ссы на него , всё пофигу

Ну как сказать .. Получше фиксатора будет

В посадочном под подшипник люфтов не должно быть .. если в корпусе есть то можешь вынув его(подшипник )на постеле керном точек настучать по кругу без фанатизма но нормально по площади , они поднимут тебе постель люфт уйдёт ..

Неее.. пока под задницей сам на своей машине не прочувствуешь и хрен поймёшь

Ну да , если стартер крутит мотор легко то нет такта сжатия - грм

Всё баллоны отработали своё штатно , без проблем .. первые заменил на передке , поставил получше помягче хамкук как мне казалось.. имел с ними дело , нравились . А они скользкие как по мылу.. передок на тормозах начал юзить не по детски а зад в это время ещё не чувстволся что берёт.. Хотел уж...

Кама нынче ноская стала , даже на рабочей(форд транзит) вечно перегруженной машине свои 60т выходила.. сам не ожидал , а влетал на ней по черному

Какой бюджет то хоть ?

+ замена всей электрики управления двигателем..

Тады - ой..

@NES31029, давно это было я точно не помню .. такой вопрос , как мотор без воздуха тогда работает если всё закрыто? 1733157102 Вот под этой лапкой по моему винт был , точно не помню . Но она за зазор по-моему отвечает

@NES31029, там где пружина есть скоба и в ней маленький винт под шлиц который задаёт обороты а кхх задаёт качество смеси . Там у заслонки в диффузоре дырдочка откуда эта смесь вылетает в эту щель

@Kamazik, ну вообще то заслонка первой камеры должна быть приоткрыта , это холостой ход двигателя. Регулируется зазор как постом выше писали винтом