Результаты поиска

Жить там для этого не требуется. Всего лишь есть возможность проконтролировать энергопотребление на заглушенном моторе, например, при постановке на стоянку. Ну там лампочка в бардачке, под капотом или в багажнике почему-то осталась включенной, кто-то какую-то хреновину в прикуривателе забыл и...

:rofl: Таких не видел. Да и не в этом вопрос. Надо видеть что творится в цепи аккумулятора и на заглушенном моторе. А держать постоянно включенным этот измеритель - высаживать зря аккумулятор. Так что это по-любому не то пальто. 1703860546 Совершенно верно. Но тут человек речь ведет о цифровом...

Наверное да. Во всяком случае мне было бы так удобнее. Боюсь, что вряд ли это тот случай, ибо напряжение в бортсети всегда должно быть стабильным, а от степени разряда батареи меняется лишь ток. Хотя вполне могу допустить, что может быть наоборот - врубает при снижении до определенного уровня...

Предположим. Так вот по вольтметру, даже с растянутой шкалой, заметить превышение в 1, а то и целых 2 В не так просто, да и это напряжение подымится уже когда аккумулятор начнет бурно кипеть. Амперметр же в этом случае как раз на нуле ни разу стоять не будет, так как ток заряда будет приличным и...

Если задача контролировать напряжение, которое у многих скачет, как потерпевшее и зависит наверное даже от направления ветра на Марсе, то да, его вполне хватит. Если же есть желание наблюдать процессы, происходящие в цепи аккумулятора, сразу же выявлять внезапно возникшие проблемы и вовремя их...

Присобачить вольтметр говоришь...😁 Когда я выбросил четыреста-кривое недоразумение и впихнул под капот 406-й мотор, выдрал всю подкапотную и салонную проводку и связал ее заново, с учетом необходимого сечения проводов во всех нужных местах, удаления километров лишних проводов, переноса всех...

:rofl: Ну давай тогда, разломай полмашины. 1703618458 С такими познаниями лучше не лезь туда, мой тебе совет. Лучше обратись к кому постарше, кто еще умеет головой думать да книги читать.

Если нагрузка на гену приличная, то он и двигатель нагружает. Это естественно. Но ведь это лишь свидетельствует о том, что гена вполне себе жив и к его работе претензий нет. Что же тут изменится, если заменить генератор, например, на более мощный? Он что, меньше движок нагружать будет...

А причем тут генератор?

Не могу себе даже вообразить, о чем идет речь. Патрубок, который после термостата на радиатор идет? Или я таки чего-то не понимаю?

По-моему, это в корпусе термостата, а не в помпе. Не?

Так может там крыльчатку сожрало качественным тосолом и от нее осталась одна лопасть?

Посоветовать могу только на выбор одно из трех: - ездить часто, как положено - поставить на прикол до лучших времен - продать

Большая разница только в ее качестве и производительности. И чтобы это понять, ее таки придется снять. По поводу крыльчаток, все эти пластиковые и чугунные, сделанные по образу и подобию ЗМЗ402, это дикий колхоз горе-кооператоров, организовавших свое производство в Китае и для 406-го мотора они...

Какая разница, чьего производства эта помпа? Что даст эта информация? Чтобы попытаться это понять, ее надо снять, полностью отмыть и просушить, а потом сделать фото со всех сторон. А сделать это однозначно придется, так как другого способа проверить, в каком состоянии крыльчатка, не существует.

В разрезных звездах распредвалов весьма сомнительного качества или ввиду их слабой затяжки при регулировке углов. Так же может быть подклинивание распредвалов, но тогда обычно отрывает звезду вместе с куском вала. Ну и может какой-то шутник забыл поставить шпонку на ведущую звездочку, которая на...

Опять кто-то включил интернет в палате №6...

Разницы не видит между сопротивлением и емкостью. Очевидно же!

Надо было дописать - на Марсе. :crazy:

После очередного включения питания ЭБУ отрегулировать холостой ход, а при запуске мотора ни в коем случае не прикасаться к педали газа.

А я вообще не верю в какие-либо чудо-прошивки. Можно любую поставить на свое усмотрение, где-то будет лучше, где-то хуже, но не более того. В общем, особого толку от нее не будет, пока не откатаешь на данном конкретном моторе. А этим заниматься ни кто не будет, а самому дорого и хлопотно.

Так у нас тоже чстенько нормальный разъем можно найти только с заделанными проводами. Чтобы поставить, приходится полностью разбирать, развальцовывать контакты и переобжимать их уже на нормальные провода. Какому идиоту пришло в голову такое пускать в продажу, для меня загадка. Вероятно...

Что-то не попадалось мне таких разъемов, чтобы пины не вынимались. Может уникальный какой был компаундом залитый?

На все 100% 1702503254 Так пусть объявит, что у него там стоит. Тогда и посоветовать можно будет что-то более конкретно. К стати, если там стоит 5-й Январь, то написанное полностью справедливо, ибо разница по сути лишь в отсутствии ключей на борту ЭБУ. Задача всего лишь поменять местами каналы...

Пора давно уже эту подвеску отправить в приемку и поставить нормальную от 31105. Одним махом решаются практически все проблемы.