Vladimir22rus, Лучше самому день потратить на замену сцепления + заодно можешь проверить кардан, подвесной, вилку, подшипник в маховике, сам маховик (может его уже на фрезеровку надо?) т.д. и быть уверенным что там все в норме.
А на СТО тупо поменяют сцепу и все, и если что вылезет опять разбирать