Результаты поиска

Не фиг машины мыть:):):)

А другие машины какие? У 406 достаточно тяжелый маховик

Конечно нужен

@Thatzmyname, С Днем Рождения!!!:drinks::drinks::drinks:

Тогда согласен

Получим обеднение смеси, неправильное зажигание и, как следствие, еще более частый прогар прокладки ГБЦ и просевшие седла

@папа Дима, конечно

Залить трансмисионное 75W90 и не париться, я лью ZIC синтетику

Радиатор нужен, но не в том виде каком он есть (сбрасывает масло в поддон). Полнопоточный водо-маслянный радитор гораздо лучше, зимой помогает маслу нагреться до рабочей температуры, а летом остужает до неё http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47996

Так этот датчик и есть термореле Значит богатые или деньги хреново считают. Жди пока встанет, чтоб нормально чиниться

Да, по температуре включаются сразу два вентилятора. А постоянно не крутится чтоб снизить потери. Также 2 электровентилятора обдувают радиатор по всей площади. Как много на уазовских форумах тем о переходе на элетровентиляторы Зачем? когда можно поставить термореле и он сам будет включаться...

Правильно говорят, но вопрос в том как должно быть

Много

По секрету скажу, что нет такого ДАТЧИКА на наших машинах

С Днем Варенья!!!:drinks::drinks::drinks:

Спасибо. @Stingray, как доехали? машина получше стала?

@Александр111111, на 3102 или 31105 (рестайлинг) с евросалоном стоит регулируемая рулевая колонка

У тебя почти весь двигатель алюминиевый. Не со временем,а при первом же прогреве основное кол-во солей уже выпадет в осадок, если и заливать воду из под крана, то только кипяченую Важен не цвет антифриза, а его класс (G11, G12, G12+, G13) Цвет не важен, важен класс...

Ну почему сразу зло. До того как я поменял блок я летом ездил в основном на дистиллированной воде, меняя её раз в месяц, промывал систему таким путем, так как грязи там было много, а ради этого разбирать мотор не хотелось

Антифриз, потому-что имеет больший срок службы и из-за этого менее агрессивен к алюминию. Я катаюсь на красном Феликсе, и по цене и по качеству хорош, + если подтекает хорошо видно где. Помпе без разницы, у неё закрытый подшипник Некачественное ни с чем не дружит, а тосол дружит с алюминием...

Re: Верхний натяжитель ГРМ @Coteyko17, если хочется сделать нормально, то придется снимать переднюю крышку, потому что этот болт должен быть на фиксаторе резьбы, не выкрутив его до конца не получится прочистить резьбу и закрутить нормально

Лучше бы они чем

Нас там заживо съедят и не подавятся

Самое сложное это найти низ, в том году покупал его с рук, так как новых нету (задние крылья, панель номера задняя, полики между лонжеронами и крыльями, усилители порогов и наружные накладки брал новые), ромбы под фонари, уголки между крыльями и панелью номера, желоба под резинку на крылья...

Решение простое Доехать до Барнаула и упасть кому-нибудь "на хвост"