В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Моё мнение , качество LG как бюджетного ГУ на голову выше других ГУ, бюджетного сектора.
Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Взять в руки тестер и проверить напряжение питания :
На АКБ.
На магнитоле.
Как то не совсем :), сравнивать стартер и муз. систему. ;)
У усилителей бывают 1 БП и больше БП. Мостовое соединение не зависит от количества БП. А вот мощность на выходе , от количества БП , очень даже. В принципе и не только мощность, но и качество .
Ампераж преда на общем подводящем...
_http://www.avtozvuk.com/az/2003/02/112-121.htm
"Следующим изменением, внесённым в конструкцию усилителей, стала система охлаждения. Конструкторы сочли, что тепловой режим помещённых в тесные закрытые ниши блоков может быть излишне жёстким. Риск перегрева раз и навсегда был устранён...
Овалы и саб , ни как не контактируют. Овалы работают от уся ГУ , он отключаемый функционально. Объёмы , тоже отдельные, овалы работают на объём багажника, саб на ЗЯ.
ExcellioN, кто Вам посоветовал? "высокочастотники прикручены сверху ремней безопасности."
Что Вы добивались устанавливая СЧ в фазики?
Чем подрезали снизу фронт?
Gumel_John, доработай свою двушку по установке. Я где-то уже писал, лучше нормальная двушка ,чем непонятная трёшка.
Мне вообще не понятно , почему все в трёху упираются?
Вот и я говорю, попал с настройкой частот, работы саба и мидов.
Кроме настройки фазика, для давилова важна частота резонанса кузова и расположение саба.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.