Результаты поиска

Думаю здесь будет уместно задать свой вопрос. Если уже был таковой, то прошу прощения, страниц листать много, а здесь похожая тема. Мечтаю заменить бесящий меня рычажок переключения поворотов и света на 29ой волге. Закусывает, собака, приходится дёргать его туда сюда как припадочному чтобы после...

У меня несколько иная проблема. Дворники и омыватель работают только в тёплую погоду, или через некоторое время после прогрева авто. Точно пока не выяснил, но в мороз не работают. Причём тяги с щётками шевелятся нормально, т.е. ничего их работе особо не мешает, а моторчик не гудит не щёлкает...

Купил машину, в левой стояла лампа сигма (одна латинская буква) 100/80 светила куда попало. Снял с тойоты които 60/55, поставил в обе фары, более менее нормально светит. Пропало тёмное пятно посредине (с сигмой в середине было тёмное не освещаемое пятно и влево в сторону был луч) и стала вполне...

То что масло вытекло в принципе не очень страшно. Я на шестёрке один раз километров 40 проехал на полностью пустой коробке, при этом в движке было 8 литров масла (перепутал пробки сливные по незнанию и глупости). Уже перед эстакадой начала выть 3я передача. Заново слил все масла, залил что куда...

Понял, спасибо за совет про поролон, я просто думал что надо будет саму панель снимать, а это тот ещё гемор, насколько я знаю. Так то можно сделать, хуже не будет, не спорю. Постараюсь как нибудь добраться до этого!

А летом с вениками ездить? Без крана жарко будет, даже не ставя втулку.

Лучше тепло, а фуфайку с валенками или чунями в багажник. А то фуфайка стёкла плохо отогревает:rofl: А если по серьёзному, конечно надо машиной заниматься, причём желательно самому. А зимой машину ковырять не имея ни гаража, ни навыков особо, ни другого транспорта для поездок за запчастями не...

А если свой штуцер просверлить немного большим сверлом? Но я думаю и без этого будет гораздо теплее. С термостатом наверное свяжусь немного попозже, хочется уже нормально поездить, а не ремонтировать, да ожидать новых ремонтов. А жалюзи закрывать на зиму, ну и за температурой поглядываю время от...

Делает человек опытный и с руками, я думаю всё в лучшем виде сделает, как и обычно.

Электропомпа стоит гораздо дороже рессорной втулки, да и поставить втулку будет попроще чем с электропомпой заморочиться. Мне этот вариант подсказывали, но это совсем на крайний случай. Термостат камазовский чем лучше, и как подходит? Вместе с корпусом, или только потроха. Тоже вещь не...

Ну вот и вскрылись все косяки, которые были в купленной мною пятиступой коробке! Всё дело было в кривых руках, которые её последний раз собирали! Вилка переключения с 3 на 4 вся издолблена молотком, интересно как додуматься до такого? Сальники просто одеты на вал, отсюда и течи. Стопор где то не...

Так то может и так, только мой друг что только не пробовал делать чтобы он не ослаблялся, а он всё равно ослабляется. Уже и шланги удлинил, а всё равно раз в две недели протягивает. А так он у меня в принципе работает более менее, только с подсосом как то не совсем правильно что то. И не охота...

Надо чтобы его раз в две недели не нужно было подтягивать, и чтобы на холодную заводилась нормально, и ехала хотя бы не хуже чем сейчас. Вот и всё в принципе!

Тема очень большая, всё прочитать мозг взорвётся и глаза вытекут, поэтому задам вопрос, может уже и обсуждали, прошу прощения тогда! В общем: хочется поменять 151 карбюратор на что то поинтереснее, у чего самое главное трубка с отводами на шланги подвода и обратки не откручивается постоянно...

Но только льёт как из ведра если игла заклинит (обратки то нет) и под фильтр воздушный другой.

Понял. Просто пробовал найти в поиске, почему то ничего не выдал. А ДААЗ 2107-20 это от ВАЗ 2107, или нет? ДААЗ 4178 я так понимаю специально под такой объём делали, а вот семёрочного мало не будет, если это он? Добавлено через 7 минут 3 секунды Кстати, у них у всех обратка есть, и наш фильтр...

В общем хочу в будущем поменять 151 карб на что то другое. Претензии к 151 такие: постоянное откручивание той детали, на которую одеваются шланги подачи и обратки, и бензин тогда ручьём течёт на выпускной коллектор. И вторая претензия: как то странно машина работает на подсосе. На холодную...

По сути, мне нужно лишь следующее: чтобы было тепло в салоне зимой и чтобы от добывания этого тепла не возникло проблем с кипением. Остальное меня всё более менее устраивает. Ну ещё в будущем может когда 151 карб на что поинтереснее поменять. Вот это кстати тоже довольно интересный вопрос...

А у меня за 23 95 год и пробег 70 с небольшим. Только последний хозяин на масло нормальное поскупился судя по движку.

Повезло вам! А я взял и проглядел что один горшок не работает (даже с прогоревшим клапаном ещё бодро бегала), и с коробкой тоже не очень попалась.

Капремонт движка, 5МКПП, теперь вот ещё её перебрать надо (на днях человек с гаражом освободится, переберёт), комплект сцепления лепесткового LUK, литьё на 15". Это ещё резина с крауна новая была зимняя. На лето подумываю 16" поставить (225/55 резина от крауна осталась), а диски купить придётся...

Он как раз и лежит дома, и нужные детали можно заморочиться выточить через тестя. И по размерам вроде должен влезть тютя в тютю. А покупать пока не хочется (уже в машину вложил в 2,5-3 раза больше чем она сама стоит).

Я слышал что мучались с вяскомуфтой российской, а я хочу от своего крауна бывшего:cray: поставить. Лично я думаю результат будет примерно такой: шума меньше (в сравнении с тем, если поставить электро карлсон), прогрев быстрее, в пробках ни кипения, ни гула электрокарлсона. Да и из-за того что...

Понял, так и собирался пока сделать, только сомневался что греться будет.

А если втулку и на лето оставить, машина перегреваться не будет? У меня у отца тоже такая же 29 ая была и тоже дубак. Кстати, взял себе на зиму вроде такие же диски как и у вас на фото. А корпус я пока покупать не собирался, во всяком случае в магазине. Думаю найти за недорого у товарищей...