Результаты поиска

Ответ: поменяли гидротолкатели через 1000 застучали опять INA усли букв две то это уже палево какоето. http://www.rina-auto.ru/ina.shtml

Ответ: Ставить ZF или ЗМЗ? Насчёт масла, так лучше лить Декстрон2 или Декстрон3 но обязательно минеральный!

Ответ: Панель приборов от «Мерседеса W123» SANi_KH, Прежде чем когото судить выложи свои фото

Ответ: Панель регулировки печки!!! Реально но только со 105-й печкой

Ответ: Кондиционер почти даром Syberian, :-)

Ответ: Купил вот я дверь новую... вот вот

Ответ: Ставить ZF или ЗМЗ? НЕ ЗМЗ а Белорусия, и ЗВ на волгу помоему неделает насосов. Добавлено через 55 секунд Communicator, Если есть возможность свозить Белоруса в Москву на переборку, то смело ставим и насос и редуктор Белорусь.

Ответ: Купил вот я дверь новую... Маликов, Это дверь к крылу обычно подгоняют :-)

Ответ: поменяли гидротолкатели через 1000 застучали опять Не INNO а INA!!! Добавлено через 2 минуты 41 секунду INA Это немецкие компенсаторы, (нефакт что делаються на заводах германии) НО ТОЧНО НЕ ЗМЗ! ЗМЗ помоему сам гидрокомпенсаторы неделает. мало того на первых 406 моторах INA стояли...

Ответ: Кондиционер почти даром Syberian, Да чтобы сжать, но он его сжимает постоянно, количество хладагента прогоняемого компресором через испаритель больше чем мотор расходует пропана. Попробуй отключи обогрев редуктора и заведи мотор. и увидеш когда он начнёт обмерзать... Короче это у вас...

Ответ: Пришел конец литым дискам.... Marko, Ябы стреманулся ездить на 4-х вареных дисках. Жизнь дороже.

Ответ: Кондиционер У меня чтото типа второго варианта.

Ответ: Кондиционер почти даром Психи... Вопервых! Пропан-бутановая смесь имеет противный запах засчёт добавок Вовторых! газовые трубки/шланги ЗАПРЕЩЕНО заводить в салон и в багажник без вентиляционных гофр! Втретих! Вы думаете почему компрессор кондиционера сьедает у мотора СЕМЬ!!! киловат...

Ответ: Братцы это край!!! Послан в 4-ех сервисах!!! Example626, Электрика наука о контактах!

Ответ: Регулировка тахометра-возможно ли???? Example626, Уважаемый! РР регулирует НАПРЯЖЕНИЕ! ток ничем нерегулируеться, да его и ненадо регулировать.

Ответ: Re: СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ Какая полярность?! там всего ДВЕ полярности на одно поднимаеться на второй опускаеться! что там можно напутать?!

Ответ: Регулировка тахометра-возможно ли???? Scaslivcik, оното понятно но зачем?!

Ответ: Реальный расход топлива 24-ка 406-й мотор в городе от 9.5 кбов метана до 12-ти траса 10-11 топлю сильно и езжу резко на трасе. хотя если конечно тошнить 100-120 без резкого педалирования, то на обкатке на трасе из 8-ми выходил легко. Дальше будем посмотреть

Ответ: Реально? Реально печка с печкоконтролем от переходной 105-й и имеем гламурные 3 крутилки. покруче чем у мерса.

Ответ: Регулировка тахометра-возможно ли???? А смысл?

Ответ: Пришел конец литым дискам.... Я этих уродов давно подпускаю только для откручивания! казлы! мануалы читать неумают! там веть для нихже уродов пишут! затягивать ШТАТНЫМ ключём усилием ОДНОЙ руки (РУКИ НЕ НОГИ).... ИМХО поехать и засунуть им эти диски куда влезут в тело.

Ответ: О ГУРе На самом деле с прогресивной характеристикой, но инфы мало. надо просто подобрать схожую машину с Волгой и с таким насосом и внедрить его на волгу... БМВ и Япошки баловались с такими насосами.

Ответ: Какие свечи лучше Читаю и диву даюсь. как много я всего оказываеться незнал! Мало того! даже производители свечей и машин незнают таких элементарных вещей! :-)

Ответ: О ГУРе Ничего там нет, просто помоему регресивная характеристика у насоса или както так. от увеличения оборотов давка падает вопреки логике. никаких муфт и мозгов чё вы гоните... интересно гугл поройте.

Ответ: О ГУРе Для этого достаточно насос от инки поставить с соответсвующей характеристикой, чем дольше мотор работает на высоких оборотах, тем меньше производительность насоса, как только мотор сбавляет на холостые опять максимальная производительность.