Результаты поиска

Смазывал шрусом и графитной смазкой. Трапеции на восьми эксплуатируемых машинах не меняли никогда - пока работают.

Суперовская компрессия на 406 дв. или компрессометр обманывает или головка сточенная сильно. степень сжатия на 406 гдето 9 умножаем на 1,4 получаем около 12 кг/см2. Может манометр не килогромах измеряет сейчас китайцы в чем только не делают и в psi и в bar (хотя это похоже на кг/см2). А еще...

Да ладно "загонять" приносишь гайцам документы что ставил двигатель на сертифицированной СТО и все, они вносят изменения в техпаспорт, потому что двигателя с одной марки машины и взаимозаменяемые без всякого НАМИ, главное что бы установка проводилась тем у кого есть сертификат-допуск к таким...

С ним и ездить приятней и дергаться не будет на переходных режимах. Вообщем если он есть то работать должен. У меня и на К151 работал нормально и на ДААЗ 4178 когда поставил тоже переделал электрику что бы ЭПХХ работал и экономия не 10грамм а под литр в городе точно, вот по трассе да меньше -...

Где такую информацию взял? первое компрессия в Зиловском без турбины 645 дв 16атм. В рабочем может снижаться до 14атм. 30атм это в супер турбированных дизелях, а в обычных МТЗ с турбинами степень сжатия 15. http://www.mmzopt.ru/engines/d245_5-31.html А температура сгорания солярки вообщето...

Постоянная - это она постоянно дает сигнал на эту ошибку. А временная это когда переодически , и может часто(трухануло на кочке она выскочила). Это БК должен определить Т-текущая ошибка(тоесть постоянная), О -однократная(временная, но она будет висеть пока не сбросишь, тоесть ее может и не быть...

А смысл покупать новый если перевернул и он еще стока отходит сколько ходил. Ну и смотреть нужно насколько схаваный - ведь голову в работе никто не отменял. если неисправны отдельные зубья то под замену, если край съеден больше 30% то под замену, если немного то перевернуть. Мож там вообще дело...

Везет Вам. Я четыре Каябы за 3600р купил и 3000р за постоянную прописку по месту их жительства отдал.:bayan:

Резинки свечных колодцев там еще есть но из за них вроде свечи масло лить будет. У меня раз на 405 дв. пол моторного отсека маслом забрызгало от данной резинки на четвертом цилиндре.

Re: ПАМОГИТЕ рама пагнулась В первую очередь их заправить. ну вроде и все денег больше не надо хватит домкратов и кувалд и много личного времени. Главная сложная задача это снять кузов, что бы рама была свободная. Ну и мжно сзади поддомкратить гдде фаркоп крепится и постепенно греть с двух...

И на моей 105-й такая же ситуация снял трапецию все блестит смазано двигатель на вид вообще как только с конвеера. А работает с дерганием и при долгой работе начинает часто термопредохранитель секунд на 40 срабатывать(один раз в хороший ливень аж заменьжевался когда на скорости дворники...

В чем разные? Принцип один и тот же. материалы теже поршень дюралевый, цилиндр и гильза чугунные. Такое и на 405 и 406 дв. случалось я же писал выше, Зил упомянул потому что недавно было - месяц тому. Скажу больше Зил 4331 про который я говорил работает в тепловой нагрузке намного меньше чем...

А пока сам не разберешь и не увидешь, то по рассказам всеравно ничего не поймешь- ибо лучше один раз увидеть чем сто раз услышать. Ну и хотя бы начал снимать и конкретно что не понятно спрашивал бы. А так поговорили и насколько я понял всеравно для тебя данная простая деталька с тремя...

Ошибка-то постоянная или временная (однократная по БК). Если временная то я бы забил на нее. У меня также на одной газеле не лечится ошибка неисправность датчика детонации(временная как газанешь хорошо) и ОЗУ памяти. На работу ДВС ни как не влияют поэтому забил уже как 2,5года. А вот если...

При эксплуатации автомобильных двигателей нередко возникают аварийные ситуации работы цилиндропоршневой группы КШМ без наличия жидкой смазки в зоне трения. Местный перегрев рабочей поверхности цилиндра вызывает разрыв масляной пленки, а неисправности системы смазки двигателя сопровождаются общим...

Тогда уже до баллона, сразу за заправкой. или переходник фильтр сделать. подъехал на заправку накрутил такую балду(фильтр-заправочник) и говоришь мне сюда надуйте. Надули, выкрутил, открыл вытрусил и попросил назад забрать что высыпалось и деньги за лишнее вернуть.:)

Первый вещь крайне бесполезная а иногда даже вредная (течи масла из под крана и соединений, падение давления масла при открытии радиатора) Сколько раз проверял в жару всегда без него лучше было чем с ним(маслянный радиатор).

Не парься сними клапанную крышку и сам проверь. На ней стоит не знаю как правильно называется ну вообщем назовом его отбиватель масла. На нем оседает масло разбрызгиваемое под клапанной крышкой и что бы оно в сапун не высасывалось. И посади на герметик данный масло отделитель, бывает болты...

Кем? Продавцами в магазине? Берут лучше если слышат слово "молибденовое покрытие", "золотая серия", "двойной ресурс", "знак качества":rolleyes: А иронии нет и проверяли не раз. А советы ставить поршня и цилиндры с задирами, это - про колобка, я его слепила из того что было. Ну если у Вас...

Да могут пару выломанных и когда на них попадает, то тогда жужит и все.:) А поставишь четвертую скорость и толкнешь слегана что бы чуток маховик провернулся и опять нормально крутит. А может с одного края пожрать венец тогда его можно перевернуть на маховике. А может если венец нормальный то...

Там сто счемто страниц и ваша проблема точно есть. И можно там задать этот же вопрос. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10700 Если лень лопатить, то сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=59804&page=95

А что по их поводу мозги говорят? Должны вообщето сказать если что с проводами ВВ не так и какой цилиндр, да и по датчику вроде как тоже обрыв или замыкание на массу. А мультиметром обычно или напряжение меряю или проводку или диоды прозваниваю. А так сухой провод ВВ сопротивление нормальное...

Это ЗАДИРЫ от перегрева. Почему на одном? Тут или данный цилиндр хуже охлаждается или в силу каких-то обстоятельств или даже по задумке завода изготовителя (четвертый всегда "горячее" так как дальше от помпы и радиатора). Точно такое же было недавно у меня на Зил 4331 из-за таких потянутых...

Пункт 1. Снимаешь старый трос. пункт 2. Ставишь новый. Смелее надо быть. Залезть под руль посмотреть, капот открыть глянуть, понятно будет как и что откручивать. А там снимишь и разберешься что к чему(может и старый ничего еще). А то сейчас на десять страниц будет как снять трос газа. Такое...

Re: по дизелю было два газона с такими двигателями Д-243(тракторные без турбин), больше 60 ехать отказывались(предел оборотов) зато дури хоть с пятой трогайся только диски сцепы летят. решается установкой в редуктордизельной пары на 33 зуба, а на бензиновых 37 зубов, а на бензиновых...