Результаты поиска

если читать руководство по эксплуатации то нужно менять пружины в тормозных механизмах.но чтоб так кто-то делал я не слышал.

нужно было сразу как узнал требовать деньги у старого хозяина назад,том числе через суд. теперь обращайся в суд на старого хозяина.с требованием вернуть деньги с перерасчетом на инфляцию и морально материальным ущербом.

а ты кому в повороте сигналишь?если снять кожух то хорошо видно как проводок трется об шайбу на руле вот этот контакт и отходит при повороте руля попробуй руль приподнять вверх и сигнал снова появится.

перед выходом из машины поработай флажком водительской двери и все двери заработают потом выходи и ставь на охрану.виноваты дешевые концевики.

и из-за в край изношенных колодок цилиндры могут течь.

у меня этот кронштейн еще при обкатке сломался на две части т.к. труба при нагреве удлиняется.и ни чего с тех пор без неё ездию и все нормально.

105 рестайл? у меня в ноги с новья то дуло то не дуло вылечилось подгибанием контактов на климат контроле.

ну так освой выпуск этого клапана, а мы будем покупать!

молодец сам догадался.

так а про перегородку кто что знает?как определить который вход который выход?

вытаскиваешь из колпачка ниппеля резинку,откручиваешь трубку вставляешь резинку закручиваешь трубку. разумеется это на случай ремонта в дороге.

смотри добавочное сопротивление в бегунке.

я когда в больнице работал встречал такого электрика даже двоих.

так может произойти если горе-электрик вообще убрал ноль.

просто на месте несколько раз ударить по тормозам. поставь обратно .перед должен вперед задних хватать.а вместе они хватают только под нагрузкой колдун стоит?

чем больше расстояние между цифрами тем на зиму лучше (0-40 например.)

корейская полусинтетика зиг. конечно лучше синтетика мобил 1.но оно может протекать в прокладках. акб из дома,кипяток на коллектор и все.

передние колодки развести не пробовал? или если дисковые то поставить новые.и еще после прокачки необходимо несколько раз на заведенной ударить по тормозам несколько раз.

расскажу про свой случай-заметил что бумажная прокладка в районе поплавковой камеры всегда мокрая,потягивание винтов и замена прокладки ни чего не дали. и тут я заметил что шпилька что держит кастрюлю воздушного фильтра прокрутилась вниз и кусок крышки выгнулся прямо в месте соприкосновения...

немного слей тосол из системы,сними верхний патрубок радиатора ,заведи двс если с петрубка пойдет тосол то виноват термостат. если нет то зажигание позднее.

так и должно быть. а на двс идет по косичке у рцс.

резиновый чехол снять не догадался? может он просто открутился.

у меня тоже такое было ставил по часовой.

т868кт, у него там под панелью стоят тепловые предохранители,спецом размыкают цепи от перегрузки.попробуй заменить все лампы на менее мощные.

может у него масса установлена. а так остается только клеммы акм почистить. первый раз отверткой же не крутило.