В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
я уже много много раз писал, что прежде чем лезти в крайслер замерьте давление в топливной магистрале,давление должно быть около 6 атм. если при выключении зажигание сразу падает то виноват клапан обратки, что стоит в корпусе бензонасоса.он не ремотопригоден и менять нужно весь блок бензонасоса.
низкий уровень в карбе -вследствие плохой работы бензонасоса -в следствии грязи в баке либо замерзание воды в трубопроводе или баке.
примерно так и должно когда зажигание установлено правильно.но можно чуть убавить.
напишу плюсы к умз- мотор столетний любой моторист соберет разберет ремонтопригоден как и 402.
цена нового намного дешевле каминса.
возможность установки газовогооборудования.
дешевле в обслуживании.дешевле разходники.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.