Результаты поиска

стоит подумать... :) надо еще принудиловку на поднятие клапанов сделать, что бы поршень не догнал и глушак по штаны обрезать :)

видимо во второй камере еще больше бенза идет :) как расход ?

полковник2, а компрессор от чего будет работать ? он же там принудиловкой от движка наверно крутится ? электромотор на него ставить гимор... да и нагрузка не слабая будет :)

полковник2, дороговато получится такая система :) раз в 10 дешевле то, что я предложил :) andy dry, какая уголовная ответственность ? "чё правда задымила сильно ? чёрт, опять, что ли прокладка прогорела или маслоотражательные колпачки накрылись... блин опять менять... а где у вас ближайший...

может его вообще тупо отключить ? :) а по поводу клапана, там же без разницы какой он ? главное открылся, пары пошли, закрылся не идут... верно я понял ? так значит можно любой клапан поставить... есть хороший клапан, ставится на зилы (они 12В и 24В), есть воздушный и топливный.. топливный...

NNZMihan, ну если врубать печку после того как завел движок, думаю проблем с напругой не будет.. к тому же, печка будет поидее использоваться только минут 5 в день... по этому проблемы с нагаром не должно быть... если её еще перевести на газ, будет вообще отлично... но можно и на бензине...

увеличив пропускную способность мы будем лить столько же, только быстрее.. вопрос в том, даст ли это, что то :)

полковник2, насос форсунки стоят не реально.. тракторные форсунки интереснее, но не сдохнут ли они... колектор то горячий... да и форсунка будет вся нагреватся.. ее ничто не будет охлаждать.. я думаю внутри вся обмотка поплавится :) да и в выхлопе хлама много, думаю покроется нагаром.. может и...

Re: Нитиевой ДМРВ.Регулировка. кстати, вопрос, тут на форуме читал, что есть какая то гадость чистить нитевой ДМРВ.. стоит ли или это лишняя трата денег или вообще это только хуже может быть ? ЗЫ у меня вроде работает нормально.. но время то делает своё.. может нужно его чуть "подмыть" ? :)

да я тож думаю, какой нить небольшой бачек взять, внего зафигачить насос омывателя стекл, думаю достаточно будет и всё, нажал кнопку, открылся клапан и врубился насос.. отпустил, клапан закрылся и больше "гадость" не поступает в глушак.. без клапана будет или самотеком идти или выхлоп будет...

я не переоформлял, а поидее переоформить не проблема, в документы пишется цвет "многоцветный". я вроде год ездил на такой, иногда останавливали, спрашивали нафига так покрасил и т.д. :) спрашивали какой цвет, я говорил серый :) ну как бы под капотом на ней родной серый есть :) и в документах...

цена клапана 200-300р

Dezte, вот едешь ты ночью по трассе, а за тобой какой нить дибил пристроился с дальним.. можно поматерицца, можно тем с кем едешь сказать всё что ты думаешь, но тебе легче от этого не будет.. только если морально :) а так нажал кнопочку и всё, он пропал :) HOMEP2212, да обычный электромагнитный...

попробуй найти запорожец, сними с него печку... у меня кореш в деревне говорил, врубаешь печку, подошва плавится, вырубаешь мороз :) кто не знает, у запорожца воздушное охлаждение движка, и нет тосола... по этому там печка бензиновая.. :) вот её то и надо :) я сам себе не прочь поставить...

только думаю, потребуется добавить в систему чуть масла... сделать это не сложно и можно закольцевать масло идущее через насос.. ЗЫ патент на использование компресора кондиционера для нагнетания воздуха оставляю за собой...

кто знает, какого типа компресор на волгу ставят ? ниже картинки, которые смог найти в инете :) но, что стоит на волге не понятно...

народ, я тут узнал как работает автомобильный кондиционер, а точнее насос... что если данный насос использовать для сжатия воздуха в балон для гудка ? крепим на движок, подрубаем нужные датчики и т.д. и врубается он тогда, когда давление в баке скажем меньше 5Атм... реально ведь удобнее чем...

скажу вам, НЕ МОРОЧТЕСЬ. я на 402 двигатель сразу поставил восьмерошный карбер и фильтр нулевого сопротивления (друг подогнал), работала на холостых хорошо, жрала мало, ехала чуть удушеная... слабоват для волги карбер... так к чему я, где то через год у меня заклинил газ, снял карбер, а там...

не лейте в движок всякое гуано, и не будет оно разжижацца при прогретом движке.. у меня радиатор охлаждает масло когда оно горячее норм. как то раз лопнул шланг машина была прогрета, так масло за 1 сек всё вытекло через него.. по поводу утечки масла, у меня тоже чуть мокнет соединение...

ага, евро 4 лажа... не думаю что его везут откуда то из другого места :) самый обычный бенз, машина на нем едет средне... в принципе работает ровно, и т.д. но есть бенз и получше качества :) я лично в москве заправляюсь лукойл-экто (редко ТНК), в питере стараюсь на Несте.. пару раз заправлялся...

выход любой техники через малый промежуток времени означает о браке.. кстати из салона особо не видно это... видно когда смотришь на лампы.. хотя иногда на светофорах я замечал пульсацию света... теперь понятна её природа :)

такая у меня была 31029 :)

только ручник и ручка КПП совсем не вписываются в интерьер... :)