Результаты поиска

это кастрюлинг.

Re: Сцепление на 31105 Крайслер. @Роман из Питера, действительно родной диск без пружин.

@Harvester, снимаешь пружинку и давишь на шарик чтоб он заходил.

@Alakey22gazz, тоже так делал ставил пенопласт.:hi:

вот он дефект меняй клапан.

@Nazka85, давление бензина мерий.

@mm223, да ты че иномарки же не ломаются.:hi:

в теории да но на практике разность температуры будет незначительна а то вообще отсутствовать.так что лучше треугольные.

один раз в день.

@Дмитрий Тарасов, звук самый нормальный до прямотока далековато, глушитель же на месте.

проблема была в плохом контакте проводов на катушку.:hi:

@vad008, а может и прокладка прогорела.

@Победовод, тогда при торможении должна была быть вибрация.

@fraga, да труба похожа но в диаметре она меньше.

@fraga, не понял тебя. труба у крайслера в диаметре больше типа газелевская.

@fraga, нет у крайслера труба типа газелевская.

@Дмитрий Тарасов, убери его вообще поставь трубу. Когда то были в продаже трубы без конечного глушителя.

бак то смотрел? может кто тебе воды налил? померий компрессию у меня прокладка прогорела похоже было.

@Артем51, 4216 есть подозрение на неисправную форсунку но куда искра пропала?

кто тут против треугольных отверстий? я на умз 4216 лично проделал большие отверстия в прокладке потому что выбросы тосола меня достали, а сейчас все успокоилось. так что у кого есть данная проблема увеличивайте дырки в прокладке.

@vanzay, на 402 и на умз все дырки одинаковые! а раньше они еще и треугольные были!

пропала искра во 2 цилиндре помогите!

посмотрел я внимательно прокладку оказывается на ней в некоторых местах нет отверстий под тосол в других маленькие дырочки,полноценные отверстия только с одного бока 4 цилиндра.а в первом отверстий вообще нет только одна щелка. Может вот она причина большой рабочей темпиратуры и перегрева двс...

с этого и надо было начинать .непотянет и 100 выкини их.

@ЮВОЛГАРЬ, поставь колеса поменьше.