Результаты поиска

Ответ: "Задок повыше" Уже писал про это, что перед установкой они относятся к любому сварщику и он сделает ту же самую Г-образную конструкцию.

Ответ: Размышления о литых дисках Ну, тут надо понимать, что литьё для красоты, а ковка для езды. Ковку в принципе супер красивой не сделать, ибо технология производства не позволяет, там же диск прессуется после отливки, а делать фигурные прессы на каждую форму диска!..

Ответ: Про подвеску двигателя Наизнанку встаёт, сам ставил и так и так и кстати уже забыл как правильно, кто подскажет - с какой стороны длинный конец должен быть? А вот насчёт наклона первый раз слышу, может она у тебя замята?

Ответ: "Развести" выхлопную систему Паук - это выпускной коллектор, который для повышения мощности делается обычно 4-1, т.е. трубы от головки сходятся сразу в одну, заводской сходится попарно 4-2-1. Но мощность можно повысить только в одном диапазоне довольно узком, чтобы повышать в широком...

Ответ: Повышение экономичности Что-то здесь не так! Рано сдаёшься, если уж задумал... ;) Во-первых, лишний воздух в отключённые цилиндры продолжает всасываться, во-вторых, я так чисто интуитивно понимаю, что, если за лучший КПД взять обороты максимального момента, то при отключении половины...

Ответ: Повышение экономичности Мне кажется, проще эту проблему решить именно так, как как раз и решено на тех самых V12 - клапана в отключённых цилиндрах надо заклинить в открытом положении. Я думаю, всё-таки, что зависание в режиме продувки ненужных в итоге клапанов лучше, чем головку...

Ответ: "Развести" выхлопную систему Макс [2410], тоже была такая мысль, но меня упорно отговаривают, говорят, что в 2 раза будет дешевле сделать всё-таки одну, но можно и по толще. А от двух толку никакого.

Ответ: Капиталка или реагент 2000 Супердрайв?? Она самая! :) Ты комменты внизу почитай - смешно просто - настолько гладко написано и видно, что без эмоций, компьютер писал - не про свою машину...

Ответ: Про подвеску двигателя Макс [2410], начну с задней опоры: пробовал и пружины и резину - разницы нет, по крайней мере ощутимой, НО пружины практически не изнашиваются. Насчёт передних подушек: ни в коем случае не ставь жёсткие - подушки должны проминаться пальцами рук без особых усилий...

Ответ: тюнингованый распредвал на 402 Убеждать не стану, сам на своей уже не на один ящик пива наспорил со всеми знакомыми, что тронусь с места на 4-ой без подсосов, без приоткрытых дроссельных заслонок упорным винтом (особо продвинутые после просили открыть капот и сдёрнуть шланг с ЭПХХ...

Ответ: Вибрации Запросто! Какой год выпуска резины, срок годности любой покрышки около 2 лет, если мне память не изменяет, потом резина уже рассыхается и дубеет, короче - теряет свои качества.

Ответ: Размышления о литых дисках А чем ВСМПО не устраивает? Разговор не про трассу. Диск убил в Мурманской обл., но он всё равно позволил без ремонта доехать до Питера. И диск мне делали на Софийской. Добавлено через 3 минуты 12 секунд На трассе я думаю, наверное, не каждый шиномонтаж...

Ответ: стиль вождения а конец-то где, т.е. сколько? Тут разговор про то, что если ты на 5-ой разгонишься до конца, а потом воткнёшь 4-ую, то она и дальше немного разгонится. Добавлено через 36 секунд По этому 5-ая и называется эконом-передачей...

Ответ: Эфективный разгон Естественно, 406-ой надо крутить дальше - он более высокооборотистый, чем 402-ой, я на 402-ом с 5-ти ступкой и то 2-ую кручу каждый раз до 60 км/ч.

Ответ: Размышления о литых дисках Я с тебя поражаюсь, ты хоть цены на ковку смотрел, я новую ковку в магазине купил по 2450 штука! Добавлено через 3 минуты 21 секунду Где Вы находите такие цены? Самый дорогой шиномонтаж чтоли искал? (Без обид, просто реально удивляюсь!) Я кованный...

Ответ: Какие амортизаторы поставить? Странная закономерность... Добавлено через 50 секунд Я как раз наоборот стараюсь подобрать что-то получше, чтобы они хоть как-то с такой дорогой подружили колёса.

Ответ: тюнингованый распредвал на 402 У меня с родным валом полностью родной дрыгатель на 4-ой передаче трогается и едет без рывков без прикосновения к педали газа (хх 550 об/мин), так что не проверка.

Ответ: тотальное снижение расхода топлива на 402-м По-моему, нигде копаться не надо, короче, на усмотрение хозяина, у меня по трассе например 10 - 11 (скорость постоянно 130 - 140 км/ч), а в городе, если танцевать в полную силу на педалях то вырастает и до 20, но я могу её и задушить, что как...

Ответ: тюнингованый распредвал на 402 Главное, на радостях не забудь отписать об ощущениях! ;)

Ответ: Хотелось бы узнать Лучший замер моей машины 15 сек. по GPSу.

Ответ: Почему нельзя сильно крутить 402-й? Да, вот этот маленький нюанс я упустил ранее, нескольких споров здесь могло и не возникнуть. Согласен полностью, 402-ой мотор для тех, у кого есть желание поковыряться, что-то улучшить и реально это ощутить, а 406-ой скорее для тех, кто не любит...

Ответ: жрет резину слева сзади Тоже рискну предположить, что может быть гнутая полуось. Проверяется легко: вывешиваем это колесо, заводим мотор, включаем первую передачу и очень аккуратно отпускаем сцепление - колесо начнёт крутиться. Выходим из-за руля и смотрим как оно крутится: прямо или...

Ответ: Ветровики на двери Ну да, тупо по инструкции, хотя сначала тоже как и сосед у меня хотел затолкать прямо так, но потом одумался и сделал как надо.

Ответ: Смещён передний мост Не делали, ибо с 15 мая 1997 года начали сходить с конвеера 3110, у меня 22 мая кажется машинка :)

Ответ: Ветровики на двери У меня стоят вставные, никаких проблем с установкой, как тут у некоторых, не возникло, я просто прочитал инструкцию, где ясно написано: "перед установкой вытащить уплотнители стёкол", после чего они совершенно легко устанавливаются и уплотнитель уже с ними...