Результаты поиска

По 2 на каждую точно не будет, ибо однозначно идёт переделка на поликлин вместо 2 клинов, но вот вешать ли на этот же поликлин ещё и чарджер?

Идём дальше: снята ГБЦ - у меня лёгкое недоумение: никаких следов износа, кольца пока невидно, но царапин на гильзах нет, также снял генератор и помпу. Осталось собственно, кардан с коробкой, ну ещё можно стартёр, маховик и сцепление для облегчения выдёргивания двигателя. Скоро будет интереснее...

В смысле с места и бросить сцепление? - будет сильный удар по трансмиссии. А если в смысле при езде по кругу без выжима сцепления, то мощности стокового 402-ого не хватит, чтобы просто так с места сорвать оба колеса в пробуксовку на асфальте. Добавлено через 2 минуты 32 секунды Это я рассказал...

Главное, не делать резких движений! Я начинал с обычных "танцев": 1. На широкой площадке с ровным асфальтом плавно трогаешься и едешь на первой передаче с почти максимально вывернутыми колёсами, но не до конца, хотя можно и сразу до конца вывернуть. Вывернуть удобнее влево - тогда при вращении...

Я думаю, что можно. Отличие от моей же только в резине... ;) Единственное, что естественно нужно всё делать с умом: я поначалу пока пытался что-то изобразить подушки двигателя частенько рвал, пока не нашёл хорошие! На мой взгляд, это испытание автомобиля, после которого замечаешь слабые места и...

Нет, всё нормально. Тогда на спидометре было 43.000 км, сейчас 150.000 и вот только пришла капиталка, хотя можно было просто поменять кольца, ибо всё остальное в движке в отличном состоянии. Можешь ещё кстати посмотреть соседние ролики - я так постоянно езжу, так что пробег я думаю неплохой с...

ДАЙВЕР, смотрим тут: _http://vkontakte.ru/video457204_175497 - моя 3110, но тоже с 402-ым мотором под 93 бензин, всё полный сток, так что тоже самое, что 2410.

Всё зависит от твоих желаний! Судя по направлению в сторону жёсткости, наверное, неплохо пойдут газовые Каябы (у меня стоят), если ещё жёстче, то линейка Плазы в помощь. ;)

Всё понятно! Правильно я сделал, что не успел! :) Это в общем, длинная история, как я случайно в ночь с субботы на воскресенье уехал в "Схватку" и проспал всё воскресенье! :)

К великому сожалению, не на чем, ибо Волга только собирается, а Москвичу ещё пилят ГБЦ. Трасса говорят в этом году практически 2 прямых и 2 разворота, так что нужна реально ускоряющаяся повозка, короче рулить будут монстры типа от 3,5 литров или закись или всё вместе и сразу :), практически...

Найди как у меня, амморты подлиннее, от Опеля, например! ;)

Да, но у меня с поправкой на то, что рессоры значительно жёстче. Ну так он и упирается. Странная логика! Перечитай свою фразу пожалуйста ещё раз! Больший ход вовсе не означает, что в сжатом состоянии аммортизатор стал на столько же длиннее! Недождётесь!

Что значит не классическая компоновка ГАЗ? Всё что не по Вашему - мутанты? На всех Волгах с дисковым передком под 15 дюймов, я так понимаю, гайка кернится, и шплинтов там нет - моя не исключение!

Я даже больше скажу, никакому современному обладателю инки даже в голову не может прийти, что так можно делать! :)

Я так понимаю, что у тебя 4-ёх ступка, которая значительно лучше 5-ти ступки, тем более год всё-таки ещё Советский (у меня у дяди 1990 года - всё родное бегает отлично) - на такой не пробовал. Я скорее всё-таки про машины по новее...

А что, простите, забавного? Нельзя ли по-подробнее?

Ага, ты сначала на Волге воткни вторую на 80, а потом поговорим дальше... :)

Я, честно говоря, внутрь тоже не особо хочу, а вот снаружи в воскресенье будет спринт "Поребрик", просмотр бесплатный естественно.

Почему раньше? И сейчас разваривают - места надо знать и уметь договариваться... :)

Jefors, не путай МакФерсоны со шкворнями, гайка на Маке заворачивается просто до упора - там обычный цилиндрический подшипник и ось сама вертится, т.е. сам привод, а у нас спереди полуось не крутится и подшипники конические, следовательно, нужно регулировать люфт!

Поменяны, ибо у меня рессоры 6-тилистовые и мне не понравилось, что ход у родных аммиков недостаточен, т.е. если домкратить, то мост повисает на аммортизаторе, а не на рессоре - вот я и решил увеличить ход: поставил аммы с большим ходом. За 1000 пару отдам.

Аналогично: два комплекта разной ковки от ВСМПО прикручены родными заводскими болтами - никаких проблем.

Да тут даже не из зол выбирать - у меня в Инструкции написано, что лёгкий люфт должен быть. Сосканю при первой возможности.

Приходишь в магазин и набираешь ремкомплекты всех карбов с названием "К" (К-151, К-126 и т.д.) на Волгу, Москвич и т.д. - у всех карбов "К" жиклёры по посадочым одинаковые. ;)

Да ничего неправильно! Если ты затягиваешь гидроручник, т.е. ГЦС, то жидкость попрёт только в заднюю магистраль, ибо при начальном смещении поршня гидроручника, он перекроет отверстие под бачок, в которое собственно и вкручена магистраль от основного ГТЦ - это и есть клапан! Учите матчасть... ;)...