Результаты поиска

@mm223, Но там два их стоит, менял месяц назад. Может металлический пыльник на валу, который в это сальники входит. Попробую сегодня мазнуть ВД или еще чем. Сдается мне, он по коробке задевает. Потому-что когда на кочках подпрыгивает, звук на время исчезает, кардан слегка вверз-вниз идет.

Требуется помощь. При движении свист со стороны выжимного. Ситуация такова: на месте при заведенном двигателе свиста нет. Выжимаем сцепление, отпускаем хоть сколько раз, свиста нет. При движении при скорости около 40 и выше появляется свист. Ну свист или шелест непонятный, с увеличением скорости...

@александр76яр, Понял, хоть какая-то определенность, спасибо.

Подскажите, есть необходимость заменить уплотнитель на лобовом стекле. В магазине сказали, что есть уплотнители 4-ех видов: обычные, клиновые и еще какие-то. У меня уплотнитель обычный с хромированной окантовкой по периметру (по центру резинки). Это и есть клин? Или я ошибаюсь?

Речь про редуктор без ГУРа.

Отпустил сегодня затяжку на одно деление шайбы, стало лучше возвращать руль в среднее положение и люфт в крайних пока не появился.

Вот такая же беда. Вчера подтянул , но в крайних положениях люфт есть, в среднем туговато стало. Думаю чуть отпустить.

"Поломанную машину", ну да, у молодежи вообще представления о карбе нет.

@PEROVO, Можно поподробнее, название, может на коробке артикул какой. Как в магазине спрашивать, и цена, пусть примерно, заранее благодарен.

Можно попробовать, не снимая. только кузов я поднимал максимально (ослабляем давление на рессору) и использовал деревянные клинья разной толщины. Но очень трудоемкий процесс и лист жалко, не дай бог лопнет. проще снять рессору и вставить. Ведь кроме самого резинового отбойника там болт...

Немного оживим тему. По совету автора темы решил обработать багажник изнутри, так как постоянная сырость желает свое пагубное дело. Изготовил смесь мастики: одно часть мастика, 0.5 части пушечного сала, 0.5 части мовиля с цинком, 0.5 части отработки (трансмиссионка). Все смешал и нагрел в...

@Петрович 190, А зачем заморочки с новыми ключами? Купить новый проще, они не дорогие. Сам менял в воскресенье, но у меня контакты начали замыкать, а отдельно контактных групп не было.

@Артем190, Давно льешь? На другом масле поджирало?

На винт должно реагировать по-любому. Смотри темы по настройке карбюраторов.

Поставь два, хуже не сделаешь.

@папа Дима, Полностью согласен, использую каждый день, очень доволен.

Что значит устарели? Я только недавно купил такую, причем специально искал или 2410, или 3102.

Отличная машина +

Текла старая катушка, в магазине ,кроме Б-115, других не было. Купил, но заказал Б-116 в запас. Б-115 накрылась через три недели. Зажигание без контактное.

Немного не в тему, сорри. Вот Никита Козлов всегда дает советы полные и внятные, не один раз использовал его методики, спасибо огромное. Жаль, не могу поблагодарить плюсиками:yes2:

Буквально вчера закончил "]http://[/URL] Коренной от старых рессор, проушины отрезал, просверлил, отбойники от газелевских рессор. Нижний лист (короткий) заменил на более длинный. Чуть поднялась и работают намного мягче. Добавлено через 4 минуты 11 секунд На прошлой машине делал по-другому...

Как результаты по ремонту? Отпиши, что было.

Пре чем здесь дополнительная помпа? Уровень начинает плавать после подгазовки??? Посмотри на шланги печки, может воздух остаться? Я не утверждаю, просто у меня в похожей ситуации был воздух, который успешно выгнал. На заведенной проверял один раз так: снимал на холостом ходу шланг на печку...

У меня было подобное, оказалось воздушная пробка. Может быть в печке или в патрубках. Вылечил по совету форумчан, заехал на пригорок (морда вверх) заглушил, отвинтил датчик (самая верхняя точка на двиг.) Выпустил воздух, датчик на место и стоя на пригорке хорошо прогазавать (выгнать воздух из...

@CvetkoFF, Понял, спасибо.