Результаты поиска

я что-то сомневаюсь, что на волгу эту разницу вы найдете в магазине :)

а вы уверены что четко определились? чем газовые на перед будут отличаться от газо-масляных назад? Добавлено через 6 минут 13 секунд стоят каяба? как у вас дороги? скорости? нужны аморты для перемещения по бывшему асфальту с выбоинами со скоростью 30-40 км/ч вот и сомневаюсь, стоит брать ее...

чем достающий? просто человек или не так написал или немного неправильно подключил. такой девайс обычно вешают на открытие двери с горящими габаритами и выключенным зажиганием. часто у вас такое бывает?

так что цена завышена никто и не спорит. обычный маркетинг. но не об этом речь Вы же правильно написали потому то их и ставят япошки не для понтов, а для реальной пользы, чтобы как можно дольше не лезть в трудно доступный узел. а то что вы купили на базаре конечно не факт что проживет дольше...

вот уж не знал, что НЖК, на которых ездит почти весь наш регион стали недоделкой... бриск тоже считаю неплохие за адекватную цену, сам на них езжу. финвалы не ставил вот именно - ресурс. и тут уж каждый решает за себя сам. или менять чаще недорогие или разориться раз на иридий. я предпочитаю...

при чем тут чье-то мнение, когда есть техрегламент

а может стоит оставить как предусмотрено конструкцией, а не вносить изменения в оптику?

так что, действительно краник на блоке никому особо не нужен? у меня просто там сейчас подключен подогреватель. собираюсь поменять ОЖ, и думал заодно поискать тройник, чтобы поставить и краник для удобства слива. или не стоит оно того, лишняя городьба?

афигеть. теперь понятно что за 10 и 7 :) ладно, спасибо, поищу да оживлю наверно темку похожую, может народ что посоветует

эээ как это из радиатора 10? если я правильно понимаю, там же по идее сольется только то, что выше уровня помпы. а остальное через краник блока надо сливать. от и вопрос сколько это примерно

Re: Замена прокладки поддона картера ??? тоже наверно буду менять, если герметик не поможет. спереди сопливит резиновую говорят можно не пропихивать вдоль, а просто прям снизу через поддон протянуть наверх.

сори за небольшой оффтоп, но напомнили кстати :) если сливать только через краник радиатора в блоке же дофига останется ОЖ?

мне до основной пока не приходилось добираться, но она же вроде вверху ни к чему не прилегает посередине. только по краям. или ошибаюсь? радиатор и особенно вентилятор не мешают подлезть?

не знаю у кого как, у меня батарея на первый взгляд вроде бы зажата бортами и штатной планкой. но иногда выскакивает. нечасто, но бывает. перед то у нее не закреплен, а борт низкий. поэтому и хочу обхватить резиновым хомутом.

сам еще не делал, но тоже надо закреплять. планирую взять 2-3 ремня наподобие ремней крепления бачка охлаждайки и соединить карабинчиком. имхо они понадежней чем камера и сразу есть скобы для соединения.

Re: Ответ: Похоже тоже пора капиталить. так вот и я про то же. зазоры то уже есть явно. но человек написал делают. вот и подумал, может как-то кольца толстостенные какие ставят. но раз нет таких, вообще смысла не вижу в таком "ремонте"

Re: Ответ: Похоже тоже пора капиталить. все понятно, только непонятен теперь пост, который я цитировал :) если следов хонинговки уже нету, значит произошла выработка. как можно тогда хонинговать и ставить тот же самый размер?

Re: Ответ: Похоже тоже пора капиталить. Поясните, а то я с нутром еще не сильно знаком. Если "цилиндр в допусках по износу", то ставятся старые поршня и новые кольца аналогичные старым, или еще есть какие-нибудь ремонтные кольца на поршень, чуток потолще?

постоянно меняю на соответствующий сезон бриски 15 или 17, но разницы, честно говоря, не ощущаю.

это где у вас такой коммунизм? у нас 900 комплект. в нете в районе 800. плюс время, плюс расходы на пересылку.

2 года с такими ездил (точнее даже по году на одном комплекте). конечно получе чем маяк, которые прежний хозяин ставил. Но не сказал бы, что у них цвет белый. да и яркий. Напруга в норме, да и разгрузочные стоят на всякий случай. А вот недавно поменял на Osram Night Breaker и понял, что и в...

точно, желтый на массу. будет время еще покопаюсь. жаба давит отдавать 300р. ведь до того, как выкрутил чтобы обжать клеммы, он хоть и с глюками, но работал...

только что вернулся. пробовал по-другому - крутил дрелью и менял клеммы местами. тишина на бк и на спидометре. при этом замыкание управляющего провода на массу действует - стрелка прыгает. похоже все-таки датчик помер

хм. т.е. китайский тестер не поймает скачки напряжения на управляющем проводе?

Присоединяюсь. Что, ни у кого нет под рукой распиновки выхода проводов из 6имп. датчика под круглый разъем? Спидометр работал, но последнее время стрелка стала прыгать и занижать покозания. Полез к датчику, и все провода из колодки оказались в руке, так "хорошо" были обжаты в клеммах...