Результаты поиска

Re: Скрежет при старте со стороны сцепления (Волга 31029 402 ДВС) А при трогании на третьей какие звуки? Добавлено через 3 минуты 51 секунду Точно, паранойя у меня. Читаю Ваши наблюдения при трогании со второй и думаю....паранойя у меня. Зачем читаю?

Соглашусь! Я сегодня сговорчивый.....

Серьезный, очень конкретный вопрос! У Вас есть возможность измерять количество заливаемого масла с точностью до ГРАММА? :drinks: ИМХО, 125 грамм. Больше будет перебор. Кто думает иначе?

А сколько хозяин денег за нее просит?

Ваша инфа абсолютно верная, но для той системы где есть связь регулятора давления и ресивера по разрежению. А в ЕВРО-3 нет такой связи. Я возражаю против высказанной мысли о прямой зависимости - обороты-давление.

Установочные штифты на месте?

Выбивать не надо! Шток легко вынимается. Верни все штоки в нейтральное положение. Потом шток 1-2 передачи тяни на себя одновременно слегка вращая вокруг оси. Одновременно надо придержать вилку включения 1-2 передачи. Добавлено через 2 часа 4 минуты 9 секунд Вообще здесь есть полный мануал по...

Тема: А давайте подумаем о правильной проводке. Пост № 78

Можно вот так: Не могу вставить фото, сорри. Добавлено через 2 минуты 21 секунду Эээээ... не серьезно. Азатр охотника за неисправностями где???

А на тех машинах где стоит модуль в баке? И регулятор в баке, и из бака идет одна топливная магистраль на рампу. ГАЗ-3110 не единственная модель ГАЗа оснащенная системой впрыска.

Можно одновременно и то и другое. Будет очень хорошо! Добавлено через 5 минут 57 секунд Старую проверили? Нашли неисправный диод? Осциллограф не обманул?

Не слыхал. Но есть вероятность, что после некоторого времени работы этой девайсины придется подвязывать спинку сидения... ИМХО.

Re: Интересная течка тормозухи. Попробуйте связать это явление с резким похолоданием на улице....

Re: Большой расход бензина! Это понятно. А в чем здесь вопрос? Добавлено через 1 минуту 2 секунды А машина катится, если толкать руками? Добавлено через 4 минуты 26 секунд Вообще давай по порядку. И поточнее. Модель машины, год выпуска, пробег, модель двигателя, используемое топливо...

Ага.... понятненько )))) тогда берем линеечку и меряем высоту головки. Если 94,4 мм. - это АИ-92, если 98 мм. то А-76.

Причину слабости гены Вам показал осциллограф. И трехуровневый регулятор в этой беде не помошник. Наоборот, он пытаясь вытянуть напряжение в рабочий диапазон, дополнительно нагружает оставшиеся целые диоды в мосту и создает перекос фаз в статоре. Не забываем, что генератор переменного тока...

Этот клапан называется регулятор давления и призван стабилизировать! давление в рампе. Да, есть прежние системы, с регулировкой давления от разрежения во впускном коллекторе. Но на современных системах регулятор стоит в баке и никак не связан с разрежением и с оборотами тоже не связан...

А потом надоест слушать стук и отрегулировать.......

Прикрыть.

Возможно повезло... а возможно просто голова стоит на А-76 а Вы не знаете об этом :yes2: Добавлено через 1 минуту 59 секунд А возможно этот бенз из запасов самого Батьки??? )))

Не сломает и не загнет. Звук будет громкий... и клапан не будет открываться на все величину подьема. И все! Это что касается привода клапана. А мотор будет потряхивать, слегка продтраивать....

Хорош заливать... Мы не первый раз в жизни видим Волговский мотор.

Вот, вот.... А потом кричим о пользе предохранителей в цепи зарядки. УПАЛ! Это Вы его туда уронили! Было неграмотное вмешательство в подкапотное пространство и в результате касание провода шкива генератора. У провода нет ни ручек ни ножек чтоб САМОМУ бегать по моторному отсеку и спотыкаться и...

Прекрасный, грамотный подход к решению задачи объединения многих устройств в единый комплекс! Спасибо, Удачи.

А в какой зависимости давление меняется от оборотов? Просветите!