Результаты поиска

AngelChik, По поводу лонжерона в моторном отсеке:для материалов Tectyl, ржа, это не критично...просто разводится пожиже, до консистенции жидкой сметаны, и заливается...коррозию Tectyl остановит, проверено на своей машине...Обработать лонжерон внутри, можно просверлив в нем отверстие, в отверстие...

Этой технологией пользуются в каждом автосервисе, который занимается покраской....Кстати: после такой обработки подтека, необходимо полировка....чем и как полировать. надо думать до того как начали шкурить подтек....

Истину глаголишь...:)

Падонок ВОЛГ, Ничего страшного в том что тряпка окрашивается, нету...это нормально...просто после мойки, тряпка стирает сильно окислившийся слой эмали...это недостаток меламиналкидной эмали:( Если сильно напрягает, можно покрыть крышу лаком...Делается так: машинка поется, потом берется наждачка...

Веселый Связист, Мда, за такие дела надо руки отрубать, по самый позвоночник. Другу убирал царапины, от гвоздя....технология такая: покупали флакончик с краской,(в нем еще кисточка в крышку приделана, типа бабского лака для ногтей)...промывал царапину растворителем, сушил, и закрашивал царапину...

Re: Стучит 406. помогите кто чем может Дизельный звук, издает как правило цепь....Гидрокомпенсаторы клапанов, стучат звонко, и звук у них стрекочущий...Но в движок лезть надо полюбас....не натянутая цепь, съедает успокоители очень быстро, а потом примется и за дрыгатель... :-) Если конечно...

Красил...До сих пор не понял, че в нем хорошего......

Такая же фигня....уже 4 бачка поменял.....почему лопаются, до сих пор не понял......второй резинки (которая под гайкой) там нет, т.к. она там не нужна.....

Не знаю как крепится узкий бампер, но объемный бампер висит на 2 шпильках, спереди...откручиваются элементарно, головкой на 17"....и с боков, 2-мя болтиками на 12"....Шпильки крепления видно, боковые крепления не увидишь при всем желании, только на ощупь.....Крепления вроде бы отличаться не...

:) Поставь Пилот....мне кажется что он надежней....ИМХО

Блин....чет мне кажется что лучше счистить это гуано....грунт может нормально лечь, а через некоторое время, начать отваливаться кусками.....будет не айс......

Женя, У меня машина такой приехала с НиНо.....а вообще, тут мужики говорят, что продаются такие.....да и сами делают, из самоклеящейся пленки под дерево..... У меня в альбоме фотки есть, посмотри, может и перекрашивать ничего не будешь....:)

Вообще, при таком мероприятии, гемора там, не оберешься.....но если очень хочется..... Тебе понадобится: праймер для пластика и матовая эмаль...Снимается торпеда, обивки, и то что еще хочешь покрасить....Торпеда разбирается, все что красить не будешь, заклеивается малярным скотчем, потом...

Трещина в шпакле, говорит о том что очень много отвердителя в ней.....Чем больше отвердителя в шпакле, тем она менее эластична....и наоборот......

С кругом ничего не случится....родное покрытие сдирать не нужно, достаточно заматовать родную краску......а нитроэмаль придется сдирать полностью.....

Ток щя осенило.....есть же круг, с наклеенными на него лепестками наждачки.....как он правильно называется х\з..... Воо.....нашел...

Нормальная поверхность будет...смотря каую шкурку прилепишь к машинке....я "выше" писал, что до металла обирал капот миркой №50....канешь если хочешь оставить заводской грунт, то 50-ка грубовата.... На счет смывки товарищGaesyvasek, прав на все 1000%.....после смывки будут проблемы с новым ЛКМ.....

А если сохло с прогревом, то смывка не поможет???:)

Если до одури не давить на нее, никаких ям не будет.....а те "неровности" которые получатся, перекрываются грунтом легко.....:)

Смывка не возьмет....."я так думаю..":) что "эмаль для гаражей", обычная нитроэмаль.... Про болгарку, идея не совсем бредовая, но терпение понадобится.....:) Другу я зачищал капот, шлифмашиной и наждачкой Mirka №50....обдирает до железа моментом:good:

Первым делом, при таких симптомах проверяется разъем ЭБУ(не тот что подключается к блоку, а тот что стыкует жгуты проводов...частенько туда попадает влага)....если там все нормально, то копается дальше....

Алёна, :stop:Нее, портить не надо...:)

Если красить будете из краскопульта акрилом, то эмаль смешивается с отвердителем по объему, после смешивания эмаль "живет" еще час-полтора....если из баллончика, то после его использования нужно, перевернуть баллон вверх дном, и продуть головку....то бишь пшикнуть несколько раз в...

Нужно купить: Преобразователь ржавчины, грунт травящий(Body 960), обычный грунт (Body 992), шпатлевка, эмаль акриловая(Mobihel), наждачная бумага водостоикая...вроде бы все....Порядок примерно такой: ржавчина зачищается до чистого металла, обрабатывается преобразователем, кладется шпакля...

Обработать можно антикором:)....тектил цинк тебе в помощь....