Результаты поиска

Уважаемые волговоды! На днях друг попросил подобрать для него БК. У него Соболь с 4063. Карбюраторный. Стоит ГБО. Ездит в основном только на пропане. Хочется чтобы максимум функций выдавал и в пределах 2 круб. У самого Мультитроникс 1031 на инжекторе.С карбюраторами дел не имел. Как я понимаю...

avata, а что, извините, за кнопочка у вас справа на руле? :rolleyes:

Ага! А если клапан стоит еще и на самом редукторе то такой редуктор называется электронный! :)

кидай мне в личку мыло и я тебе отошлю :drinks: Добавлено через 16 минут 17 секунд ну и еще тут глянь. __http://avtodevice.narod.ru/programm.htm

Авто Тестер 2.4. простая и понятная

Посмотри тут __http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 Добавлено через 33 секунды по сути нет. Добавлено через 34 секунды все правильно понял. :)

Интересная версия. Похожа на правду. Думаю стоит попробывать.

на главный вопрос не отвечу, но мне кажется заморачиваться по этому поводу не стоит. ведь САМОЕ ГЛАВНОЕ расход топлива на ХХ в идеале. ИМХО.:popcorm:

компитентный кто-нибудь может обьяснить сие нововведение? :smoke:

Редуктор TARTARINI G79SE электронный. Ремкомплекты заказывал на ___http://expertag.ru/

ИМХО чтобы облагородить отверстия вокруг ПТФ можно придумать какую-нить хромированную круглую рамку. :smoke: И фотки конечно ждем! :)

у меня такая же история. Но ремкомплект редуктора ставил совсем недавно. так что врятли это диафрагма.

Кто знает, можно ли прошивать свежими прошивками Multitronics VG1031G ? Или только версии UPL/GPL ?

Последний раз клеммы с АКБ снимал недели 2 назад. А вот перезапуск ЭБУ делал программно из автотестера. Может быть в этом причина. И движок действительно был не прогрет. Значит, попробую "пообучать" ЭБУ подольше. спасибо за совет:drinks:

Уважаемые волговоды, на днях состоялся мой дебют по самостоятельному подключению к ЭБУ с помощью программа Автотестер 2.4. Честно говоря был удивлен и немного смущен результатами диагностики. На всякий случай сделал фото всех 4 режимов этой программы. Кто что думает по поводу того почему...

ИМХО твоя даже покрасивее будет чем инфинити!!!! Молодец!

у меня тоже зимой расход значительно подрос. с 13 летом до 19 зимой. При этом после каждой заправки приходится лезть под капот и выставлять холостые. не пойму в чем проблема. достал уже этот колхоз:(

Посоветуй какую-нибудь из личного опыта. Т.е. какую ты считаешь удачной и удобной. Ну и бесплатную конечно. И литературку если таковая имеется, раз уж немного разбирался уже. :drinks:

значит будем разбираться! Из самых простых и понятных пока что нашел Автотестер 2.4. Вот не знаю, можно ли будет шить ЭБУ с помощью адаптера. Типа прошивку двухрежимную хочу.:rolleyes:

Dimitriy, сегодня решил попробывать методом тыка - работает! :yes2: Через программу автотестер подключался. Все исправно показывает. только вот теперь вопросов много. :smoke: один из них - можно ли с помощью простого адапетра к-линии прошивать ЭБУ, например залить двухрежимную прошивку под газ?

Oleg 31029, ну как успехи в постижении науки о чип-тюнинге? Я себе тоже адаптер заимел. сегодня пробно подключал к ЭБУ - все работает. теперь вот куча вопросов.

Господа волговоды, нашел на работе вот такой вот девайс. По внешнему виду напоминает K-line адаптер, чему я был бы безмерно рад, но есть сомнения что это именно он. Кто сталкивался отпишитесь. На одной стороне написано MAX-COM. На другой распиновка контактов: 2 - K-Line 5 - Power 5 -...

давно агитирую что нужно вступать всем в клуб и создавать свою ветку по темам. чтобы не было каши как в курилке оренбургской. :smoke:

У меня "G" с потолочным креплением. Правда с установкой пришлось немного повозиться. Тут писал http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=872279#post872279 пост 58. Мне кажется самое нормальное место для него. И с улицы не видно его, и водителю удобно смотреть.

это нормально для зимы. появляется при низких оборотах двигателя. или когда машина заглохла, или с первого раза не завелась или когда на морозе заводишь и вначале медленно крутит. :gaz_love: