Результаты поиска

я еще не дошел до кардинальных мер... у меня почему сей дефект плавающий..то есть то нет.. вот и пытаюсь найти.. есть смысл сход-развал проверить.. я вот думаю съездить на диагностику которая с крутящимися барабанами.. заодно и тормоза проверить..

а никто не говорит про ржавчину.. отмываем грязь просто.. немного с маслом.. на выходные сам попробовал.. действительно оттирает.. получается среднее межде просто тряпочкой и мойкой.. аккуратнее зато..правда липучка и разводы остаются..нее..не пойдет..

в черный список однозначно.. я бы не дал мешать масло и потребовал его полной замены..пускай или слесарь или его начальник в магазин бегут.. их проблема.. на будущее глаз с них не спускай...

прекрасная мысль... усовершенствую... есть предохранители с возвратом.. если и погарел - обратно пимпочку ткнул и все в ажуре.. вот это пожалуй стоит замутить и у себя..

можно также и новую машину купить)).. и жену поменять))

эээ..будешь выкидывать - адресочек свалки дай..

Re: Долбанный кран масленного радиатора! вот замок то они не подумавши убрали.. быват не очень удобно.. но у меня крантик стоит..и будет стоять)).. **организуется сообщество любителей стоящих краников)) Добавлено через 2 минуты 52 секунды имею дело с движками.. причем постоянно в больших...

ну вот..опять голые фразы.. факты товарищи..факты в студию..если хорошее масло.. если уровень в поряде.. если нигде не ссыт.. с чего будет голодание??.. согласен и зазоры со временем увеличиваются..и колечки изнашиваются..

но что новая машина это не показатель...Волга штука особенная... в неё надо наперва сил вложить и денег немного.. зато потом катайся в удовольствие..для начала колеса отбалансируй.. если не помогает - смотрим тормозные диски и колодки.. потом уже лезем в ступицу.. я просто тепла немного жду...

уважаемый.. прошу пояснений.. в чем правильно??.. в том что нарушил температурный диапазон масла??... или?? я согласен что узел ненадежный.. но нужно просто один раз хорошо приложить руки и потом про него забыть..

кран обычный.. такой же на блоке стоит.. на герметик и вперед.. у себя тоже поставил.. антифриз сливается на раз-два..удобно.. заодно сразу кусок шланга на 12 с хомутиком притарань...иначе трудно будет емкость примастырить.. Добавлено через 1 минуту 49 секунд наперва обнови герметик под...

не слушай пахоруких слесарюг... если стоит - значит не просто так.. посмотри рядом в топике.. поставь его обратно.. только все качественно и на герметике.. а то крантик очч любит подкапывать..

Re: Долбанный кран масленного радиатора! хоспади.. такие сложности изза пустяка.. слил масло.. вывернул фильтр.. и посадил на герметик этот крантик.. делов на час.. можно совместить с очередным ТО..есть резон совсем его поменять если ссыт сам по себе...

я завсегда сомневаюсь.. скептик)).. когда есть возможность получить еще доказательства почему бы и нет.. хотя первичная информация используется одинаковая - но разная элементная база и разные возможно алгоритмы обработки.. вдруг что-нить да вылезет??

прав у тя отец..береженого бог бережет..а насчет дополнительного акки - на мой взгляд.. собрать подзарядное.. небольшое.. батарею - в буфер.. и спи спокойно.. только я бы поставил не от радиотелефона а например от систем пожарной сигнализации.. например на 2-4 ампер-часа.. места много не займет...

стало быть моющий эффект имеет место.. **до кучи посмотрев на бутылочку колы на столе призадумался - уж если оттирается грязюка с бамперов то что же делается с желудком((...кстати.. и как ржу оттирает??

Re: Жиклеры омывателя с подогревом. все там снимается.. стопорные лапки сожми и тащи наружу.. и сама форсунка тоже разбирается.. по бокам две лапки.. отверточкой поддеваешь и будет тебе счастье.. неудобно но возможно.. потом просто дуешь.. хоть компрессором..у меня засранка от моих легких...

если стоишь перед двигателем - справа на крыле ближе к фарам.. черная такая коробочка.. там или 2 для 3110 или 4 для 31105 предохранителя на большие токи..обязательно прозвони контролькой.. когда сгорает 90А его разрыв хрен увидишь..

ну вот... а хвалился вольтами... 4 раза - чтот маловато.. съезди в любой магазин аккумуляторов - попроси померять вилкой.. и кстати.. толстые массы и плюсы проверь.. в контакте- вся сила тока))):crazy:

а ты кушаешь обед тоже пока обратно не полезет??:crazy:.. незачем зря лить.. а по поводу пробки - хочешь поменяй.. хочешь оставь родную... на моей стружки было достаточно.. Добавлено через 2 минуты 11 секунд а ты слесарюг сильно не слушай.. им твое авто до лампочки.. а поводу промывки маслом -...

эту ошибку бортовой показывает... а диагностика родная что говорит??

почем атомные батарейки??... прекрасный результат.. хотя ЭДС не главное.. важно сколько у тебя останется после того как нагрузочной вилкой толкнешь..

дело не как вздумается... панельке нужно немного времени чтобы обдуть термодатчик.. после этого по одному ему известному алгоритму начинает регулировать.. у меня по крайней мере минут 10 проходит.. потом начинает ворочатся..

также проверь толстые вставки под капотом.. тожж гемор один был с зарядкой..еле нашел.. и не взглядом а прозвонкой...