Результаты поиска

ILeA, там с боков пружины втулками забивными фиксируются

Знакомтесь)

да там перевтулить один ну два раза и пипец ей приснится

Все нашли в Адлере на разборе. 5 000 рублей, новый 9 000 но их нету)

Все описание в втографиях. думаю будет понятно, не буду отправлять вас искать в своей теме, там мнго всего) Немного напутал хронологию, но думаю все равно понятно. Сначала пластелин и лепим СЧ на стойку, ищем угол установки. затем немного шпатлевки для закрепления нужного угла. Затем даем больше...

Дорожки в корпусе кпп? или на самих валах?

такая же херня все время!!:haha: только саморез нас спасет) и мебеьная заглушка в цвет обшивки

примерно так плавные если надо могу подробнее про изготовление стойки

да блин все японское стоит!(

Re: Запаску под зад Да было дело, ездил на такой, самый оптимальный вариант багажника, и самый безопасный, в слычае если в зад приедут

Теоритически любой элемент подвески. начиная с самого колеса заканчивая тягами и кузовом. тебе надо заехать на рахзвал схождение там сразу все будет видно, главное чтоб мастер был толковый. он тебе рассажет что к чему, заменишь все и опять к нему уже на окончательную регулировку

Лоскутов Алексей, Все отлично, но корявость видна в подготовке подиума. хот так. все отлично, и мое мнение, на мой вкус, я бы добавил граней в подиуме, чтоб лучше выдержать стилистику двери. на гранях можно сделать строчку, она подчеркнет их и выделит. будет цаца!

Re: За счет чего добиваются мягкости хода сцепления Mega, исключительно за счет правильно сконструированного ведущего диска сцепления(корзины) наши делают топором, как только поставишь импортноое. педаль сразу мягкая и без услилий)) так что не парься) дело в конструкции и хорошем качестве...

ДА. на нейтрали вой жуткий! такой же на 1-2-3 как только включаешь 4-5 все.. тишина полная.. ну чтож через неделю очередная разборка кпп.. если честно столько раз разбирал что уже начинают супаться резьбы и крепления(( чую скоро корпуса начну менять уже...

Поддерживаю, есть проверенные варианты. то что дешевле, не всегда дешевле на самом деле и не всегда проще, стеклоткань однозначно лучше. а если еще ее армированной сделать.. вообще вещь!! жесткость ядерная!! а вес и толщина минимальные

MetalliC, я ж говорю сырец полный!!!! только ради диагностики его держать можно и все.. тут он быстро окупается по одному этому параметру, все остальное что он умеет безтолково и не нужно. Все универсальное - это плохо.. все может в итоге ничего не может делать нормально. для каждого действия...

Это стандартная полусинтетка, врядли она исчезла, скорее это вопрос конкретного поставщика

Это не Сакс виноват -это сама конструкция с двухмассовым маховиком, у меня тоже воняло при малейшей нагрузке, пока не застопорил:haha:

DRafT, У акулы фигура как у волги) так что тематично!))))

ЩАс нашли рядом б/у в Адлере. но цену в понедельник скажут, да и заломят как всегда..

Еще вопрос. сменил все подшипники на японские.. КПП ВОЕТ жутко!!! вторичный вал менял. а так работает иделаьно, но вой просто жуткий на 1-2-3 на 4-5 не слышно

Sanchezzz83, насколько я зная от 406 отличаются первичным валом, колоколом, кулисой. остальное вроде все одинаковео, это по крысе и 406. щас еще народ подтянется, скажут точнее

Mega, мой перегрев был из за механической поломки. расслабились контакты на разъеме карлсона

Термостат открытый, естесственная циркуляция жидкоти

Ограничение по силе тока(АМп) так написано в мануале. что по амперажу, более мощный вентилятор будет работать с ограничением по мощности