Результаты поиска

Это не нормально.

Здесь не только плохое качество, здесь еще отвратительное инженерно-конструкторское решение данного узла. (маятник)

У меня есть "личный враг" ;) Маятниковй рычаг :) Можете считать меня больным на голову :whistle2: Добавлено через 2 минуты 24 секунды Курочка по зернышку клюет. Этот секрет пользы знают все автоспортсмены :haha:

Не только. За счет рейки в том числе!

Открой такую тему, обсудим..... А здесь флуд получается :yes2:

Опешил от такого вопроса :( А зачем девченки худеют перед летом? Добавлено через 2 минуты 20 секунд А точно такой по габаритам и весу а\м ( БМВ или Мерс) и вальяжный, и в шашки играть умеет.

Используется, но только "половинка". Полное доп. сопротивление состоит из двух спиралей.

Кто какой результат ожидает? Я, например, желаю, мечтаю избавиться от маятникового рычага. Одновременно избавиться от "чудесных" волговских рулевых шарниров. И вес современной рейки будет значительно меньше существующего "гидромонстра".

Сравните Мерс с рейкой и Волгу с трапецией... Что рейка лучше. Приора и Омега - очень разные а\м. И сравнение некорректно. ИМХО.

Сверлить и одновременно отсасывать пылесосом стружку. Может так? А мелочь, что попадет (если попадет) останется в маслофильтре. ИМХО.

Но эти загрязнения не в выхлопе! При закрытой системе эти загрязнения поступают в камеру сгорания, сгорают там и загрязняют выхлоп. Если нет катализатора, то от "перемены мест слагаемых" окружающая среда страдает одинаково. Или Вы думаете, что картерные газы сгорая в цилиндрах превращаеются во...

Похоже, регулятор давления немного занижает давление. ИМХО! При исправных элементах системы топливоподачи (герметичные форсунки, исправный обратный клапан в насосе, герметичность всех соединений топливопровода, исправный регулятор) после остановки насоса давление не должно падать ни на...

Снижалась от какого первоначального давления?

Да. :)

Все логично, но я в это мало верю. Сдается мне, что причина этой детонации не в падении давления топлива. В другом. ИМХО.

Теплообмен происходит в детали позиция 13!

Это два совершенно разных канала управления! Покольку вы: Советую почитать литературу про эти системы управления двигателем. Многое прояснится и много ненужных вопросов отпадет!

А Вы разбирали данный узел? Считали площадь теплообмена? По миру ездят сотни тысяч автомобилей с такими теплообменниками.. и не жалуются. :yes2:

Микас не подает сигнал на 4 свечи. Микас управляет двумя катушками. Про какую версию Микаса идет разговор?

Токсичность выхлопа не увеличится.

А жидкость не сжимаема. 4 метра - не расстояние. Может это признак падения производительности насоса?

.......

С чем согласен? В чем был неправ?

и.... Интересная логическая цепочка. отрывает в момент старта но менять не надо. :haha:

С чего бы это?