Результаты поиска

вообщето 5.4 шьется нормально только не адаптором а програматором микросхем вот немного теории _http://almisoft.ru/uvecuprog.htm

Для регулировки у тебя есть поправка топливоподачи... если форсы не убиты коэфициэнт примерно ложится в - 25, при убитых иногда выше + 200.... работать (править) с газиком...

эта программа редактирования колибровок связь с машиной ей не нужна

Например СТР 321

С программы только возможно сохранять переменные СО СНи поправку угла. все остальное только чип... если изменил угол и машинка выравнилась смотри правильность выставленных валов или уже цепь нужно менять

бортовой комп обязательно нужно отключать (выдернуть его из разъема) поэтому у тебя и нестыковка идет (адапторы конфликтуют)

кабель можешь взять от микрофона, длина если экран до 4 м если без то не более 1.5 м.. бесплатные проги есть в инете

Это значит у тебя хреновый кабель..... нет на нем экрана... либо делай нормальный кабель либо укорачивай.... пробуй еще работать в мотор тестере

Диагностический разъем ГАЗ. 1 +12V 2 +12V от АКБ 10 L-Line 11 K-Line 12 Масса европейский коннектор OBD-II для Е3 Назначение контактов диагностической колодки 2 - J1850 Bus+ 4 - Chassis Ground 5 - Signal Ground 6 - CAN High (J-2284) 7 - ISO 9141-2 K Line 14 - CAN Low (J-2284) 15 -...

ЭБУ какой??? Правильно ли ты определил СОМ порт????

ты сам смотрел что ты скинул?????? это 406 даже знаю чья машинка сфоткана это первый экземпляр их, а точнее Jetsamnaz и Contros они вместе разрабатывали комплекс настройки системы управления двигателем Микас 7 SPORT и Mikas Online Tuner это прога типа ПАК «Матрица», J5/7 Online Tuner...

Ресиверы одинаковы....., а нижники разные но длина их не сильно отличается, что бы почувствовать прирост на низах.... Чтоб почувствовать нужно во первых валы поменять во вторых поставить ресивер хотябы вот такой __http://auto-tuning.at.ua/load/resiver_sport/resiver_sport/173-1-0-163 и в третих...

:rofl::rofl::haha::haha::rofl::rofl: не ресивер а впускной коллектор 409 (нижняя часть) он длинее чем на 405 но от этого ничего ни прибавится

Высокоэффективная промывка форсунок производится в режимах "Кавитация" и "Самопрокачка". В режиме "Кавитация" форсунки открываются с частотой 400 Hz и соответствующей скважностью импульсов. Скважность импульсов выбирается в зависимости от сопротивления обмотки форсунки. Для форсунок с...

толк есть.... Добавлено через 1 минуту 28 секунд а что же ты хотел это же проф оборудование.... если не хочешь его покупать езжай у кого оно есть и за умеренную плату делай... в этом и есть суть СТО:drinks:

Методика проста но нужен спец прибор который создает импульсы открытия форсов примерно "1" – 1 импульс длительностью 1 с; "100" – непрерывная генерация импульсов длительностью 5 мс (период 10 мс); "200" – непрерывная генерация импульсов длительностью 2,5 мс (пе- риод 5 мс) или вот сдесь можно...

Проще всего переделать на включение от ЭБУ и в прошивке установить нужные параметры включения, выключения и поднятия оборотов ХХ при включеном карлосоне.

По многолетнему опыту скажу что первая причина это СО СН (лечится примерно 50 % машин) вторая давление топлива (примерно 40 % машин) и в последнюю очередь форсы (10 %) а я форсунки за 10 лет еще не разу не менял :)ни на волге ни на уазе ни на двенашке, а просто раз в пол года меняю сеточку на...

Диагностика это не только стирание ошибок и работа методом тыка.... Еще нужно знать электротехнику , математику , физику и наконец механику.... А для того чтобы не парится с ГБО и электроникой на первых парах я бы посоветовал установить Бортовой комп типа Престиж у которого в своем составе может...

в мотор тестере выбирай пользователь 1 а в остальном твои проблемы из за твоего ЭБУ.... разорись и купи Микас 7 .....

Думаю что это все неправильно..... отключив форсунки можно только проверить баланс, но не более, тем более УОЗ можно регулировать только поправку, а не сам угол...... угол можно только менять в проге мотор тестер и то его нельзя сохранить.... а для того, что ты хочешь сделать нужен...

если механически отключить то можно, если программно то не получится..... а вообще зачем данный кардабалет???

для твоего микаса нужна своя прогадиагностики попробуй мотор тестер

Все возможно,... а еще лучьше кабель длиннее чем 2 м не делать

Скорей всего глюк в адапторе... если ЮСБ то комп видет только часть адаптора которая отвечает за виртуальный порт... Посмотри резистор подтяжки на к линии в 90 % глюк от туда а еще проще купи нормальный адаптор который поддерживает большие скорости обмена.