Результаты поиска

Re: Про туманки вопрос Вообще ПТФ потому так и называются, что предназначены для работы в условиях тумана (дождя, снега, etc.), т.е. в условиях недостаточной видимости, и чем ниже они будут висеть, тем лучше будут выполнять свои функции

Это не клапан ЭПХХ, ибо: , т.е. надо понимать холостой все таки есть

Ставим обратно, и ищем причину, летом кипеть устанешь

Re: Сечет через заслону зима-лето. У меня эта заслонка закисла между лето и зима, даже дергать не пытаюсь, в -30 нормально заводится

Ничего не будет, меня разок из грязи вытаскивали, чуть вынули, только с хорошего рывка вышла, и ничего

gorill, согласен с ув. Gorill, очень многое зависит от качества з/ч, себе прошлой весной менял шкворни (собственно шкворни можно было и не менять, поменять только подшипники, но поскольку купил - поменял), через два месяца застучал один, поставил старый, старый ходит до сих пор нормально, а вот...

У меня стоит фенокс, в принципе вся гидравлика Фенокс, работает уже больше года, насколько я понял главное не нарваться на подделку.

YOKODZUNA, так если система рециркуляции не используется, то зачем его менять??

Своих 150мм дорожного просвета да еще плюс 100мм., это уже как на козелке батенька

diesellok, кронштейны если не совсем узлом завязало можно обстучать, после этого в принципе пойдут

dimitresko, можно конечно

brandmax, не надо ничего качать, только позавчера обсох, сбегал с канистрой на заправку, попытки с третьей завелась, ничего не подкачивал, тем более ртом

kelt_77, пардон, невнимательно читал, а хобот на выпускной надет?

jecobi2008, это скорее всего не карб, а смазка внутри оболочки троса, по мере прогрева проходит

скорее всего это и есть 402.1, у него как раз 100 кобыл

Woodson, Шкив стандартный, болты не пилил, вентилятор большой

Woodson, я бы не сказал что надолго, хотя сравнивать не с чем, в нижний я не ставил

Woodson, у меня стоит 3х рядный радиатор, правда иранский, принудиловку снял, поставил электровентилятор (от 406дв. BOSH), температура двигателя 80-90С, сейчас (зимой) вентилятор не включается, перед радиатором картонок нет, термос - 87С, летом температура двигателя 90С, вентилятор включается...

Датчик давления масла ММ-358, отвечает за показания показометра давления масла на приборке (сори за тавтологию), из-за неродной клеммы ничего не будет, никакой двойной ставить не нужно

NNZMihan, мне кажется его проще с клапаном поменять, последний раз когда я чистил фильтр крышечка закрываться отказалась (клапан пластиковый)

Re: новый пекар - нихт арбайтен Вот вам статистика, менял карбюратор (маленько не по теме конечно) К151С на новый производства ПЕКАР, работать отказался, пришлось ручками доводить, после чего работает больше года проблем нет, один раз разбирал и чистил

Doberman, а что?? все двери разом?? у меня водительская себя так вела, вставил на место тягу, просверлил и зашплинтовал, сложного ничего нет, как написано постом выше, с торца двери есть отверстие, в отверстие посмотришь и сразу все поймешь

Про укосину вот: _http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=641, у гаи с этим проблем не будет, полностью она не убирается

Tucha01, она на самом деле не мерсом выпускается, уже многие производители раскусили что она лучше и производят аналоги, в ГАЗовских магазинах - прибыль то надо получать

Все абсолютно одинаково, только на крыле от 3110 есть дополнительное отверстие для крепления объемного бампера, указатель, повторитель, точки крепления - все одинаково, у меня переднее правое тоже от 3110 стоит (после аварии)