Результаты поиска

Так ты всеже про город писал 10 л?:) Да потому что и еще потому что в дедушку мороза я тоже уже не верю;)

А где написано трасса? Подобный расход предполагает городскую езду, так что твой трассовый расход тут не в тему и это хамить не обязательно;)

Если для покраски, то я за ременной-он подолговечнее будет.

Мужики, остыньте:drinks: Просто охота и реальные говны обычно редко пересекаются, вот под это данный Уаз и собран. Естественно тут 406 удобнее. Хотя я, например, не видел чтобы по говнам особо внатяг ездили-обычно както сходу стараются проехать, но дизель там конечно в тему-трогаться проще. Да и...

В городе столько тазики не все едят.

Ради интереса выставил сегодня 9 градусов-не скажу что тяги прибавилось, но пик момента уполз ближе к 4м тысячям-у мотора прорезался озорной нрав) Мотору больше нравиться крутиться, ну как я и сказал. Под настроение веселей притапливать с таким ПУОЗ) ПС как отрегулировал заслонку, пропали...

Пробовал тоже задирать ПУОЗ, но как не странно тяга на 5 гр оказалась лучше, хотя крутится на больших углах лучше, но нафик это не надо на газу.

Без следов тормозного пути-плохо дело. Посмотри может камеры стояли где. Удачи!

Слыхал количество рейсов увеличено в 2 раза-переправа работает нормально, правда все равно с трудом вериться:smoke:

Надо полагать регулировка дросселя с завода маленько отличается, а много там и не надо, да и системы ГБО разные. ПС Перед тем как лезть в мотор ездил к дианосту и установщику ГБО-все ок.

Я винт на четверть оборота довернул, какой кран? Просто Чуть прибавил поступление воздуха мимо РХХ-дал ему чуть больше времени на срабатывание. Если трубку РХХ пережать двиг так и глохнет. Пропановая смесь чуть дольше горит вот и появляется провал.

Разобрался с провалами оборотов при сбросе газа. Оказалось надо чуть приоткрыть дроссельную заслонку регулировочным винтом (повернул на четверть оборота). Видимо РХХ на газу просто не успевал сработать.

4000 км Особо не готовил-все нормально было, поставил новые амморты и резину вперед (так и так менять надо было). С собой брал ремень, ВВ провода, ролик, фильтр ГБО, ключей набор. Пригодились ключи-оторвал заправочную горловину ГБО-прикрутил назад. Кинул масло и тосол на доливку. Остальное не...

На стандартном моторе это почти бесполезно.

Ну что и требовалось доказать-заморачиваться особо смысла нет.

Re: Разборка зеркала заднего вида Тоже отломал при разборке 2 защелки-припаял паяльником, усилив куском пластика-держатся нормально. Защелки конечно дурацкие-одноразовые, но мы то волговоды;):yes2:

У меня с завода крысовский выхлоп-звук однозначно лучше (сравнивали). Прихода нет ибо у меня кат стоит.

Поменял стойки стаба-крены уменьшились щелчки в крутых поворотах остались. Надо в яму залезть-все подергать.

Re: ГБО 4. Тоже надо перешиваться-как вентилятор включается-ХХ проваливаться начинает. Но тада Микас надо ставить. СОАТЭ не берется никто шить:smoke: А так едет отлично. У тебя жиклеры какие?

Там тоже, вот думаю может сам шарнир разбился?

Re: ГБО 4. Помоему смысла в этом нет. Ну докрутится двиг с 4х до 5 чуть быстрее (дальше особого смысла крутить не вижу). После переключения передачи опять на газу едешь, еще и глюк какой нибудь возникнуть может при переходах газ-бензин-газ. ПУОЗ настроен на газ (более раннее зажигание)-может...

Щелчок металлический при сильном крене вправо что может означать? Резинки все в порядке.

дел

Re: Сиденья Возник вопрос-если на пассажирском сиденье никого нет-оно дребезжать стало. Шо за фигня-болты закручены, особо не болтается. Как бороться? Вот думаю литолом направляющие забить попробовать? ПС Вроде решил-пластмасска декоративная под сиденьем в резонанс с чем то входила-снял, звук...

Я так мыслю что все хорошо пока фильтр чистый. В нашей грязи придется маленький фильтр сильно чаще менять. В Европе всеже почище чем у нас.