Результаты поиска

Была у меня такая фигня на старушке. Все вылечилось заменой диафрагмы ускорительного насоса. Он просто не прыскал в камеру и при переходе на вторичную камеру движку нехватало топлива. Загляни в карбюратор, при повороте сектора есть впрыск в камеру или нет. Тоже самое сделай медленно при переходе...

Поддерживаю, да и сектор пружиной легче зацепить чем с педалью возитьсяю. Тросик сам тоже подзакусывать может. На сектор поставишь и педаль и трос тянуть будишь а так только педаль.

Снимиш кардан, посмотри на хвостовик коробки. Бывают случаи когда откручивается. И вал в хвостовике должен стоять посередине а не лежать на сальниках. Такой шум бывает при накрывании подшипника вторичного вала кпп Там одно время очень любили ставить подшипники с пластиковым сепаратором...

Пусть завидуют на своих импортных вёдрах. У нас все сделать можно своими руками а вот на них посмотреть надо, как прыгают вокруг иномарок. Кстати краник на 29 стоит копеешный и подойдет такой же, если конечно не 10 модификация. Один из штуцеров с крана откручивается, не с ним геморрой был? К...

А номиналы с обычными совпадают, подворотники не глюкают?? Я тоже такие хочу, кто в Питере их видел???:yahoo:

При любой температуре должна греть, если конечно не только завёл а на улице не -20. Рабочая температура у 402, я думаю он стоит?, около 70 градусов зимой, чтобы её поднять надо немного помудрить с просовыванием пленки между жалюзями и радиатором, я уже где-то писал. На приборной панели 70 в...

На самом деле кузов 24 был взят с одного из америкосов, если не ошибаюсь с форда, если ошибся поправте. Это общепризнанный факт. Так, что главное чтобы нам ничего не впаяли.:fie: Да и думаю, что как и сейчас, в то время многие модели были похожи как близнецы.:unsure:

Самое интересное, что я всю водительскую жизнь думал, что нормы угара привязываются к расходу бензина, а тут НА 100 КМ ПРОБЕГА:fie::fie::fie:

Литол- это вещ!!!! Только после установки на литол нужно воды залить, прогреть до 80, немного погонять, чтобы попавший литол растворился и прогреть соединения. Потом сливаешь воду, даешь остынуть, заливаешь тосол и спокойно ездишь. А когда будишь снимать ещё срывать с места придется. Намного...

На самом деле, мужики, есть диск сцепления лучше чем выпускает ЗМЗ. Тоже разрешен к использованию Газом, продается в фирменных магазинах, сине белая коробка но на нем написано к применению на Штайер, Ивеко, 406 дв. Я на свою, если накроется буду такой ставить. А корзину можно и напильником...

У меня на новой коробке с нормальным сцеплением, при совпадении оборотов бывает, пробивается синхронизатор третей передачи. Так что если это непостоянно, то не обращай внимание. А если постоянно, то согласен с Merlin.

Можешь за собой ещё один Волгешник тянуть и не чувствовать. :victory::yes4: :D

Небольшая предыстория. Заехал на рабочей Газели на СТО. Подошло к мастеру говорю: Жрать масло движок начал, надо чей-то делать. Он спрашивает: Скока жрет? Отвечаю : Около литра на 1000. Мастер приносит бумагу, которую привожу ниже. Напишу нормы на Волгу они почти в два раза меньше чем на...

Не не я мерял, сам Газ на печатной машинке в пачпорте печатал, в то время стенд был дивом из области фантастики.:yes4:

В данном случае могу сказать лишь, что проработав в вооруженных силах Р.Ф. и видев под капотом машины Ф.С.К. обычный 402 с показателем 130л.с. я нечему не удивляюсь. У нас и газовские восьмерки в волгу запихивать умудрялись для К.Г.Б. Кстати на спец заказ делают любые машины. Добавлено через 1...

Я в Питере такого «Шумахера» видел, он через два ряда в крайне левый перестроился на 90, но ему фура этот ряд просматривать мешала. А там две волги стояли на аварийке, вот в задний универсал, этот хмырь и прилип. Все на глазах. Волгаря жалко, он со вторым стояли рядом что-то, обсуждая, а тут...

Честно сказать, я тоже всегда к классике тяготел. И черный во всем обожаю, но мне салон в моей на 100% понравился, не ярко и уютно. На фото все не так представляешь, внутри другие ощущения. :ok:

В данном случае F означает форкамерный. Очень и очень малые тиражи этих двигателей выходили для спец служб. Тебе повезло. То, что написано про 150 полная, правда. У тебя стоит модифицированная головка цилиндров, кстати и свечи у тебя должны идти специальные. Я за свою практику только одного...

Очень бы хотелось попасть но, увы. Будем ждать промежуточных встреч на юго-западе. А то при работе за баранкой в городе, ну никак не успею в Петергоф и обратно с заменой транспортного средства. :thankyou: А морду от 3110 ставить не стоит, будишь греться. :crazy_pil

У 402 эта проблема обычно идёт от следующего: Позднее зажигание Перегрев двигателя Свечи чересчур горячи (большое калильное число) (чтобы не париться возьми Финвал 702) Использование несоответствующего бензина (для особых извращенцев ставящих вторую прокладку, вместо замены...

Главное не переусердствовать. А то у этой фигни скорость сгорания в 10 раз быстрее бензина. При большой настойчивости в прысканьях можно потом поршни в багажнике найти. На самом деле, это очень для убивания движка подходит, дешевле дёрнуть. :comando:

В сравнении с Тазиками, тормоза на голову выше. По иномаркам недотягивает, хотя сказать , что откровенно плохо нельзя, а а.б.с. это вещь которая иногда больше мешает, чем помогает. :secret:

Re: Срочно! / Давление масла! Согласен, что датчик глючит. А лампа загорается при потере двигателем оборотов, в попытке заглохнуть, погодка сегодня была мерзкая, но тёплая. Первый раз перегрел, получил пробку, дальше можно веселиться, пока не уберешь. За маслом вообще поглядывать дешевле, чем...

Ненавсех, с августа 2007 ставят все по человечески, слишком много по гарантии нареканий. :comando:

Чтобы правильно выставить уровень 151 не надо ничего мереть. Снимаешь крышку карб. Смотришь в поплавковую камеру, там увидишь выступ, над болтом присоединения шлангов. Делаешь уровень по этот выступ, и не жрёт и бегает нормально. А в отношении другой беды, посмотри мелкий винтик, регулировки...