Результаты поиска

Если интересно вот инструкцию мне подкинули _http://www.autogas.com.ua/files/instru_STAG.rar Вобщем решил я ставит УДК и подключу её только к газовому ЭБУ. Микас вроде и так нормлаьно работает. Всем спасибо!

П.С. как мне кажется мыть беззмысленно, да и нечего там мыть это не нитка.

Как нет.. если вы прошивали сами МИКАС то адаптер к-лаин должен быть. Достичь очень просто. Есть программа "Мотор-тестер", там в меню "параметры", выбираете "набор РДВ" и когда откроются графики в верху есть меню "управление" в котором можно выставить желаемое положение РДВ. Кстати некоторые БК...

ставте газовые упоры и забудте об этих торсионах _http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=247&hilit=%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8B

vlr почиму??? по идеи ДК должен "нормалезировать" состав смеси... Merlin Я думаю что такой микас который ставят в этой конторе будет нормально работать только после всех тех доработок которые они требуют выполнить и откалибрована МИКАС он-лаин тюнером.

Merlin, жаль что только это всё в России. :(

Jean HQ Я попытаюсь узнать по какому принципу строятся газовые калибровки. Возможно там всё проще чем я думаю....

Ну ШДК ставить скорее всего не стоит хватит и УДК А кто чего скажет на тему подключения:

asp Газонализатор можно применить при регулировки смеси на ХХ. а мощностные, да поднагрузкой? ... не повезу ж я его с собой накатывать карту. я думаю что выставление смеси до 0,00001 безмыслено, главное что бы она укладывалась в норму при движении. Это залог экономного расхода топлива и...

Хомуты то может и не причём а вот та резина из которой сделаны патрубки... это говоря культурным языком гэээээээ......

Оно конечно хоть и в пределах рекомендуемых параметров, но у меня к примеру некогда не опускается ниже 60. Попробуйте посмотреть прошивку. Таем есть 2 графы параметров ХХ: "Желаемое положение РДВ" и "Желаемое положение РДВ при регулировании" Так вот кривая первого параметра не должна опускатся...

asl1950, А как же вы откатываете газовую карту калибровок без обратной связи?

Beer А что делать в ЭБУ? Просто добавить в комплектацию прошивки ДК? какие есть тестеры которые подключаются на прямую к ДК? Сколько стоят?

Вот занялся я проблемой установки на машину ГБО 4го поколения и сразу вслыло то что на моём 406м нет лямбды, которая нужна контроллеру газового впрыска для построения карты калибровок. 1. Вопрос таков: Возможно ли на моторы Евро 0 поставить лямблу и подключить к МИКАСу 7,1? 2. Куда его...

Поехали, Мда...проводов у тебя напутано немеряно. Мой совет когда ставиш какие либо электро приблуды, надо сразу правельно прокладывать проводку и выбирать место расположения для предохранителей. Я вот раньше тоже думал мол щас сделаю времянку лиш бы работало а потом всё переделаю...

Radar смотри борт журнал... там написано как я улучшал головной свет у машины.

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" Ага... там был прикол с замками дверей. Не одна личинка замка не работала, поэтому пришлось сделать так чтобы ЦЗ работао даже при отключонной массе.

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" alexxx, много конечно... тогда есть выход подключить массу МИКАСА прямо на клему АКБ и тогда он не будет обнулятся при выключении массы. Я так сделал когда поддключал сигнализацию на шохе, на которой стоял отключатель массы.

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" alexxx, 120мА. это много, надо разбиратся где идёт утечька. При коротыше это конечно правельно.... Но всё же "правельные" предохранители и проводка в нормальном состоянии это скорее более разумный выход .

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" Пережиток прошлого.... ИМХО... нафиг он вообще нужен, тем более на 406м. При токах утечьки не больше 40-50 мА АКБ разрядится за месяц а то и больше. На месяц клему можно и сбросить.

Re: Замена ЦПС + Датчик света LC-7-V09 Поехали, Так оно чего теперь вместе с БК не работает????

А сидушку опустить ниже пробовали :)

Здорово смотртся... буду брать.

Весь этот ксенон эффект это крашеная колба лампы. Это свегда плохо. Берите обычные лампы и сделайте так чтобы на контактах лампы всегда было 14,2V и будет ацкий свет.

balaganov не может... если бы масло попадало в цилиндр при торможении двигателем то попадала бы и при его работе. Кстати тоже была мысль про утечьку через клапанные втулки.... но тогда они должны быть сильно изношены.