Результаты поиска

Значит имущество (машина) совместно нажито.

Я не химик и не директор нефтеперегонного завода :(:(:( . Не знаю.

нет, это присадки в бензине.

Работать будет. Это при условии совпадения габаритных размеров. Но 75 Ампер в нагрузку не выдаст. Ротор 75-ти амперного отличается от ротора 40-ка амперного увеличенным магнитным полем возбуждения.

1 мг. это одна тысячная доля грамма. Вы ее в лупу с трудом увидите.:haha::haha::haha::haha: Вот 1мл, да это, очень маленькое количество масла. Хватит испачкать свечной колодец и немного капнет на днище поршня. :)

На волговском моторе, прокладка под бензонасосом не является регулирующей. Не путай с ВАЗом. Там, да, толщина прокладки определяет величину выступания штока привода б\насоса.

Если почитать умные книжки, вроде "руководства по эксплуатации", то там написано: при средней частоте вращения коленвала давление в пределах 2-4 кгс\см. кв. На непрогретом двигателе до 4.5 кгс\см.кв. И не забывай, что стрелка на твоем шитке приборов - это показометр и точности от нее не жди...

У богатых свои причуды...:smoke:

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще Вот это толковое решение. Будем ждать сообщений о "победе разума, знаний и опыта" над крайслеровским гемороищщем....:drinks:

Спасибо, но мне это не надо. Я в курсе )))))))

Сбор динамита продолжаем? Или можно пока приостановить? :haha:

Vitalya в первом посте ты задал много вопросов и они "свалены в кучу" "Отделим мух от котлет" )) То, что происходит со сцеплением и включением передач, не связано с моторным маслом и его вытеканием. Проблемы с бензонасосом - это отдельная песня. Чему "ужаснулся"? Что большое? Или что маленькое?

:):):):) Вот ты вдумайся, что написал? Сложно просто. Такой ответ понравился? Он понятен?;) Если моторное масло сильно капает из района маховика, то сальниковая набивка пришла в негодность.

Поищи в Гугле...

Хорошая идея. А если не покупать новые салазки, а напихать в старые побольше роликов(шариков)? Или выточить из фторопласта или капрона подходящего размера вкладыши-ползуны? Насколько я понимаю, перемещение салазок бывает крайне редко?

Нет такой лампы в системе управления двигателем. В щитке приборов есть лампа "STOP" красного цвета. И есть лампа "Check engine" желтого цвета. Какая у Вас горит и не гаснет? И при каких условиях не гаснет? Добавлено через 32 минуты 26 секунд Иди в магазин за новым насосом. :(

Правильно испугался. Нет тут сальника. Есть сальниковая набивка. Штука ужасно древняя по конструкции и ужасно противная в эксплуатации. Тебе самому - нереально. На клапапнной крышке в середине есть трубка, на нее одет шланг, который идет в крышку корпуса воздушного фильтра.

ДТОЖ измеряет температуру ОЖ и передаёт информацию в ЭБУ. ЭБУ "оценивает" температуру и "принимает решение" о количестве подачи топлива. Если двигатель холодный (к примеру -30) то "льет" побольше топлива. Обогощает смесь. Если двигатель горячий - другое количество топлива, меньшее. Если ДТОЖ...

Не только. Это в "мирной жизни" А при ДТП с возможным повреждением топливных магистралей этот алгоритм работы ЭБН предотвращает пожар.

Вакуум не трогай! ГТЦ перебрать (заменить манжеты), или лучший вариант - заменить ГТЦ на новый.

Маловероятно.

Осмотреть все четыре колеса на предмет подтекания тормозной жидкости. Осмотр со съемом тормозных барабанов и отгибанием пыльников на рабочих цилиндрах. Также осмотреть все тормозные трубки (магистрали). И проверить "колдун", регулятор тормозного усилия, если он стоит в тормозной системе.

Конечно, не сыромятина!

По радиолучу....

Re: КАРТЕР МАСЛЕНЫЙ движка крайслер гемороищще Ты же видишь контур края поддона. Чего сомневаться? Скажу так: Двигатель который Вам "дедуля подсунул" т.е. крайслеровский ничего сложного из себя не представляет. Так, средней сложности, обычный двигатель, массовой серии. И для производства работ...