Результаты поиска

Такое возможно только при принудительной циркуляции ОЖ, если стоит просто ТЭН то это перебор. 1,5-2 квт. фабричный подогреватель и то отключается из за перегрева. Но его вполне хватает чтобы уверенно запустить движок и в -30 -40 (если кому приспичит). Масло будет, конечно, густое, но завестись...

Эта оболочка защищает внутренние армированные слои. И уж если она повреждена то и внутренние слои будут изнашиваться сильнее. А иной раз они отнюдь не мелкие.

Вот советские то на Жигулях и трескались. У меня во всяком случае.

нужно отправлять в утиль (извиняюсь за небольшое изменение цитаты). Насчет срока в 2 года не скажу, должны больше ходить, но если появились трещины, как правило около наконечника, замена. Не дожидаясь когда шланг при торможении раздуваться начнет.

Раньше тоже носил, теплый то лучше крутит. Потом появился "старый", он подуставший малость, но вполне живой. Так вот его при необходимости подключаю параллельно. Правда, такой необходимости почти не случается. Добавлено через 1 минуту 48 секунд Помню, помню. Черные, без ручки. Носить их то еще...

В такой частой подзарядке нет нужды если электрика автомобиля в порядке. Вполне достаточно разок подзарядить перед зимой. И в таком режиме ходят АКБ минимум по 4 года.

Re: Проблема! Подскочило напряжение, min 16.4v У меня на 29-й стоял выключатель массы с управлением с тумблера. Так вот, как то он отключился в движении и напряжение скакнуло за 16. Обратил внимание на это только когда шарманка замолчала, хотя вольтметр на приборке. Я часы штатные на вольтметр...

Пошарился на сайте, искал пламегасители, и там и обманки посмотрел https://www.fortluft.com/catalog/obmanka-ljambda-zonda/obmanka-ljambda-zonda-000180 вот например, в ней даже мини кат. вмонтирован. Только сомнения берут, будет ли такая полноценно работать, ведь потока газов нет.

В трамблере слабые места - бегунок и крышка. Если уж на центральном есть искра, то либо бегунок неисправен. либо крышка. Хотя, у 29-й доп. сопротивления есть и в свечных наконечниках, может и они виноваты.

А что за сгорание мотора? Об этом ничего не слышал. О том что вероятность прогорания выпуска увеличивается читал. И тоже разные мнения, кто то говорит что ничего не будет, кто то что прогорит быстро, и таких большинство. Насчет инструментального контроля - такого в нашей глуши ни разу не встречал.

Недавно этим занимался, т.к. вдруг машина перестала тянуть, на 4-й к 80 км/ч подбирался с трудом. Из симптомов еще был прогар прокладки под выпускной трубой, новые прокладки все равно не хотели держать, сифонило из под них на оборотах. Выбил катализатор и машина полетела, сразу и расход топлива...

И чем крупнее камушек, тем надежнее:haha:

Так может гайки поставить нестандартные?

Я когда то тоже подключал тахометр на 29. Импульсы брал с коммутатора, на гене специальной клеммы не было. Такая клемма у 406 движков. А в настройках тахометра выбирал сколько цилиндров в движке, были варианты 2, 4 и 6 (вроде так). И в зависимости от настроек он по разному показывал.

Попадется принципиальный гаец, запретит регистрацию и все. Приплыли. Я бы не связывался.

Может быть к тому, что в некоторых фильмах погоня, стрельба по колесам и машина переворачивается.

Чем? Единственно, бескамерка спустит если диск в яме погнул. А так, при проколе бескамерка спускает не так быстро, к тому же колесо легче, мелкие проколы отремонтировать проще. Да и камеры дорогие сейчас.

На заднем приводе спущенное заднее колесо хорошо чувствуется. Вот на переднем совсем не так, на руле почти не сказывается, правда может скорость была не так уж высока. Мне позапрошлым летом везло на это дело, на гравийке 2 колеса пробил, а еще 2 прокалывал тоже хорошо так. За прошлое лето, ТТТ...

Открываются без проблем. Браузер Яндекс.

Т.е. все данные липа и верить нельзя? Не соглашусь. Насчет BP - почитал отзывы и многие жалуются на угар масла. Так что если на ZICe у меня угар сократиться, значит правда в статье есть. Если нет - надо менять направляющие клапанов (была такая рекомендация от моториста).

Нет, и хорошее может жрать. От масла зависит. https://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/ Я после этой статьи перешел с BP на ZIC, правда, выводы еще делать рано, пробег после смены масла менее 1000 км.

По набивке где то была тема, как поставить, направление ёлочки. Втулки распредвала, так понимаю? Работа сложная, ИМХО, нужен спец. инструмент.

Еще одна статья на Дроме, на этот раз внедорожники ГАЗа. https://info.drom.ru/misc/57020/

Многие водители, особенно дальнобойщики, возят с собой паяльную лампу. Видел такую приспособу к ней: горизонтальная труба на ножках, сверху отверстие прорезано и оформлено в виде комфорки, один конец трубы заглушен в другой вставляется сопло лампы. Походный очаг готов.

А разве фазы могут повлиять на 2 цилиндра? Мне кажется, тогда бы уж все 4 косячили. А про масло согласен.