Результаты поиска

сопротивление проводов не может быть одинаковым даже примерно...так как у них разная длина... главное что бы оно вообще было(сопротивление)...а то бывает обрыв центральной жилы в проводе...но при этом целиндр работать будет...так как напряжение высокое и искра пробивать будет даже при...

Re: Литые диски SergeZ, правильно сказал... ...только немного поправлю... для штампованых металических дисков на болтах -конус...а для литых на болтах-сфера. болтами с конусом крепяться только литые диски в отверстиях которых металические вставки(встречаются крайне редко)

....забей на эти ошибки если двигатель нормально работает...это так называемый информационный мусор в "мозгах"ЭБУ ...но для очистки совести проведи профилактику высоковольтной части(провода,наконечники,свечи,проверь на сопротивление вторичную обмотку катушек должно быть не менее 5кОм))почисть...

...не должна она моргать два раза...при включении зажигания должна загореться на пару секунд(блок управления в этот момент диагностирует датчики)и если всё нормально она тухнет и после этого можно запускать двигатель...при старте двигателя загораться снова она не должна. если при старте она...

...когда умирает ДПРВ то и обороты не держит нормально и не едет хорошо:)...так что зачем менять рабочий датчик...если из под него сочиться масло то это не значит что датчик неисправен...как уже посоветовали выше просто посадить его на герметик...так как его родное уплотнительное колечко очень...

...не слышал никогда что бы патрубки системы охлаждения на герметик садили(больше шансов что они потекут)...обычно смазывают либо салидолом ...либо литолом как тут уже говорилось выше...я смазывал графитной смазкой...

Re: Без датчика детонации! ...попробуйте поднять обороты до 3200-3400и подержать их секунд 20...еси ДД не рабочий должен фиксироваться код ошибки 41....если обороты не поднимаються выше 3200 код ошибки нерабочего ДД фиксироваться не будет

...для начала замени ДТОЖ...либо просто поменяй местами с датчиком воздуха в рессивере...они одинаковые...возможен глюк датчика жидкости при определённой температуре(сбита градуировка)....соответсвенно ЭБУ приготавливает неправильную смесь в этот момент, от этого и скачки оборотов

...по динамичности и расходу разницы никакой нет в суме диаметр двух отверстий у сименс и 4-х у бош одинаковые...количество проходящего топлива одинаково...а вот по загрязнению бош более неустойчив по причине маленьких отверстий...у сименс при двух отверстиях то же самое прохождение топлива но...

...форсунки сименс жёлтого цвета...бошевские чёрные...отличаются количеством распыляющих отверстий...в сименсе их два..а в бошевских форсунках четыре...но меньшего диаметра...так как количество проходящего через них топлива должно быть одинаковым соответственно бошевские с 4-мя отверстиями...

...я тоже заморачивался заменой датчиков давления по причине лежащей стрелочки в красной зоне на ХХ...новый датчик показывает нормальное давление не больше месяца потом опять стрелочка ложиться....причём обратил внимание что на новом датчике при включении зажигания до начала запуска стрелка...

...нет в месте соединения изолятора никаких медных уплотнительных колец ...тут правильно гоорили это прорыв газов с камеры сгорания..так называемые "продутые" свечи...кстати на NGK тоже это видно только менее выраженно...и в оригинальности таких свечей стоит засомневаться на хороших фирменных...

..это вполне нормальный расход масла на угар....заводом даются нормы на угар 0,3% от количества созжённого топлива-при расходе топлива 12.5-13.5л.на сотню так оно и получаеться 250-300гр на тысячу... ...а сцепление случайно не пробуксовывает?...какие показатели соотношение обороты-скорость по...

...похоже что вся проблема заключается в этой прошивке...это её глюк....у меня тоже самое но немного менее выраженно...на ходу при переключении не глохнет но при запуске на горячем двигателе тоже первые пару секунд низкие холостые около 500 об...по поводу глюка 590-й сказал Vlr и уменя нет...

Ответ: Проблема с циркуляцией ОЖ ...если из печки дует холодный воздух тогда завоздушенна система...и циркуляции не будет... попробуй поставить машину немного задрав перёд....(наедь передними колёсами на бордюр)и при заведённом двигателе сними маленький шланг на радиаторе(перелив идущий на...

Ответ: Слишком часто включается вентилятор или паранойя? ...даже при выключении на 91 температура всё равно упадёт ещё на пару градусов....так что нормально это

Ответ: Слишком часто включается вентилятор или паранойя? ...всё правильно включение и выключения вентилятора никак не зависят от термостата...термостат только поддерживает минимальную рабочую температуру двигателя...и при термостате на 87гр выключение должно быть не ниже 88гр

Ответ: Слишком часто включается вентилятор или паранойя? при 87 гр термостат полностью закрыт и в таком случае вентилятор охлаждает радиатор выключенный из системы охлажения.

Ответ: Слишком часто включается вентилятор или паранойя? murzik, ...абсолютно нормально...кстати при включении вентилятора датчиком...после включения вентилятора температура ещё может подняться на градус два...и после его выключения ещё продолжает падать на пару градусов.... Добавлено через 1...

Ответ: Слишком часто включается вентилятор или паранойя? murzik, вот как раз это и нормально что он включаеться на 94 а выключается на 91..это и есть оптимальная рабочая температура для двигателя...а охлаждать двигатель до 86 градусов незачем тем более когда стоит термостат на 87 Добавлено...

Ответ: Слишком часто включается вентилятор или паранойя? ...а температура на улице какая?...в принципе никакого криминала нет в том что температура в пробке с 89 до 94 поднимается за полторы минуты....а в движении держит 85 при термостате на 87гр...пару градусов "крадёт" печка

Ответ: ОБОРОТЫ на 406 провалы при разгоне и прыгающие обороты это скорее всего пробой в одной из катушек зажигания...

Ответ: Где шлифовать/фрезеровать? если в отверстиях под болты остаётся масло то при вкручивании болтов рвёт резьбу получаеться эфект гидравлического домкрата когда при сжатии масла выдавливает болт и тянет при этом резьбу...поэтому масло из отверстий под болты нужно тщательно вымакивать тряпочкой.

Ответ: Вопрос по запуску двигателя так оно и есть...и нажимать на педаль газа нужно не вовремя старта а до него...выжали педаль газа до упора...крутанули стартером пару секунд и начинаете отпускать потихоньку на середине хода педали должен завестись...рекомендуют применять после нескольких...

Ответ: обороты при прогреве Алексей 1609, ..наобород когда появляеться ошибка при запуске 13Н то обороты в момент запуска больше тысячи потом нормализуются...а если при запуске провал до 500 то ошибка не появляется...насколько я знаю то низкие обороты при запуске так называемый "провал" это...