В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Скорее всего пятаки на втягивающем подгорели, не знаю как на 406, на 402 можно ключом гаечным или мощной отверткой коротнуть прям на потягушке и проверить.
Вот такой вопрос, можно ли оценить состояние сцепления не снимая коробки?? На 402м на колоколе сцепления стояла кагбе крышка, 4 болта и смотри, на крысе также или нет?
В трамблере проводок может отходить, проявляется именно так, то есть искра то нет. Проверить не сложно, коротить кратковременно проводком при включенном зажигании + и Д на коммутаторе, если искра есть каждый раз при замыкании - неисправен трамблер.
ну так голову откапиталить, замерять компрессию и сразу станет видно кольца или нет. На старой машине после капиталки масло не доливал от смены до смены, если и угарало - то совсем немного.
Добавлено через 36 секунд
Пока писал 33Region опередил
с места то она рвет, но когда на низких оборотах на повышенную переходишь - не очень нравится. А если учесть дорожную обстановку - не погазуешь, всю дорогу в натяг едешь. иначе на юза.
Вчера начитавшись форума решил попробовать 95 луц, теперь с третьей без рывков с 2000 вытягивает, буду теперь наверно на 95 ездить, по крайней мере пока, а там посмотрю по деньгам что будет получаться.:)
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.