В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
есть обратный эффект. поставили медный трехрядный, заменили все патрубки и тосол ииии машина по трассе выше 72 не греется это когда на улице жарко, а сейчас вообще 60, что будет зимой и износ двигателя. в общем трёхрядный медный, вообще идеал для старых систем, чтобы не перегреться
сразу видно живёшь со старой печкой, в новых радиаторах перегородка не горизонтальная а вертикальная, а за счёт смещения входа и выхода относительно центра получается как раз максимальный эффект, даже если один или несколько каналов засрётся. тобишь входит в одну "камеру" и через большое...
последние 2 раза брали комплектом, один комплект был даже с хомутами, тока они не выдерживали даже простейшей затяжки и вываливались из под винта, в итоге патрубки с комплекта, хомуты "норма" и проблем тьфу тьфу нету...
ЗЫ. у нас сейчас проще комплектом купить ибо по одному редко где продаются...
ну как зачем, чтоб денег сэкономить, но как то глупо на Волгу не поставить а на Газель поставить...
Лично у меня нет штатной магнитолы такой, и я буду пробовать на кошках, точнее на кассетной старенькой, если получится выложу мануальчик, хотя что там писать
кто сказал что ничего нельзя, по сути любую магнитолу можно так подключить, сами посудите. параллельно кнопке припаять контакт и на него на худой конец кинуть диод чтобы ток не шёл на кнопку когда с магнитолы управляют... а вы говорите нельзя... всегда можно параллельно кнопку поставить и ничего...
Re: Господа хорошие! Что мне сделать, чтобы дверь не открывалась с ручки, когда она закрыта на кнопо
неучто все 4 двери так ? тут либо чего-то с них поснимали, либо настроили не правильно специально
а не факт что на 3110 они есть. может там отверстие меньше и резинки нет. по-этому они и жалуются. на своей 02 (2002 года) до печки ещё не добрался посему сравнить со 105 пока не могу..
Соглашусь с вышесказанным что снимать придётся, по крайней мере потому что новый не закрутить иначе, хотя можно всю печку не снимать, а лишь нижний "поддон" и радиатор. а патрубки и новые продаются, по крайней мере у нас в Питере. и с внешней и с внутренней резьбой, но металл лучше. проживёт дольше.
можно и так но вечером все поедут из центра и там встать можно капитально. товарищи клубни от нарвской до площади едут по 40 минут- часу.. хотя пешком 10 минут. вот такая арифметика. так что смотри пробки и приезжай.
едешь по Московскому, плавно на Кубинку с ней на Краснопутиловскую, а дальше по ней до комсомольской площади и направо на Стачек и ты в дамках, тьфу на встрече
если запасного ключа нет то проще поменять весь в сборе тем паче что на 2410 и 3102 со старым салоном он не так ой дорогой. а если салон от 3110 то лучше наверно вытаскивать. дороговато уже стоит замок.
Используй поиск. Фоток на одном только нашем форуме было штук 40. А вообще подойди к любому волговоду на 105-ке и попроси показать. Обычно на Волгах люди адекватные и покажут и расскажут
что-то я не помню такой зависимости, может просветите ? и раз так то почему простое отключение подогрева дросселя нам не даст плюса точнее более холодного воздуха?
Это какая-то порнография, не побоюсь этого слова.
А вообще всё верно, машина машиной а кому она принадлежит - не известно. Не порядок. Буду ждать календари в сл. году с лицами клубней, надеюсь хоть кто-нить уже будет в футболках, но это совсем другая история
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.