Результаты поиска

Sergeivolgu, дело не в навигационной программе вовсе(со спутниками не программа связывается, а навигатор..), а в качестве самого навигатора, точнее даже в качестве приема и отправки сигнала самим навигатором ;)

тады надо свечи самые дешевые покупать, но чтоб с железячками :haha:

Собственно вот в чем дело: у меня машина плохо работала, и я заменить свечи решил, купил свечи NGK(14), на них были накручены некие железячки какой-то специальной формы, в мои наконечники они не влезали и я скрутил железячки, после чего свечи стали выглядеть как старые(конец свечи с резьбой)...

сегодня утром медленно едущая темная 02-я в оч. хорошем состоянии при виде меня(быстро едущего) села мне на хвост и начала вслед за мной нарушать пдд :haha: короче он за мной поехал и через всю южнопортовую улицу он ехал и ехал, правда он не выдержал перегрузок на поворотах и я все-же оторвался...

я вот вчера на своей машине(она щас жестко не тянет и не едет) и то сумел 160 разогнаться, я думаю что если бы она у меня была в порядке, то 190, а то и 200 не было бы проблемой.. ;)

+1 Марьино, Люблино, Братиславская

про спорт это ширпотреб, дело не в нем полюбому ;)

Газик, ну зайдет на форум - точно узнает, если сразу не заметит :haha:

Спасибо СЕРЬIЙ за то, что отдал мне на Пролетарской динамики. :) Надеюсь подойдут :haha:

Видел сегодня человека, именующегося СЕРЫЙ, скрутил динамики из его маленькой неволги и уехал)) спасибо за динамики :)

Вэлл, да я и сам починил бы, даже гараж есть, только вот не знаю что чинить надо))

я вот сам проверил, вд-40 на хром от души набрызгать(полить грубо говоря), подождать минут 15 хотя бы, а лучше больше, час, два, а потом тряпочкой хорошенько протереть, можно немного помочь мягкой шкуркой и будет вам хром как новенький ;)

как думаете, если мне надо покрасить 4 двери и оба бампера, то может просто всю машину покрасить?(на корпусе косяки разные местами тоже есть)

ну и еше по совместительству машина хреново тянет, двиг потрясывает слишком сильно порой и из глушака летит просто немеренное количество конденсата(практически льется), проверял - вроде вода + еще тосол куда-то уходит, и походу дело не под машину, ибо тосольных луж под машиной нет Добавлено...

Падает давление Собственно вот проблема есть: когда тормозишь, и особенно в момент остановки(чем торможение реще, тем эффект сильнее) давление масла уходит в красную зону и машина старается заглохнуть(обороты падают), а порой и глохнет, с чем это связано? з.ы. давление масла на просто хх...

собственно вот теперь у меня будет компрессор, докуплю краскопульт и буду красить) так что теперь интересуют советы покраски краскопультом))

я ниразу не менял тормозную жидкость с покупки(28.05.09) и даже не доливал, ибо она не утекает вообще)

INUKAMI!, можно в любом удобном месте, достаточно просто слегка подредактировать файлик отвечающий за шапку форума(если в шапке размещать), а мб даже из админки можно подредактировать(в ИПБ так можно) :)

я тут посчитал немного.. у меня выходит 23л/100км при средней скорости около 90 км/ч (по мкаду ехал 50км туда, а потом обратно), т.е. по городу у меня вообще литров 30 наверное на 100км

понятное дело.. если по теме не знаете, то лучше ни чего не писать.. ;)

собственно вот вести с поля боя: поставил форсунку в другой цилиндр, теперь все форсунки работают(странно, ведь я ничего с ними не делал), значит дело не в форсунке и не в цилиндре(тот цилиндр исправно работает с другой форсункой), двигатель немного трясет(и машину слегка от этого), машина чутка...

asp, отсоединять разъем пробовал - на одной из форсунок ничего не происходило, остальные эффект давали, подавать воду под давлением мне нечем, я сейчас решил просто поставить эту форсунку на другой цилиндр, и потом пробовать отключать форсунки, соотв. будет ясно - дело в конкретной форсунке, или...

вопрос, чтоб не плодить темы.. в книжке написано что форсунка должна щелкать при подаче на нее напряжения(в снятом состоянии), я сомневался в работе одной из форсунок, когда снял - проверил, все форсунки щелкают, но та одна, в которой я сомневался(при отключении ее на работающем двигателе...

ДМРВ ведь можно прочистить(заднюю часть, через которую воздух идет с фильтра)? Соответственно меня интересует как правильно это сделать? (просто впускной коллектор частично разобрал, чтоб форсунки снять, заодно и ДМРВ решил снять)

sergeyiv, Вы на даты сообщений посмотрите.. я думаю гость зашедший 3 года назад уже не ответит ;) :)