Результаты поиска

Гуру, вы чего? Это ж редукционный клапан! Он ограничивает только МАКСИМАЛЬНОЕ давление!

А я что говорю?

Новый Люкс в НОВЫХ канистрах имеет класс качества SL. Теперь Вы сравните его характеристики с М-8В. Экспл. класс API SJ/CF, АЗ-98, ВЗ-98 против API SD/CB Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 12,5-16,3 против 7,5-8,5 Индекс вязкости, min 125 против 93 По-русски можно? Замечу, как...

И это качество? Даже движок Жигулей требует минимум SF. Лукойл Люкс - SL. Не смешите. Если SAE 20, то это вообще летнее масло. Если SAE 20W20, то минимальная расчётная температура -10.

***, чисто газовых не бывает.

Газо-масляные недалёкие люди называют газовыми :)

Жжошь. Иногда лучше жевать. Ты хотя бы различаешь классификации по вязкости и по уровню качества? А М-8 - масло для смазки дверных петель, просто 402 - движок дубовый, переваривает :)

Компрессия зависит от частоты вращения колена, а она зависит от частоты вращения стартера, а она уже зависит от заряженности аккумулятора :) Величина важна, но стабильность важнее.

Сделай сам. Добавлено через 49 секунд офф: и не надо меня цитировать.

Re: Какие Выбрать Пружины? ИМХО, разница слишком ничтожна. Кинь монетку ;)

Читаем мануал по регулировке клапанов. Зажать - хуже всего.

Газа без масла быть не может.

Родная - 10, ремонтная - 12.

Думаешь, новая резьба сама нарежется соосно старой?

Уговорили :) Если придётся ставить ремонтную шпильку, как правильно резьбу нарезать чтоб шпильку вбок не завалить?

Юзаю Лукойл Люкс. Давление отличное, движок чистый, угара нет. Я доволен.

Туда в любое время года всё стекает. Ничего страшного, под локерами всё проветривается и проантикорено :)

Буду бороться с ленью ;) Надо на всякий случай купить ремонтную шпильку. Кстати, видел коромысла по 72 и по 175 рублей. NNZMihan, менял я болтик, мало помогло.

Хм... ну болт можно сменить, сдвинув коромысло в сторону. Проблема ещё в том, что одна шпилька на холодной сварке. Боюсь трогать.

У нас вообще все ездят с антеннами чуть больше метра и большинство с рациями Alan 100 :)

Вот об этом и думаю. Ни у кого под рукой нет двигла со снятой крышкой? :) Просто я машину каждый день юзаю, время есть только вечером. Не хотелось бы разобрать и остаться без колёс.

Был бы благодарен :) Да неважно. Хочется просто посмотреть, что должно получиться.

Наблюдаю стук, похожий на клапанный. Как будто даже штанга побрякивает. Помню летом у последнего коромысла была резьба здорово просажена. Вот щас думаю, что там можно сделать. Коромысло менять лень, надо ось снимать :stop: Может там можно на регулировочный болт еще одну гайку навернуть снизу...

Dimka_31029, сложно усилок собрать? Схема есть? Во сколько он обошёлся? Фотка есть?

Это на пути из Мск к нам, вроде Владимирская область.