Результаты поиска

Вот небольшая подборка расцветок - тоже подбираю расцветку для себя. Найдено на просторах тырнета. На мой взгляд - если два цвета - то низ должен быть темнее (чтобы грязюка не сильно видна была), верх светлее (чтобы солнышко не пекло).

А в денежном эквиваленте сколько это примерно?

С перекосом тоже пытался 24-ти гранным круговым ключом на 22, сорвался. Дальше не стал рисковать, грани срезать

Газ 3110 - кто-нибудь навскидку может сказать под какой ключ болты крепления передней балки к лонжерону? На "19" - не налазит, на "22" - люфтует сильно. "20" или "21"? Экзотика какая-то, нет такого у меня ни в одном наборе инструмента ;(

На счет полезности не спорю... С запчастями тоже у нас все не очень весело. Ищу салонную часть, панель как раз перетряхиваю и проклеиваю. Новое можно найти, но ценник не гуманный. Что ж, будем дальше бороться за комфорт..

Спасибо за совет, если получится фен найти - обязательно попробую!

Машинку жалко :cray:

duke_nukem, будет правильная статья о сборе этой полезности из доступных частей?

Да, и кажется нашел причину вообще такой бяки - масло очень давно не меняли. Текло оно изо всех щелей (из-под всех крышек и сальников, в картере сцепления даже жижа была), видимо поэтому двигатель "не баловали" и не промывали, а просто доливали. Понял это открычивая сливную пробку - пришлось...

Поздно я про это подумал.. Надо было масло слить с движка, солярки залить, картер погреть горелкой и покрутить стартером. Но с движка уже голову сдернул - проще её в ведре "поварить", а блок уже подручными средствами.. Сегодня провел эксперимент - бензина не накачал, трубки с бака все сдернул...

В новом отопителе, как я понял, есть "обход". То есть когда кондей выключен - воздух идет в обход испарителя. Когда включен - протягивается через оба радиатора. Ну оно и понятно - чтобы прогреть салон от -30 до плюсовой температуры, плюс на обдув стекол поток нужен посильнее, чем охладить 30-35...

mezernitsky, как то немного очково солярку греть ;) Хотя с другой стороны битум же для разжижения как раз соляркой и разбавляют.. Если бензин и уайт спирит не справятся - тогда ждет меня поход с канистрой до заправки..

Да, простите, и правда - гур перемещается выше. Но какая-то конструкция получается "некрасивая" - куча кронштейнов, большой "вылет" этого всего. Но с другой стороны - заклинивание насоса гура или компрессора не влечет за собой прекращение движения, как в случае, когда все на одном ремне. Вот...

1) бензин 2) white spirit 3) солярка Завтра закину крышки распредвалов в бензин и вайт спирит, посмотрим на эффект. Солярки пока нет под рукой ;( Механически удалять это бесполезно, мне кажется. Куски потом могут плавать по всему двигателю и где-то эти "тромбы" рано или поздно осядут. Хорошо...

Вот еще ссыль неплохая: http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=64 В любом случае получается, что ставить отопитель рестайлинговый (примерно 8 руб), компрессор порядка 9 руб, блок управления еще порядка 5. По всему выходит, что бюджет мероприятия помимо работ подходит к 30 тыр. Видов крепления, как...

Начал разборку "донорского" 406 мотора - внутри просто жуть какая-то. Всё в битуме, поддевается отверкой и отходит пластами. Чем можно эффективно растворить все эти говна? В каналах, наверное, тоже этой дряни много. (фото с телефона). В догонку - как проверить - заклинили гидрокомпенсаторы или...

Подниму тему. Фотки перезалить можно? Эти не отображаются ;( "Фото доступно только автору"

Вставлю свои 5 копеек, так как почти 2 года отъездил на наварной резине (точно такая же как на фото). Резина довольно мягкая, как всесезонка в принципе. Поэтому изнашивается неплохо. Сразу надо смотреть - нет ли трещин по краям - от старости могло полопаться. Пока ездил в городе и короткие...

5 и 6 листов это уже на 2410 шли.. А 6 и 7 листов на ГАЗ 24. Ошибся малость - имел в виду с универсала 2402 - там как раз таки шли семилистовые рессоры. Центральный болт подобрал нужной длины (где-то на полсантиметра длиннее стандартного), замечательно затянул без тисков, потом только поставил...

Спасибо всем ответившим! Справился, сделал так: отсоеденил от моста кардан, мост установил нормально, строго все по центру и как надо, нагрузил сзади и успешно привинтил кардан обратно. После чего затянул что все нужно было затянуть. Самая большая проблема оказалась.. со стремянками. Уж не знаю...

Перебирал заднюю подвеску (заменил втулки резиновые, серьги, пальцы, подушки, треснувший лист рессоры). Все проделывал при поставленном на упоре мосте (кардан не снимал). После всех проделанных операций пытаюсь поставить мост на место, предназначенное для него (на подушки, над центральным болтом...