Результаты поиска

регулятор работать не будет, потому. что элвис предложил глушануть обратку А следовательно работать бензонасос будет на стенку какоето время, а потом просто сдохнет. А давление на разных режимах будет разное: при полном газе оно просядет, а при минимальном газе будет максимально высоким, а...

Говорите: обратку заглушить? А резиночки , которые уплотняют форсунки могут так слегонца протечь.... И мне почемуто кажется, что с рециркуляцией бензина оно как-то получше будет для насоса в части его длительности жизни. В принципе, если и на карбе хороший насос, то и там может постоянно...

Это на карб, а на инжектор не пойдёт.

С наступлением заморозков проливаю замок крышки горловины силиконовой смазкой (спреем) и сверху на крышку одеваю бахил, сложенный пополам. НА заправках некоторые посмеиваются, а мне пофиг - крышка после любой мойки, после любого дождя открывается спокойно, а в бахиле куча льда бывает.

Да, ДА! Можно замерить.... но только там где обратки нету.

Андрей2410, вот примерно так....к клемме генератора или лампе заряда, там где после заводки двигателя пропадает напряжение +12В

Серегин, И что? Нашел объяснение просадке станций? Я отключал всё что можно - единственное , от чего пропадала просадка радиостанций и начинала магнитола опять хорошо работать - это вытаскиванием предохранителей ЭБУ.

А я недавно задумался так....:haha: А мысля такая: по моим наблюдениям и замерам , на аккуме при х/х двигателя 13,5-14,2 В, но фары светят нормально, в аккуме плотность 1,27 -не повышается (значит заряжен полностью). Замеры проводились исправными и поверенными тестерами - оба показали идентичные...

Это не шкворня. потому, что подвеска на шаровых. А шаровые все в отличном состоянии.

А оно вам надо? Потом промывать, продувать....чистить от притирочного порошка или пасты...да ещё смотреть чтобы она в цилиндры не попала (если без снятия головы). Новый вал-новая крышка (если конечно старая не устраивает) и все дела. Экономя на одном можно прокакать всё остальное.

Резинобитумная мастика. Погуще. Если потом потечет когда-нибудь, что вряд ли, то разводим её бензинчиком слегка, в шприц 20 кубовый и под уплотнитель льём потихоньку.

А мне кажется такой износ - полная фигня. Давление масла нормальное? - ну и поехали... то что риски - это результат небольшого трения и как следствие небольшого износа. Притерлись детали друг к дружке. А вы что, хотели чтобы небыло рисок и поверхность была зеркальная и двигатель ходил вечно...

Холодная сварка - намертво и со вкусом.

Уважаемые! Сколько в вашем городе, в магазине стоит новая штатная шумка (комплект) на 31105, 3110(салон одинаковый ведь). Зашел в магазин - у нас в городе на заказ сказали: 8500+15% Дороговато наверное - на разборе 500 рублей в Москве. Но ехать дороже выйдет, да и с битой или старой...

Правильно понимаю, что с чашкой переднего подвесного? А что , задний подвесной есть? А может "с чашкой передней подвески" ? Так вроде нету на передней подвеске чашек в кузове......

Но штатную шумку вытащил и просушил. Мало того, по штатной шумке влага перераспределяется по ней и всеравно более-менее сохнет.

Может быть и пороги - проверь дренажные щели в порогах на предмет чистоты.

Ещё недавно очень хотел сделать себе шумоизоляцию примерно как в этой (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8252) теме и на этом (http://www.stp-russia.ru/products/gr/) сайте. Но столкнулся с трезвой мыслью. Рассмотрим пример в виде классики жигулей: разбирал тут одну тачилу и заметил одну...

4-х контактное от классики жигулей справа..

Вот схема , но на ВАЗ. В принципе можно переделать на ГАЗ. Схема из журнала Радио за 2010 год №12

Потому, что при езде на 4 передаче первичный вал блокируется с вторичным валом и все шестерни работают без нагрузки (в холостую).

Уж сколько менял этот рычаг - ни разу не получалось их упустить...они даже друг до друга не доходили...и вряд ли вылетят - конструкция не та.

Посмотрим как там оно будет.... Между прочим, зачищая ржавые сколы и пауки заметил Это получается что 4 слойная покраска - грунт ещё один слой толи грунта (толи базы, толи выравнивающего грунта) , праймер, базовая краска, лак. А всё говорят: покраска *****.... а тут аж 4 слоя.

Вот фотка до и после. Особо не старался чтобы прям ровненькая поверхность была - просто уложил шпаклю, а потом обточил напильником и шкуркой. С обратной стороны (т.е. из салона) на буртик наклеивал 3-4 слоя малярного скотча (чтобы не сваливалась шпаклёвка внутрь салона).

Сделаю фотку и выложу. Постараюсь завтра... Добавлено через 15 часов 34 минуты 28 секунд вот, чек в гараже нашел: эмаль (снежная королева) - 859 руб. Шпатлевка (с аллюминием) - 186руб лак двухкомпонентный (лак и отвердитель) - 752руб