Результаты поиска

Я на каком-то форуме тоже встречал упоминание об этом. Но все таки утверждать, что защиты нет, не стану. Тут нужен спец.

Народ, помогите подобрать летную резину. Навороченные мне не нужны. Главное что бы размер стандартный, дорогу держала на скоростях до 100 км/ч (быстрее я не езжу), ну и в ценовой категории от 2.000 до 2.500 рублей.

тормозная жидкость в наличии и полный уровень. Мужики, вы меня так не пугайте. Я же со всеми проблемами еще пол года на своей малышки не поезжу, если не больше.

Артем51, а что это на фото? У меня педаль нормально ходит, даже скорее легче, чем обычно.

Дед Вова, я сейчас даже и в два раза дешевле себе позволить не могу. Развод, алименты, два суда с бывшей тещей, адвокаты. По карману не хило ударило.

Уважаемый Полковник2, оно конечно так, но как я уже сказал: Вот и приходится по мелочам делать. Дайте немного из Попы выбраться финансовой, вот тогда полный ремонт сцепления сделаю. Я по тем же причинам вместо летней, использую зимнюю шипованную резину.

Дед Вова, спасибо большое за советы. Я бы с удовольствием бы все это сделал, но сейчас сильно ограничен в финансах. Денег на запчасти практически нет, а машина понадобилась.

Свистить, когда педаль отпущена. Стоит нажать и свист исчезает.

Проблема в следующем. Примерно месяца два назад, когда завел машину раздался свист в районе КПП. При движении стали плохо включаться передачи. Подсказали, что полетела муфта выключения сцепления. Так как ехать надо было, то проехал всего 10 км. Сейчас собираюсь менять данную муфту. Нужны советы...

Точно сказать не могу, но слышал, что бывают оба варианта.

Если бить, то пленка повредиться. Появятся царапины и проколы от осколков.

Главное снять пленку не повредив её. Можно попробовать снять её с помощью строительного фэна. Главное не перегреть пленку. Тогда она снимется с клеевым слоем. Хотя не важно, будет цел клеевой слой или нет. Всегда можно нанести новый клей.

Royal257, так в чем проблема. Могу подсказать способ. Добавлено через 7 минут 55 секунд Royal257, зайди в любую мастерскую, где ремонтируют электронику. У них бывают мертвые мониторы от компьютеров или плоские телевизоры, которые не подлежать ремонту. Тебе главное, что бы у них экраны не были...

Поспрашивай прозрачную матовую самоклейку. Её можно найти в рекламных мастерских. Обрезки тебе даром отдадут. В продаже может быть в крупных компьютерных магазинах и фото мастерских. Бликов не дает.

Ну у меня подвесной слышно только когда зажигание включаешь. И то приходится прислушиваться при закрытой дверце. А при работе двигателя его вообще не слышно даже если сядешь рядом.

Спасибо. Я это уже и сам понял, после того как сообщение написал. :) Хотя если честно, то кроме того, что погружной чище и доступнее, других его преимуществ не вижу перед подвесным.

Это я прекрасно знаю, у меня же у самого инжектор. Просто у меня штатный подвесной, а вот у 105-ой с "крысой" под капотом, штатным является погружной насос.

А понял. Просто у меня штатный как раз подвесной.

Не понял вопроса. Что значит лучше штатного?

Ну я не ради красоты ищу. А хочу порадовать своего отца.

Меняй спокойно и вместе с ним ДМРВ.

У меня они тоже не были связаны с ГРМ, но все же проблема оказалась в нем. К тому же если поменять ЭБУ, то останется в крайнем случае поменять только ДМРВ. Прошивку менять не надо будет.

Стоп, о какой переделке проводки идет речь? Что там переделывать? Там же одинаковые разъемы. Да и замена ДМРВ то же не факт. Если стоит нитяной, то и замена не требуется. Кстати все те же самые ошибки и у меня вылезали не раз. В результате 9 поездок на диагностику и всегда разные диагнозы. А в...

Сергей Гарнага, сначала попробуй сунуться на диагностику. А там уж надо думать по полученной информации.

Конечно хуже, образование не позволит закрутить, как положено. :)