Результаты поиска

дык еще в 17посту этой темы от Кузбасса вставил пару копеек. к сожалению фото одних машин очень мало, в основном везде люди в кадр попадали(((

итак встречаемся на кристале завтра в 25.04. в 20.30, все кто хочет посмотреть на наш первый флажок милости просим)))

именно его, специально сфотал))) а вообще музей в шушенском классный, посвященный не только Ленину;)

для Волги великоват, на скорости чуствуется большая парусность, а так отличная телега)))

раз уж зашел разговор о Саяно-шушенской и Шушенском выложу немного фоток для затравки))) З.Ы. кто угадает чей тулупчик на фото тому литр сока на встрече;) а по теме дорог, лучше ехать через север, расстояние больше но зато спокойней;)

Re: Заявки на клубные наклейки и атрибутику Кузбасского филиала может откроем летние встречи на кристале? ЧЕТВЕРГ 19.00?

вот это настораживает. исходи из реального расхода крайслера в пределах 9-11литров/100км. На крайслерах такого не встречал, но на Газели бизнес частенько встречаю, от плохого контакта Микас начинает завышать скорость, т.е. едеш с подключенным сканером спокойно, по спидометру и по диагностике...

да и старые были в отличном состоянии, регулярная промывка и хороший бензин без проблем, только иногда хочется руку в 2-х местах сломать чтобы удобней подлезть было))) да, кстати раньше чуствовалась разница между 95 и 92, теперь её практически нет, поэтому катаюсь на 92 тут только V8 поможет;)

ГАЗЕЛИСТ42, какие люди))) надо бы появлятся на встречах, чтобы быть в курсе событий;) Кстати увидев твою волгу с надписью на заднем стекле "продам самосвал" долго соображал что это за волга-самосвал???)))

зимой смысла нет резко стартовать с места, и крутить мотор до 5тыс.оборотов. а при плавно трогатся и неспешно двигатся можно и на 3цилиндрах;) Приемистость у мотора явно улучшилась, например ускорение с 80км/ч на 5-й происходит лучше и без надрыва

катаюсь на "мопаровских" форсунках уже 3месяца, пока никаких провалов не увидел. Но зимой толком не чуствуется вся мощность мотора, летом посмотрим. Расход топлива не увеличился, субьективно мотор стал приемистее

исправный ДК и MAPсенсор быстренько отрегулируют время впрыска, но в нужный момент доп.производительность не помешает

Re: Заявки на клубные наклейки Кузбасского филиала попробую уточнить в мастерской где делал календари. а есть фото этих флажков?

функционально разницы нет ни у одних форсунок, разница только в производительности и качестве распыла. Например если сравнить ВАЗовские и волговские форсунки (406) то по размерам они одинаковые, а производительность разница на 30%. к сожалнию по крайслеровским форсункам данных о...

разница есть, Крайслеровскими форсунками комплектуются моторы Себринга,Стратуса,Сайбера, PT-крузеры, и в.т. моторы EDV (турбовые). кат.№ 04891573AB Форсунками Денсо комплектуются моторы Jeep их кат№53013656AA Сорри за качество фоток, это форсунка от сайбера. А вообще Мопар это официальный...

как раз хотел предложить, но подумал, что неудобно облакачиватся будет)

поддерживаю, тем более что наше правительство сделало что половину мая отдыхать будем. Как вариант предлагаю проехать к памятнику героям войны, место там красивое З.Ы. сори за качество, фотал на телефон, это так для примера

ужастно неудобная штука, скользкая и выглядит как штурвал на паруснике прям заглядение!!!

Safi, отличная идея, но надо правда в отдельную тему переехать для обсуждения

Гнус85, оболочка троса должна быть зафиксирована на кузове и на супорте. у себя проложил трос в обход штатных зажимов на кузове, самоторможение прекратилось

Александр С, трогается нагретый автомобиль нормально? Если есть тряска при трогании то 100% ведомый диск под замену.

Re: Клубная жизнь Кузбасского филиала Денис Шеваров, с наступающим;) Только за! давай съездим за правами и отметим это дело) опять же и не замерзнем как на "кресте";)

дай ссылку, очень интерестно про них почитать ну совсем без него никак, когда крутиш мотор под 4000об/мин))) про герметик точно не помню, давно уже было. советовал его тоже моторист

поршни есть, http://b2motor.ru/catalog/chrysler/12253 не скажу за них ничего, в руках не держал. У меня была похожая ситуация, вскрыл мотор и тоже был потянут 2-й поршень, востановили хон на цилиндрах и новой поршневой. Причина была не сработавшее реле вентилятора, пока спохватился температура...

Вернусь из командировки, разыщу его.