• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и ВКонтакте

Результаты поиска

  1. В

    Санкт-Петербург. Страховки

    ТО не нужен. Уже оформил. А страховка кончается 20 мая. 58 лет. Стаж не помню... из прошлого века. Волга 31105, 406 мотор. без ДТП. ТЬФУ три раза. :) Что можете сказать? ;)
  2. В

    Перегрев из-за датчика в радиаторе

    Тогда не пиши такое.
  3. В

    Температура двигателя Крайслер (Help!!)

    И каково соотношение по числу короблений ГБЦ от перегрева?
  4. В

    Большая проблема нет давления масла!!!!

    Рекомендую сменить моторное масло!
  5. В

    бешеный спидометр

    Пошевели разъемы на приборке. И проверь массу на приборку.
  6. В

    Проблема Глохнет

    Не знаю. :( У меня выпуск декабрь 2005 и насос подвесной.
  7. В

    Проблема БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА

    Ошибся с установкой меток ГРМ. Если попутно не трогали ничего другого, то однозначно - ошибка сборки ГРМ. Добавлено через 5 минут 37 секунд Надо проверить ВМТ самым "правильным" способом: по положению поршня первого цилиндра.
  8. В

    Самостоятельная диагностика и чип тюнинг

    Все это логично для карбюраторного двгателя. ИМХО. .... Форсунка закрылась - топлива нет. Или ты думаешь, там, в коллекторе лужица бензина плещется? Вот если форсунка не герметична - тогда другое дело.... При источнике калильного зажигания возможны вспышки после выключения замка зажигания.
  9. В

    Бензин и дизель

    Штайеры прекратили ставить. Но могу и ошибаться. :(
  10. В

    Проблема Глохнет

    Это понятно. А если ЭБН при нагреве начинает плохо качать?
  11. В

    Двигатель Тойота 5VZ-FE на автомобилях ГАЗ

    А что рекомендуют японские товарищи?;)
  12. В

    Что-то не так с рулём

    Может! Очень даже может. И будет увеличиваться. Поскольку при повышенном зазоре (люфт) в редукторе возникают повышенные ударные нагрузки. А это очень плохо.
  13. В

    Самостоятельная диагностика и чип тюнинг

    Ты хочешь сказать, что в "аварийном режиме" после выключения зажигания на КЗ и форсунки продолжает подаваться "+" 12В.???
  14. В

    Датчик расхода воздуха

    Успехов!! И помни - Большой Брат следит за тобой. :):):):)
  15. В

    Двигатель Тойота 5VZ-FE на автомобилях ГАЗ

    Или не умеют менять и боятся напортачить. Или план по выручке выполнили.... :):) .... Технически грамотных и инструментальных критериев оценки пригодности ремня ГРМ для дальнейшего использования - не придумано. Есть четкие рекомендации завода-изготовителя по ресурсу работы (пробег в км.) И есть...
  16. В

    Большая проблема нет давления масла!!!!

    Не единичный. Напряг свой замшелый мозг и припомнил, что попадался мне такой двигатель....:)
  17. В

    Перегрев двигателя

    Поставь исправную пробку расширительно бачка.
  18. В

    Температура двигателя Крайслер (Help!!)

    Не надо так категорично утверждать!
  19. В

    тахометр на приборке

    Добрый.... :) Какой двигатель? Какая модель приборки?
  20. В

    Что-то не так с рулём

    С люфтом не мириться. Искать Мастера! Параллельно читать мануал. Можно самому научиться регулировать зазор в рулевом механизме. Если износ редуктора не достиг запредельной величины.
  21. В

    Перегрев из-за датчика в радиаторе

    А ты руководство к Крайслеру почитай.....
  22. В

    Большая проблема нет давления масла!!!!

    Есть система смазки деталей и узлов ГРМ с подачей масла внутрь распредвала. Например: двигатели ВАЗ классика. На семействе 406 моторов такой системы нет. Если выпадет заглушка из торца вала, то масло будет легко вытекать из большого отверстия а не из маленьких с трудом. Соответственно давление в...
  23. В

    Большая проблема нет давления масла!!!!

    У тебя в этот вал масло подается???
  24. В

    Проблема Глохнет

    А померить давление перед этим? Не хочешь?;)
  25. В

    Проблема Глохнет

    Именно так. Начни с проверки давления топлива. Желательно провести измерения в двух состояниях: 1. на холодной машине 2. на хорошо прогретой
Сверху