Результаты поиска

Re: Замана Тормозов 3110 На штатной:) Менял только колодки и тормозные диски, но это уже чисто из-за пробега:)

Re: Замана Тормозов 3110 Я бы начал с прокачки тормозов, проверке тормозных колодок, дисков и резины. Ибо штатных исправных тормозов Волге хватает за глаза

В проводке ищи проблему, посмотри внимательно наверняка перетерся провод и замыкает

Re: проблема Включаешь в машине всех потребителей (дальний, поворотники, печку и т.д), берешь тестер и проверяешь напряжение на генераторе. Если там оно в норме, то смотришь на аккумуляторе, подкапотном блоке предохранителей и на силовом кабеле. Таким образом увидишь где идут потери. Так же...

Re: проблема Напряжение сети какое? Судя по симптомам его и не хватает

Так, машина вообще на ключ не реагирует? или издает какие-то звуки? Может провод массы отошел или подкапотный предохранитель?

Дочитал бы пункт до конца: :) Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера...

А ДТОЖ смотрел? И ошибки какие пишет?

Если салон старый, то да. Снимается все навесное на торпеде (приборка, ручки печки и т.д), потом торпеда откручивается. Ну дальше у меня один держал торпеду, а я менял радиатор, та еще камасутра скажу я вам:haha: Делали вдвоем, ушло где-то 2 дня, в силу того, что для меня это был первый подобный...

Ох ты собрал) Про до -5 это было до этой осени, потом мне мастер за это сделал втык, сказав, что лучше все же со сцеплением. Я и переучился.:) Да ДТОЖ глючил, штук 7 их поменял за год. Но теперь стоит точно рабочий, реальная температура и температура на нем верны, при повышении температуры...

Да я с ним всегда и завожусь, привычкой уже стало:)

Вот это отличная вещь. Теперь хоть нормально все проверить можно. Сохраню. Проблема не в деньгах (ну не в первую очередь с ними), а в отсутствии времени и гаража:) Но это решу вопрос.

Re: глохнет 406 Напряжение резко не падает при включении задней?

Да нет, был бы переделанный мне бы товарищ сказал об этом. Чистый 406, но собрано все кривыми руками, особенно проводка.. Потому что столько понапихано и под кондей и под обогрев сидения и под сигналку. Но все это через одно место сделано и больше половины уходят в никуда. То есть видно, что это...

Договор внимательно прочитайте, там все должно быть указано. Но учтите, что деньгами всегда дают намного меньше чем требуется на реальный ремонт

То есть по документам машина так и принадлежит ему а не тебе?

Пробовал, машина на них никак не реагирует. Бк их не видет, бензонасос не срабатывает и т.д. Просто раньше в ней карб стоял, потом бывший заменил его на инжектор, так что проводка там странная. Будет время будем смотреть где косяк с проводкой.

Честно говоря думаю уже забить просто. Позвонил своему товарищу (тому что ведет мою машину) говорит именно для Микас 5.4 это поведение нормально и не смертельно. А там как будет время и возможность заменим проводку под новые мозги.

Один раз заправился им на выезде со Щелчка на мкад. Через км 50 застучали пальцы так, что было слышно в салоне. И стучали до тех пор пока не выработал этот бензин полностью и не залил с проверенной заправки. Может мне так лично не повезло, не спорю, но предпочитаю больше не связываться с ним

100% рабочее, не экономил при подготовке к зиме. Да новый микас 5.4 сейчас не найдешь, прошивать никто не хочет, кого не спрашивал. А 7.1 (под нитку мне нжен) не встает на мою машину, проводку надо переделывать (уже пробовал, брал у товарищей с форума мозги с нужной для меня прошивкой 3 шт) А...

ДМРВ новый настроенный.А вот на мозги были мысли, ибо у меня старые микас 5.4

Нужен ваш совет как знатоков. Имеется 406 двигло. Сейчас у нас на улице около 0, так вот заводится без проблем с первого раза, сразу после завода выходит на 900об и так работает секунд 5, после чего выдает прогревочные 1400 и плавно опускается при прогреве до 850-900. Проблема в том, что в эти...

Смазал вдешкой со всех сторон. Потом покурил, далее на заглушенной машине понажимал педаль газа (резко в пол и отпустить, резко в пол, подержать и отпустить и т.д) После этого еще раз прошелся вдешкой и поехал по делам. Вот уже месяц нет заеданий:)

Был подобный глюк. WD-40 надо было не тросик смазывать, а пружину крепления.

Полная генеральная доверенность. Потом уже на себе переоформишь. больше думаю по закону никак