Результаты поиска

Прям как у меня с неисправным ДТОЖ. vpzp, у меня то ли 19.3828 то ли 42.3828, не видно на вкрученном первых цифр. Но на замену купил 19.3828, он с логотипом изготовителя, штампом ОТК и выбитым номером. Выбирал из кучи датчиков вообще без наименований и не завальцованных, а просто закернённых...

Утром просто подсоединил новый ДТОЖ пролежавший ночь в машине и она бодренько завелась с первого раза. Вечером операцию повторил - при минус 9-ти лёгкий пуск. В выходные буду менять ДТОЖ. Всем спасибо :drinks:

Речь не идёт о том, что сел на брюхо. Хотя как я только не садился и в грязи и в снегу - этот метод не подвёл ни разу.

Круглогодично в багажнике лопата, зимой - ведёрко с песком. Если сел конкретно - спустить задние колёса до 0,6 кгс/см2, прёт как танк. Но спускать бескамерку опасно, на 24-ке по этой причине сзади оставил камеры.

Значит вот. После двух суток простоя в гараже при температуре минус 2, "девушка" отказалась заводиться. АКБ бодро крутит, двиг не схватывает, с продувкой тоже. Помогло чуть нажать газ. Завелась кое как, всё ОК. Поездил, полностью прогрелась. Несколько раз глушил-заводил, всё прекрасно. Купил...

Похожа. Но скорее наоборот. Mercedes-Benz W114 / W115 выпускался с 1968 по 1976 год, Mercedes-Benz W123 - с 1976 по 1984. Это те мерсы, которые похожи на 24-ку. Работа над моделью, которая должна была сменить ГАЗ-21 началась ещё в конце 50-х годов. В 1964 24-ка обрела окончательный образ...

Волга Фордом никогда не была, был ГАЗ-А. Что касается кузова 24-ки - её не хотели в серию пускать из-за того, что была похожа на Опель кажется. Не давали добро, пока Волгу и иномарку не привезли в Москву и там конструктора наглядно показали существенные отличия между машинами. Но машины одного...

Всё верно сказал. У нас нормальные машины и нормальные разработки, просто привыкли своё ругать. Доругались. 24-ка изумительный автомобиль. Был. Лады - ширпотреб, как авео, ланосы, логаны, хреноганы и прочая шелупень. БМВ и Мерседес - неоправданно дорого. Повторю свои слова двухлетней давности...

Конечно в курсе, трамблёром наигрался ))) Это всё же достойный старичок, очень приятный в исправном состоянии. Я лью 92-й, насчёт зажигания - не в курсе что там выставлено. Попутный вопрос: имеет ли смысл на этом двигле прятать на зиму шланги воздухозабора к фильтру под капот?

Проблема такая же, как у автора темы. Кратенько: ЗМЗ-4062, Евро-2, ЭБУ Ителма. Заметил что при температуре примерно ниже +2, намечаются проблемы с пуском. Двигло 2-3 секунды пытается типа троить или хныкать, потом схватывает и дальше всё по нормальному сценарию. Чувствую что эта проблема будет...

Какие обиды, у меня счастья полные штаны! Как я это объясняю сам себе: На оборотах 1500-2000 мощности двигателя не достаточно, чтобы компенсировать неплавное вращение колёс. На оборотах до 1500 квадратность колёс успешно успевала съедать подвеска. Иногда машину всё-же покачивало ритмично на...

Тра-та-та-та-та! Тра-та-та-та-та! Тра-та-та-там! Грохот салюта, шипение фейерверков, отвал башки! Раскрыта тайна движения рывками моей машины! Причиной был не ЗМЗ-406 (да простят меня его изготовители), причиной были, охренительно, невероятно, недопустимо, несравненно, грандиозно...

Отвечу сам себе, может кому-то пригодится: Замыкаем контакты 5 и 15, включаем зажигание, считаем ошибки. Ошибок у меня не обнаружилось. Проблему пока не решил, но может следующая информация кому-то поможет: http://injector.fotocrimea.com/ryvok.html

Мужики, а самодиагностику Ителмы с ОБД-2 можно делать? В сети встречал советы типа замкнуть контакты 4 и 7 разъёма ОБД-2. (4 - масса, 7 - K-Line)

Ну где такие спецы, ё-моё? Как же далеко от меня... Чую наши спецы долго будут репу чесать и деньги из меня тянуть, даже ехать к ним не хочется. NeBot, а мастер далеко от тебя, нельзя узнать что именно он там поменял?

Про к-лайн адаптер уже подумывал, vpzp спасибо за ссылку, интересный вариант. Ноута нет, но есть же комп, а гараж со светом рядом, затянуть комп в салон не проблема. Есть планшет, но там андроид. БК тоже хоцца. Но деньги кончились и не начинаются. То машину купи, то масла все позаменяй и...

Такс... ДПДЗ... А как объяснить стабильную работу двигателя без нагрузки? Стоит на ходу во время рывков выжать сцепление, не меняя положения педали газа - работа двигателя выравнивается.

Я снимал и проверял ДПДЗ. Замерял сопротивление, подачу питания. Выше писал уже. Всё в норме. При вращении ползунка иногда идут небольшие (5-7 Ом) скачки. Неужели такие скачки могут иметь значение и такие ярко выраженные последствия? Да и на нейтралке обороты ведь плавно набираются и полностью...

Попробую ещё и так. Разъёмы не проверял, а клеммы на катушках поджаты, провисание троса имеется, трос не заедает. РХХ снимать лень, но придётся, чтобы исключить. За эту информацию отдельное спасибо. Так оно у меня и есть. Старые провода не проверял, скорее всего они в полном порядке, в...

Так в инструкции к Итэлме этой написано, что "в случаях, когда по тем или иным причинам блок обесточивался, программой блока включается режим адаптации упора РДВ. Во время адаптации необходимо прогреть двигатель до температуры не менее 70 °С и дать поработать на холостом ходу не менее 3-х минут...

So, попытался обучить свою Ителму без посещения СТО. Прочитал супер-пупер официальное разъяснение ГАЗа по этому поводу плюс уйму рекомендаций для других машин. Делал так: 1. Отсоединил массу, подождал пару минут, подключил массу к АКБ. 2. Включил зажигание не трогая педаль газа, подождал...

Да, это мой провод, узнаю! И рука моя тоже, спасибо)))

Да блин на работе ж, только в выходные могу, заеду по возможности. Провод чёрный, короткий, в районе его досягаемости ничего нет. Причём он один, видимо тупо "плюс" куда-то, возможно к системе кондея, если бы была.

Клемму скидывал (менял АКБ) не на пару часов, но где-то минут 40-50 провозился. На тот момент рывки не были такими заметными, поэтому на поведение машины после этого внимания не обратил. Попробую ещё. P.S.: Лазил к коробке и снизу обнаружил висящий разъём на один контакт, достаёт до колокола со...

Нет, в Черкасской. То что хозяин не заморачивался - это само-собой. Во первых машина у него была из салона, во вторых он абсолютно ничего в машинах не понимает. Одна деталь - как можно было отъездить 17 тысяч (пробег на момент продажи) с бряцающими о кожух рулевой колонки ключами?! Или нервы...