Результаты поиска

отпишись потом, мож чё интересное будет :smoke:

да я сам не понял чем хорош компенстор, зазор который для температурного расширения сделан, вот его он выбирать будет. Погляжу что из этого выйдет.

а колпачки и сальники не одно и тоже? да, я про колпачки спросил, отредактировал сообщение. Надо блок промерить, так как 180 тыщ как никак, ещё и разобрал. Больше пока ничего сказать не могу.

Да у тебя элипс походу. Маслосъёмные колпачки в норме? Мож бежит где, что расход такой? Промеряй блок. Кстати кто-то жаловался на кольца Костромские, что ломались они. Бери Гёце. Поршни есть лютые, но стоят по рублю штука.

406х нет евро-3, евро-3 только 405/409( у их поршни 95,5 и больше). У нас в городе парень ставил, но ездил на бензине, говорит лучше поехала даже, только он в головке каналы пилил еще)) ставь, для газа вообще нормально, я бы чтоб на бензе ездить подумал бы, детонация все дела, а газ не...

Спасибо конечно, опыт всегда хорош, какие выводы сделали Вы? А вообще когда говорят "проварить" термостат, это значит опытным путём определить температуру начала открытия, полного открытия, начала закрытия, полного закрытия. Finord 87 очень неплохо бы подошёл на лето в какой-нибудь 24й движок со...

Ничего не нужно дорабатывать, ставь как есть.

Re: БЛОК ЦИЛИНДРОВ Главное чтоб геометрию опорных поверхностей колена не увело. Трещины происходят в основом из-за нарушения технологии старения(снятия остаточных напряжений). В этом плане старые блоки даже лучше новых. Ну и технология. Обнаруженные трещины кернят по их линии через 15-20 мм...

Да я скажу 60й натяжитель люкс-сервиса заряжается куда проще аналогов. на пробке не резьбы, а штифт. Да и компенсатор думаю не будет мешать работе, сделает его только тише.

Люкс сервис, я взял евро-3, всё посмотрел, цепи Диттон, ролики натяжителя с хорошими подшипниками, работают тихо, гидронатяжители вообще песня _http://www.luxservis.ru/images/data/pasport_01.jpg на конце натяжитель аж с гидрокомпенсатором, работать думаю будет тихо. однозначно ЗА!

Незнаю чё с кронштейнами, но думаю можно на герметик силиконовый прозрачный к вакуумному усилителю приклеить, сделаю выложу, держит крепко.

У нас найти не могу. Тем более цена на евро-3 неприлично низка, так как беру у оптовиков, 2700 примерно получается. По раздельности звёзды и натяжители с цепями.

ну так в этом и вопрос, диаметры, размер шпонки(хотя вроде под диаметр она по ГОСТу) ну и штифт на распреде. Пишут что евро-3 шаг меньше, поэтому тише должна работать. Всё, нашёл. Допускается замена звездочек (в комплекте с рычагами натяжного устройства со звездочками 514.1006050-03, цепями...

Да нет же. Есть ГРМ для 406(405/409) евро-3, а есть просто для 406(не евро-3), есть так же для евро-3 ГРМ под однорядную цепь, но он меня не интересует. Вопрос заключается в следующем, могу ли я купив Комплект грм(цепи, звзды, натяжители) от мотора евро-3, поставить его на свой старенький 406й...

Смысла не находит только тот, кто не имеет возможности мыслить. Я спросил подойдт ГРМ весь, полностью, от евро-3, на не евро мотор. Если не видите смысла, не переживайте, ответит тот, кто смысл увидит.

Знаю что шаг цепи на евро меньше, но вопрос то в том подойдут ли звезды евро на не евро. То есть всборе.

Люди, подскажите, грм в сборе от евро(2,3) подойдт на не евро движок? Хочу Люкс-Сервис поставить, а он в полном комплекте только евро-3.

мост заварить никто не хочет? А ты подъедь лучше в гаражное какое нибудь, скажи так и так, по телефону конечно они не согласятся, а если ты сам приедешь сначало, объяснишь, думаю согласятся, а потом машину прикатишь уже, денег много не попросят.

GothicWey, давление в горшках от давления масла никак не зависит. В тройнике померь механойдом. Фильтр врядли. В основном проблема возникает в распредах, потому как головка практически неремонтируема, один дядя писал что можно просто крышки распредвалов все поменять, за одно и сами валы, ему...

Про карб хотел давно написать, Вот уазик у меня. стоял на нём ДААЗ-4178 поставил я 135й, так он поехал, да не просто поехал, а ой как поехал и расход не возрос. Всё потому, что диффузоры и дросселя больше, так и 511й с одним 135м едет, а с двумя поедет гараздо приятней(объём то в 2 раза больше...

Re: НАПРЯЖЕНИЕ СТАБИЛИЗИРОВАНО! Спасибо Степаныч, сделал. На волге служебной с 402м от регулятора оцепил один провод, вместо него подцепил провод от эпхх(карб 2107стоит).

Не Дим, сам не менял. почитай ещё, может найдёшь меняется в твоей или нет, продаются в автограде. Удачи.

вольтметр можно от неё отдельно купить. Ну и спидометр с одометром.

если 406й, то есть вероятность того что рхх забился грязью.

можно попробовать приехать поругатся, но ты заказчик, работу заказал, они выполнили. А то что колпачки порвались от изношенных втулок это думаю тоже вариант. Но не сталкивался.