Результаты поиска

Кстати, а как проверить, нормально ли натянут ремень ГРМ? (не разбирая лобовину, а просто сняв верхнюю крышку) Каким усилием он должен прогибаться и на сколько?

Дадада, я запамятовал :)

Ёманарот :), ну сколько писали уже: У меди лучше теплоёмкость, т.е. она дольше ДЕРЖИТ ТЕПЛО. У алюминия лучше теплопроводность, т.е. он лучше и быстрее ОТДАЕТ ТЕПЛО

Я сделал к верхнему подвод а с нижнего отвод

вот опять какие то вопросы... что то суметь надо.. А там все само работает- только смотри Ну как ни странно, на небольшом экране БК тоже все видно и хорошо читается даже с заднего сиденья. Экраны отображения там настраиваются от и до- можно от одного до ...дцати(не помню точно) режимов...

С мультитрониксом этих вопросов ты бы не задавал :) И показывает он все и как надо ;)

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... На крайслер он стоит весьма дорого, и смысл в его покупке теряется. Лучше тогда купить у Гидролаба- совсем чуть чуть дороже, зато импортный. А радиатор я бы не стал выкидывать. Я поставил вот такой http://ajs.su/radiator-akpp-malyj/

Спасибо, щас с ними пообщаюсь Добавлено через 17 часов 48 минут 47 секунд Они ответили, что таких радиаторов у них не будет до осени. Интересно, где еще поискать???

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... 1. По поводу звука насоса от нагрузки- не думаю, что столь резкая зависимость. Померить бы спец манометром, но это будет тяжко, ибо нужно поймать моменты, когда он становится туже и легче. 2. Не понял- как это усиливает одинаково? Тыж говорил, что руль...

Занятные там у вас диалоги:rofl:

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Как определил? Только на слух чтоли?:haha: Давление мерил в нагнетающей магистрали? А почему при разном давлении на выходе насоса, он должен жужжать по-разному?

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну как нет? Откуда уверенность? А если все же

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Хе. И при этом на Газелях насос не так часто гудит и изнашивается, как на Волгах... Это факт и статистика. Загадка кроется в жиклерах и прохождении жидкости внутри корпусов механизмов походу

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... О чем это говорит? Что плохой шланг не демпфирует вибрацию от насоса. Как будто клапан в насосе подклинивает\зависает Возможно, был удар по трапеции на сошку механизма и... И там будет видно Ибо насос не имел сильного износа и та малая часть, что...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну у меня их нет:) А, еще я поставил радиатор на гур вот такой http://ajs.su/radiator-akpp-malyj/ Но это уже после снижения гула.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Там тоже все в порядке. И подвеска шаровая. Мне хотелось бы, конечно, замерить давление в нагнетающей магистрали, на выходе насоса, но нечем. Ехать на СТО куда то для этого не вижу смысла- и так все ясно

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Сколько случаев, когда меняли гуры и шланги ВД и вой оставался. Снижался, но оставался. Пока не заменят насос. Вот, например, наш клубовец. http://www.drive2.ru/r/gaz/288230376151834555/logbook/ Поставил и шланг от шнивы и гур автодеталь. Но когда...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Конструкция гура другая. Я этот вопрос вентилировал тогда очень плотно. И с гидролабом много общался и не только с ними. Так что вой дает именно насос. На волгах зачастую износ его в разы быстрее чем на газелях

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Что есть поросенок? Рулевой механизм? Он был заменен на новый, и с новым было так же. Но при замене залил енеос и установил магниты- вскоре вой прошел, но руль так же тугой. А в старом гуре человек заменил порванную манжету внутри и поставил на машину-...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Под сотню. Он раньше выл при повороте руля и давление он не додает- руль тугой, но в меру, терпимо

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Да. Я вот и фильтры менял и масла.. И мобил этот был и шеврон.. Пока не залил енеос и не поставил магниты. Сейчас у меня тот самый старый уставший насос, с которым туговатый руль, вообще не воет. Ни на морозе, ни летом. Ну т.е. звук то работы системы...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Прилепи на дно железного бачка магниты от жестких дисков и кольцевой магнит под крышку или на фильтр сверху. Через 3-4 месяца удивишься:)

Я вообще разницы не замечал. Года три назад проводил длительный эксперимент- лил по два полных бака 92, потом по два бака 95 и 98 соотв. На двух разных заправках (92 лил аж на 4-х разных) Разницы нет никакой ни в тяге ни в звуке мотора. Ну расход на более высокооктановом топливе чуть меньше. И все

А я вроде спрашивал когда то.. Вроде как был в магазине и нету. И никто больше не видел. А он и в теме в какой то про него отписывался, вот найти не могу...

Кстати, видел кто-нибудь такой радиатор? Типа цельно алюминиевый... Где бы такой заказать? Поисковики не находят по номеру...