Результаты поиска

Re: Пара вопросов о ксеноне. :rofl::haha: ну чувак, у тебя почти настоящий ксенон!

есть. косвенно. ареометром. он покажет температуру замерзания. Добавлено через 6 минут 9 секунд мало того, в чистом виде он замерзает при довольно высокой температуре. чуть ли не -12 гр. (или-21?) точно не помню. но точно знаю, что при переходе определённого порога его концентрации в ОЖ...

_http://www.zr.ru/articles/42564 вот эта статейка.

у меня сейчас тоже стоят крестовины без прессмаслёнок. хотел шприценуть , сунулся - а некуда. посмотрим на сколько их хватит.

ни в коем случае. нельзя давать работать узлам под нагрузкой при промывке. по вопросу: промывать надо при смене масла на другое. я промывал при переходе с заводской бодяги на нормальную полусинь. делается это так: надо поездить, что бы масло в кпп и зм разогрелось. затем на я ме или эстакаде...

Re: Плохо заводится 406 инж. а если этого не сделать? что тогда?

Re: Какое масло залить в коробку? ну дык сначала промывку залей, вывеси мост, 1-2 передачу включи и минут пять пусть колёса крутятся на хх. затем сливаешь и заливаешь рабочее масло. то же самое с редуктором. по поводу масел - многое зависит от возможностей . но как минимум полусиснтетику...

не правда ваша. _http://www.zmz.ru/production/engine/406210 это каталог двигателей змз. максимальный крутящий момент у 406 достигается как раз на 4000-4500 об. но вот дальше раскручивать действительно смысла не вижу. кроме шума, повышенного расхода и ускоренного износа ничего не получите. ИМХО...

за 10000 км разносились? чё то как то с трудом верится. вот засраться могли, это быстро, это за одну запрвку можно угвоздать.

да, но это зависит от настроек колдуна. а в ГТЦ поршень целиковый, безо всяких пружин. единственное НО - это может быть разный объём вытесняемый из камер первого и второго контура. у стокового ГТЦ это соотношение 50\50, у лукасовского 60\40. не уверен, но по моему так. как сие отражается на...

Ефим, BlackElf, к стати, у вас какие эбу стоят? у меня ителма VS 5,6. но вообще то прошлой зимой, когда машина вообще новая была, никаких подобных проблем не было.

извини конечно, но с подобными вопросами только лохи и обращаются. обидеть не хотел. просто у них свой бизнес. не нае..шь не проживёшь. с подобной чепухой даже пэтэушник-двоечник справится. з.ы. а на хрена ты им звонил то? тебе же вроде доступно всё объяснили...

на 406 мозги в салоне. как ты их спалишь то?

гогпода, не отвлекаемся от основной темы. напомню - у меня такие же симптомы, но двиг прошёл всего 10 000. не думаю, что РХХ засрался. хотя чем чёрт не шутит с нашим то бензом... а свечи - началась байда на стоковых А14 двр, с заменой на денсо ничего не изменилось. да и старым , судя по виду ещё...

к стати, на 105, с новым салоном, ручка вообще посажена на что то типа клея. там в ней резинка, что то типа огрызка резинового шланга в ручке, и это сажается на рычаг. надо отдать должное - хорошо сидит! разъединить удалось только в тисках.

ну и что? что это меняет? как подсоединишь - так и будет работать. два контура?-два. ну а больше ничего не надо.

жжошь! а когда лампочка перегорит в фаре - целиком блокфару меняешь?! по теме - конечно насаживать ручку. там набор пластиковых колечек запорных. они одни, что вазы классику, что на волги. стоят копейки. как вариант - можешь купить отдельно рычаг и заменить его.

Serg_S, вы о разных вещах говорите. у ефима 406 двигатель. там датчик ввёрнут в корпус термостата и цена его 90-100 р. что там у крысы - хрен знает. надо что бы кто нить из крысоводов заглянул в темку, они подскажут.

мда... многовато переделок. я на "оду" втыкал лукас вместо штатного - гораздо меньше гимора. а тут ... многовато... может и дозрею со временем.

из за чего чуть не заглох? Добавлено через 2 минуты 11 секунд в этом случае не заглохнешь. вода далеко не пройдёт. если вообще пройдёт. бывали случаи , когда движок продолжал молотить в то время как вода была гораздо выше уровня выхлопной трубы.

да, настройка нужна. так как велика вероятность , что либо он усиливать не будет при нажатии, либо педаль будет сама утапливаться и соответственно колёса блокироваться. но все приспособы (а она одна и нужна) делал сам. настроил нормально, работал как часы. но вспоминая весь гимор сейчас бы купил...

глубочайшее и очень опасное заблуждение. во первых, вы не можете заранее знать, что находится на дне лужи. так же не можете знать её глубиную. даже на знакомом участке дороги, по которому катаетесь каждый день. ямы и провалы в асфальте образовываются быстро, а камни и куски всякой хрени из...

нигде не встречал таких предписаний, что зимой заводить с продувкой... начиная с какой температуры? имхо это от лукавого. по поводу катушек - всё проверено, почищено, где надо разогнуто, где надо подогнуто. свечи - что старые вывернул - по виду абсолютно рабочие, им ещё ходить и ходить. ну а...

появилась такая же проблема. схватывает сразу, с пол оборота, и такое ощущение , что работает один горшок. потом второй подключается, потом третий и четвёртый. всё это в течении 3х-4х секунд. это если не газовать. если педальку притопить - двиг тут же нормально раскручивается и всё...

у меня салон рестайлинговый, так что стрелок нету. есть цифры. с открытым краном на масляный радиатор 0.8-0.9 с закрытым краном (сейчас) 1.3-1.5 движок прошёл 10 000 км.