Результаты поиска

Удалил.

Петрович 190, сразу предупрежу, ни в коем случае нельзя отсоединять высоковольные провода от катушек или свечей!!! Пробьет, может навредить эбу! Вариантов проверки несколько, сейчас поочереди подскажут. Задача в основном чтоб не было искры, или отсоединение штекера датчика коленвала, или...

443, наверно из за подшипника плохо переключерие на 1. При выжиме сцепы, начинает крутиться этот подшипник первичного вала, т.е маховик крутится, а первичный вал должен отцепиться остановиться или замедлиться. Если с подшипником проблемы, то при отжиме , первичный вал немного подкручивает и...

Кто менял место расположения Датчика температуры впускного воздуха (ДТВВ) ?? змз406. Где-то давно читал, меняли место, ставили на ведро фильтра. Что изменидось? Как зимой, прогрев долгий ? Какой расход. Итак далее....

Надоела ошибка 182 -Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine). Что делать? Не каждый день, но часто, иногда за день может быть пару раз. Снял приборку , пощюпал подёргал проводку за приборкой, колодки хр нескольео раз снял воткнул. Эбу проверил, чисто и сухо...

Подскажите порядок очерёдность работы цилиндров? Писком долго листал, нету.

443, подшипник в маховике от первичного вала поменя? Если нет, то зря.

Если бмвешный на 4мм диннее и щётки выходят за стекло на уплонитель и за, то думаю надо экспериментировать в пределе до 2мм. Можно конусное отвенстие кривошипа сместить чуть назад, каплю сварки в отверстие в сторону шарика, а с задней стенки отверстия чуь гравером или круглым напильником...

Глюк пропал.

Загадка: с утра но холодную бк показывает 7 оборотов двигателя при включении зажигания без запуска двс, но если двигатель чуть проработал и уже ож +10+20 градусов то опять при только включении зажигания бк показывает правильно 0 об. Бк у меня сигнал оборотов получает от провода форсунки...

Штатный редуктор(чёрный) снятый с машины, Внутренние контакты. У редуктора с гальваникой -внутренний переключатель другой, с эксцентриком по принципу как у бмв(фото попозже). В бмвешном редукторе очень хорошая специализированная смазка, её не стоит удалять или добавлять чтото другое, лучше...

Под крепёж болтов после спиливания стоек осталась глубина 8мм. Шарики полировал, на фото один шарик без полировки, а второй отпалироан, положил рядом карандаш, чтоб было видно отражение . На моторчике 3 щётки. Не хватает одного пыльника на один шарнир, на фото, тот шанир самый незащищённый...

Несколько моих фоток, много не фотал, то руки были грязгые в масле, то аккум быстро садился от холода. Тройка кривошипов, длинная от бмв. На ней даже выбита длина. Первый снят с машины, средний от Автоприбор. По ходу ещё добавлю.

Посмотрел провода и контакты на волговском редукторе, Термопредохранитель и контакты переключателя 3,5,6 слаботочные, сигнал от них идёт обратно в салон на управляёщее реле. А провода -коричневый/жёлтый/фиолетовый это высокоточные идут от штатного реле, один из них это минус.

От -30'с до +160'с. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=357 Техническая характеристика во вложении.

443, у 406 на диске тоже могут быть много пружин, 6 и более.

Пыльник на шарнире кривошипа (бмв) имеет артикул swf 908.028

И так, опробация прошла успешно, прокатился , хорошо машут, что на сухую, что с водой -без разницы!, скорость одинаковая. Скорость вхмахов увеличилась примерно 20-30% в каждом режиме, щётки не дрожат, даже микролюфт на щётках при взмахах не проявляется, раньще щёлкали, даже щётки не пришлось...

GRID, сылку ютуба поправь, не работает. Насчёт отсоединить термопредохранитель, имел ввиду отсоединиьь и проверить будет ли работать моторчик, если будет работать значить термопредохранитель не правильено размещён в схеме, а если остановится -значит всё правильно и мои сомнения и догадки...

Все проаода уже спаял, забыл для проверки отсоединить один провод от термопредохранителя посмотреть будет ли работать моторчик.

По штатной схеме термотредохранитель на первом и втором пинах в моторчике, это коричневый (смотрел колодку -фиоетовый) и зелёные провода. Эта схема переделана под бмвешный 4-проводной моторедуктор, 4 провода и 1 добавочное пятиконтактное реле, надо сравнить почему термопреохранитель поставлен...

??? Кто силён в схеме. Посмотрите на данную схему, термопрерыватель правильно подключен?, у меня немного сомнения или я уже запутался. Схема взята из газельклуба http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/29863-motorchik-dvornikov-ot-bmv-e34/page-2 На волгу вроди также должно быть по проводке. ?

Проблема. :( Срочно консультируйте!!!! Чтоб на коншейне просверлить новые отверстия, решил снять панель и примерить как моторедуктор впишется, ножки крепления на редукторе я уже укоротил настолько чтоб ведущий кривошип и шарик столько же выступали над уровнем кронштейна, это 39-40 мм центр...

Нет, 0-99 это типа процент %. Это крайние границы минимум-максимум, Типа как громкость у телевизора. В режиме auto , там значения 0-30 это градусы. Но не градусы воздуха дефлектора, а общая температура салона возле потолка, которую засекает потолочный градусник, т.е рукояткой заказываешь...

Полистай книги, обычно издания по ремонту с цветными илюстрациями помогают, а в конце имеются схемы на всю электропроводку http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=48