Результаты поиска

Открой крышку на звездах распредвалов да и глянь ремень. Быть может из-за рассогласования дпкв и дпрв, в следствии порванного ремня, мозг и не дает искру...

Ну специально походу пишут имея ввиду последние модификации. Пиарщики чертовы Волги ЕВРО2 это моторола и один лямбда зонд Волги ЕВРО3 это микас и два лямбда зонда. Самые первые Волги 31105 с салоном 3110 с крайслером и моторолой были без лямбда вообще.. и без евро соотв.

А где сказано, что он для крайслера? http://www.12v.ru/site.xp/049056052124049052050124.html

Про Волги и речь естессно. Мы тут другие машины не обсуждаем

Вот же тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14911 ЗЫ у меня номер 0827

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... И еще есть параметр как кинематическая вязкость. У той атфки что юзаю я он на пол единицы повыше аналогичных мобилов и прочих. И поэтому даже со старым воющим насосом я летом не чувствовал, что усилие на руле сильно возрастает и гул усиливается. На...

Моторола ЕВРО 3 ??? :shok: Не бывает такого! :secret:

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... АТФка в мороз тоже густеет на самом деле. Просто на глаз это можно не заметить. Но по факту вязкость ее повышается, хоть и не сильно

Да на сальниках то давления и нету. Маслонасос давит в магистрали вверх, в бошку. На сальниках может быть лишь давление картерных газов

А у меня пальцами не пошел вроде! Большой головкой с внутренним шестигранником и молоточком помогали! :)

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Всем в гидрачи залил :) :crazy: Ну а вообще, в этих атф 3 и выше слишком много присадок.. противопенных, специальных для фрикционов. Которые в ГУР не нужны.. Какой то эффект они дают отрицательный на ГУР. Щас сходу не вспомню... Еще и синтетические...

Усе ясно) А то мы, при замене привода ГРМ, и сальник КВ меняли. Довольно туго под оправкой входил...

Вот! А потом, что бы поменять? Место чеканки ровнять?

Да просто читал тут, люди чеканили...

Или зачеканить.. Что лучше?

Перенес я три недели назад этот датчик под крыло... https://www.drive2.ru/l/10074253/ Сегодня шаттл глюкнул со всеми вышеописанными симптомами... Хорошо, хоть про эту тему вспомнил, а то полез было уже шаттл пропаивать:crazy:

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ну не знаю. Я на енеосе АТФ-3 езжу уже три года. И на старом насосе и на новом насосе. Все гуд :)

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... АТФ 2 и 3 в ГУР нужно лить.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Это АТФ 4 . В ГУР не надо.

Ну да, у моторолы в прошивке этой функции нет. Походу на заводе воткнул сборщик по незнанке...:) ЗЫ а сфотай, как он выглядит??

Конкорд - сертифицированный китай. Сделан хорошо, можно брать. Только крыльчатка у него литая а не штампованная, и на вид кажется, что площадь лопастей меньше. Не знаю, скажется ли это на производительности... Добавлено через 2 минуты 57 секунд Еще есть Airtex. В емексе бьется за 1600.

На ЕВРО-2 с моторолой датчика температуры АКБ и не было ни на одной машине

Все равно спасибо! ;)

По поводу переделки безкондейного шаттла в кондейный обратись к человеку MrVeter https://www.drive2.ru/users/mrveter/ Он и тут на аллгазе есть

@участник, По себе то не суди;)