Результаты поиска

Может, что колесо в момент проезда по "волне" не успевает провалиться в ямку, снижается его скорость вращения и при набеге на гребень оно разгоняется. И так многократно. Из-за упругости подвески и превышения давления в шинах. ;)

Может при движении при переключении передач или после движения "торможение двигателем" при переходе в тягу масло попадает в камеру сгорания, а при ровном движении - нет. 10 лет - резинки-то постарели. :) Или через задний сальник. :(

Я на выходные в Волгоградскую область на Иловлю отдыхать с палатками.Кто в сторону Волгограда четверг_пятница едет? :smoke:

Там резистор на скорость печки.Когда через резистор,то обороты меньше,напрямую-нормальные.Но резистор-то для печки.А тут получается,что на печку идёт прямо,а через резистор идёт напряжение с печки ещё куда-то. :)

У меня все простые лампы и ничего не перегорает.В габаритах спереди почернели.Так я туда на 24 вольта поставил.Всё равно со светом ездить.Так пусть 24-вольтные лампоместо затыкают. :yes2:

Можно поставить несколько ДДМ И переключать их к одному показометру. Как вариант. :bayan:

Re: прошу совета по электрике (решено) Согласен.Крышечка тут совпадение.При обрыве ДТОЖ у меня ЭБУ показывает 0.А у Вас продолжается замыкание в жгуте.Как предположение. :)

Вполне справится ДДМ и показометр от 31-ой Волги.Он до 8. Стрелка будет адекватно отражать давление.У меня на 24-ке стоит во второй ступени газового редуктора.А на 31-ой стоит ДДМ на лампочку на давление топлива в рампе.Когда появляется давление топлива-загорается лампа на панели.В...

При повороте увеличивается люфт рулевого колеса из-за смещения ролика рулевого управления по червяку. Осмотрите/подтяните рулевой механизм. Звук от него бьёт прямо в пол.Ну и шаровые с маятником. :)

Да, пропал "+" на ЦПС предположительно из-за КЗ именно в габаритах. :(:(:( Проверить можно подав "+" на габариты в любом месте, можно прямо под капотом на габарит любой фары. :):):) Если цепь габаритов исправна, то Цепь запитается и пойдёт на ЦПС, можно включать фары. Вот тут и надо искать причину.

Поясните,пожалуйста,про начало появления замечания:после каких действий это появилось? Само собой спидометр не может работать как тахометр. Проверьте приборку для начала. Или что-то у Вас в машине по проводам шумит и спидометр воспринимает этот шум как сигнал и реагирует на него показанием 100...

Артемb1ak, не совсем так. В вашем случае надо внимательно осмотреть цепь питания печки и особое внимание уделить подключению проволочного резистора. В стародавние времена я использовал эффект искажения замера напряжения реле-регулятором для повышения бортового напряжения. Поясню по другому.Если...

Залей через ручку стакан масла,вполне хватит до шестерни 5-ой передачи и оцени.А "перекинуть" от тебя никуда не убежит.Попробуй эту вылечить. :)

24-ка конечно же крепче всех! Добавлено через 3 минуты 35 секунд Вставь в отверстие трёхгранный напильник и выверни обломок.Вот что-то типа такого (пример выворачивания обломка):

Стартер мудритнемудрит... Но он крутит же. Смотрите массу с кузова на двигл. :( А за искру как раз отвечает ДПКВ.а не ДПРВ. :)

И предохранитель посмотреть не забыть. :)

с КПП на кузов. там меньше всего тряска относитель кузова. :)

Ну что ж тогда получается:зимой ездим,А летом чих-пых? Или за городом "На ура",а в городе в жару можно не доехать?Тут что-то недосказано... Надо искать причину... ДПРВ например.Когда у меня перегревался,я на него полторашку воды лил,чек потухал и я ехал дальше.:) Может воздушный фильтр заменить?

Может бендикс проворачивается? Проскальзывает? Ваш болт,похоже,эксцентричный и регулирует вылет шестерни.но она должна доходить до упора.А вот сзади втягивающего гайки пятака не мешают ли полностью втянуть якорь втягивающего и выкинуть шестерню стартера до упора. А вот к...

Если видимых подтёков нет.то разбирайте ГЦС и осмотрите манжеты . Разобрать недолго. Открутить трубку и гайку с ГЦС и всё вытащить. Омотрите менжены.пластину и отверстия крмпенсационное и перепускное. У меня протиралась колпачковая манжета между пружиной и поршнем. :)