Результаты поиска

Не думаю, чтобы изоляция потёрлась внутри жгута, хотя конечно не исключаю, но вероятнее всего от педали до входа в жгут и от выхода из жгута до фонарей. Если есть дополнительный стоп, то может и на нём.

Ivannn, стопы загораются от контакта на педальном узле. Смотри там. Где-то провод перетёрся. А на бачке датчик низкого уровня тормозной жидкости.

Ssoniks, тогда смотри контакты. Клемма +АКБ - провод - контакт на стартёре. Клемма -АКБ - провод - контакт на двигателе. Также, раз снимал стартёр, проверь надёжность электрического контакта между корпусом стартёра и корпусом двигателя.

:wall: То есть не крутит?! Напржение в этот момент сильно просаживается?

Ssoniks, я так и не понял. Это что значит? Что стартёр не крутит? Или что за звук, откуда слышен?

Исправный? Подключил правильно? Что ещё трогал? Откуда ?

StalkerAV, когда тахо не работает, обрати внимание, зарядка есть? Не он точно. РР может быть виновато или щётки. Ну и плохие контакты ещё ни кто не отменял.

Ну раз продолжаем... Друзья, опомнитесь! Какие уставы, какие наименования? Существует клуб "Первый ГАЗ Клуб" (ALLGAZ), существует ООО "Первый ГАЗ Клуб", которое создано исключительно для представления интересов Клуба в юридических вопросах и ни в коем случае не является ни самостоятельной ни...

Руська, реле у левой ноги водителя за декоративной накладкой. Но скорее тоже сбрасыватель мудрит.

:wacko: Слава Богу хоть конституцию пока не замутили....

komissar, берёшь трёхпозиционное реле на два направления (6 силовых клемм). С помощью тестера определяешь их назначение. Для простоты обозначим их так: ПО - правая общая, она замыкается в зависимости от положения клавиши либо с одной, либо с другой клеммой со своей стороны. П1 - клемма, которая...

komissar, перед тем, как ставить клавишу, обязательно разгрузи цепь. Контакты клавиш слабее контактов ЦПС. Они быстро сгорят, если пустить напрямую.

Vladimir_69, 190 миллиампер. Вроде многовато, но думаю не критично. Допустимого значения не знаю. Скажем так, при твоём токе утечки, исправный заряженный АКБ разрядится примерно за 300 часов.

Frandale, я так понял, у тебя 406-й. Тонкий провод (клемма D) подаёт напряжение из бортовой сети на реле-регулятор для управления генератором. Напряжение идёт через лампочку-аварийку (отсутствие зарядки) и параллельно включенный резистор. Далее через диод. Все элементы находятся на комбинации...

Напряжение упало! Медь от провода обмотки. Гена помер совсем. :(

Вэлл, последняя фотка больше всего внимание привлекает. :rolleyes:

Удачи!

Evgeshka 1985, ну так же не бывает. :) Однозначно, неисправность связана с твоим вмешательством. Подумай, куда ещё лазил.

Evgeshka 1985, ну во-первых, проверь повнимательнее насколько Во-вторых, мог торпедой (её креплениями) провода где-то пережать. Больше то вроде причин и быть не может.

Зачем Мяуту две? :rolleyes:

А в первом посте про это ни слова. Как сильно падает?

Smailik, тогда меняй клапан. Раз 12 В есть, а он не срабатывает... На покой.

Именно! Либо замок зажигания, либо реле стартёра. Ребята, а ничего что :)

Хрен там покрупнее! Попробуй её сохранить на комп. В фотоэдиторе она лучше открывается. :)

По поворотникам, проверь лампочкой на контакте КТ реле поворотов будет моргать или нет. Если будет, проверяй целостность провода (синий) или самой лампы в приборке. Если нет, умерло реле. Магнитола на схеме не обозначена. По симптомам напрашивается либо неправильное подключение, либо плохой...